Wie ist es um unsere \u201eneuen\u201c Fregatten<\/strong> bestellt? Das besch\u00e4ftigte unl\u00e4ngst auch mehrere Bundestagsabgeordnete. Mit ihrer Kleinen Anfrage zum Stand des Projekts Fregatte 125 (F 125)<\/strong> unterstrichen sie die Rolle des Vorhabens als eines der kontrovers diskutierten Themen im R\u00fcstungskontext. Nach Ansicht der Fragesteller zeigt ein Querschnitt der aktuellen r\u00fcstungsinvestiven Projekte, dass diese h\u00e4ufig unter dem Druck steigender Kosten stehen und meist nur zeitlich verz\u00f6gert abgeschlossen werden. Auch bei F 125<\/strong> sehen sie eine L\u00fccke zwischen der Auslieferung eines Produktes und der tats\u00e4chlichen Einsatzbereitschaft in den angedachten Schwerpunktaufgaben. Nun ist die \u00dcberschreitung des Kosten- und Zeitrahmens bei F125<\/strong> in Anbetracht der laufenden Berichterstattung keine neue Erkenntnis. Aber korrespondieren die Erfahrungen aus dem Betrieb der neuen Schiffe und dem Einsatzkonzept F 125<\/strong> mit der medialen Wahrnehmung des Projekts? Was wollten wir mit F 125 erreichen, was haben wir bekommen und was ist noch zu tun, um den Bedarf der Deutschen Marine zu decken? Das Gespr\u00e4ch mit Erfahrungstr\u00e4gern zeigt, dass eine Beschr\u00e4nkung auf das Bauprogramm der vier Schiffe zur Erfassung des Gesamtzusammenhangs nicht ausreicht. Erfahrungen aus der Erprobung der Plattformen, aus der Einsatzpr\u00fcfung von F 125 sowie aus der Einsatzausbildung lassen bereits vor der Abnahme und Indienststellung aller Einheiten tragf\u00e4hige Einsch\u00e4tzungen zu Plattformen, dem Besatzungsmodell sowie der Integration des Seebataillons aus Nutzerperspektive zu.