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Er ist zweifelsfrei der aktuelle Hotspot, was das weit verbreitete Problem der regionalen Piraterie angeht: Der Golf von Guinea! Diesmal vermelden die Agenturen, dass die d\u00e4nische Fregatte ESBERN SNARE der ABSALON-Klasse, die sich offiziell zum Schutz d\u00e4nischer Frachtschiffe seit einem Monat in diesen Gew\u00e4ssern aufh\u00e4lt, vor wenigen Tagen in einen Zwischenfall involviert war.<\/p>\n
Nach einem aktuellen Warnhinweis \u00fcberpr\u00fcfte der eingesetzte SeaHawk Bordhubschrauber einen schnellen Kontakt im Gebiet des Schifffahrtsweges vor der K\u00fcste Ghanas und entdeckte acht Besatzungsmitglieder samt piratrieeigent\u00fcmlichen Ger\u00e4tschaften an Bord. Das mit einem Boarding-Team ausgeschickte RHIB (Festrumpfschlauchboot) wurde auf seinen regelkonformen Versuch hin, das vermeintliche Piratenboot mit Sch\u00fcssen vor den Bug zur \u00dcberpr\u00fcfung aufzustoppen, unvermittelt gezielt beschossen. Die zur Selbstverteidigung gegebene Antwort der D\u00e4nen war eindeutig: vier Personen konnten in Gewahrsam genommen werden, einer davon verletzt. Vier weiteren Personen bleibt allerdings ein Gerichtsverfahren in Kopenhagen wegen Mordversuchs erspart \u2013 sie wurden bei dem Schusswechsel t\u00f6dlich getroffen. Auch das Piratenboot schwimmt nicht mehr.<\/p>\n
Wohl nicht ganz zuf\u00e4llig verweilt derzeit die Ministerpr\u00e4sidentin D\u00e4nemarks, Mette Frederiksen, in Ghana am Golf von Guinea. Sie bedauerte auf einer eilends im Gastland einberufenen Pressekonferenz den Umstand der Gefahrensituation im Seegebiet vor den L\u00e4ndern der afrikanischen Westk\u00fcste und w\u00fcrdigte das beherzte Eingreifen der Fregattenbesatzung, bei dem es keine eigenen Verluste oder Verletzte zu beklagen gab. Ein Gericht in der d\u00e4nischen Hauptstadt hatte umgehend Untersuchungshaft f\u00fcr die Festgenommenen angeordnet.<\/p>\n
Esbern Snare, der Namensgeber der d\u00e4nischen Fregatte, war im 12. Jahrhundert neben dem d\u00e4nischen K\u00f6nig Waldemar I. eine der f\u00fchrenden politischen Pers\u00f6nlichkeiten. Die beiden zun\u00e4chst als Kampfunterst\u00fctzungs-Einheiten mit 6.000 Tonnen etwas gro\u00df dimensionierten und mit achterlicher Ro-Ro-Rampe, Aufnahmekapazit\u00e4ten f\u00fcr mehrere StanFlex-Container sowie verst\u00e4rktem Hubschrauberdeck versehenen Schiffe der ABSALON-Klasse gelten als Blueprint f\u00fcr die weitaus bekannteren Fregatten der IVER HUITFELDT-Klasse (ab 2012). Sie trugen von Ende 2004 bis vor Kurzem auch vor der Hullnumber den Klassifizierungs-Buchstaben L (L 16\/L 17). ESBERN SNARE ist jedoch mit neuer Fregatten-Klassifizierung als F 342 in den EU-Pilotfall aufgebrochen, wie das Video zeigt. Hierzu hatte Ende Januar diesen Jahres der Rat der EU in seinen Schlussfolgerungen den Golf von Guinea zu einem \u201eMeeresgebiet von Interesse\u201c ernannt und die Empfehlung zur \u201eEinleitung des Pilotfalls zum Konzept der koordinierten maritimen Pr\u00e4senzen im Golf von Guinea\u201c angenommen. Eine zwischen EU und den regional agierenden Seesicherheits-Strukturen einzurichtende Koordinierungszelle soll den EU-Pilotfall unterst\u00fctzen.<\/p>\n
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