{"id":16043,"date":"2022-01-06T08:54:00","date_gmt":"2022-01-06T07:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=16043"},"modified":"2022-01-06T09:06:25","modified_gmt":"2022-01-06T08:06:25","slug":"finally-support-for-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/endlich-unterstuetzung-fuer-uruguay\/","title":{"rendered":"Support for Uruguay at last"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"3.22\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_row _builder_version=\"3.25\" background_size=\"initial\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"3.25\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text admin_label=\"Text\" _builder_version=\"4.14.1\" background_size=\"initial\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\" custom_margin=\"-50px||||false|false\" global_colors_info=\"{}\"]<\/p>\n<p>Der kleine K\u00fcstenstaat zwischen Brasilien und Argentinien verf\u00fcgt nur \u00fcber sehr begrenzte Mittel zur Ausr\u00fcstung seiner Marine. Nach der deutschen Wiedervereinigung war das Land ma\u00dfgeblicher Abnehmer f\u00fcr \u00fcberz\u00e4hlig gewordene Plattformen von diversen Schleppern \u00fcber Kondore bis hin zum Versorger und anderen Hilfsschiffen. Da diese Einheiten auch in ihrem zweiten Leben wieder an die Grenzen der Instandhaltbarkeit gelangen, hofft Uruguays Marine dringend auf externe Unterst\u00fctzung.<\/p>\n<h3>Drei Wachboote zu Weihnachten<\/h3>\n<p>Die kommt jetzt \u2013 wenn auch nur klein, aber immerhin \u2013 aus den USA in Form von drei Coast Guard Cutters der MARINE PROTECTOR-Klasse. Die Wachboote sind lediglich zw\u00f6lf bis zwanzig Jahre alt und stammen aus den St\u00fctzpunkten der Ostk\u00fcste der Vereinigten Staaten, w\u00e4ren heute aber auch noch gute 8 Mio. Euro auf dem Gebrauchtmarkt wert. Diese Kosten werden dem s\u00fcdamerikanischen Staat entsprechend einer bilateralen Vereinbarung nicht in Rechnung gestellt, sofern er die Kosten der notwendigen Aufbereitung f\u00fcr den Einsatz und die Ausbildung der neuen Besatzungen von etwa 4 Mio. Euro \u00fcbernimmt. Bis April sollen die Boote fertiggestellt sein und nach einem l\u00e4ngeren Marsch nach S\u00fcden ihren neuen St\u00fctzpunkt Fray Bentos am Rio Uruguay erreichen.<\/p>\n<h3>Die PROTECTOR-Klasse der US Coast Guard<\/h3>\n<p>Die 73 Patrouillenboote der PROTECTOR-Klasse wurden nach einem STAN-2600-Design der niederl\u00e4ndischen Damen-Werft in den USA gebaut, sind 27 Meter lang, haben eine Reichweite von 900 Seemeilen und k\u00f6nnen maximal 25 Knoten erreichen. Sechs Einheiten wurden bereits an befreundete Nationen abgegeben. Mit einem RHIB (rigid hull inflatable boat, Festrumpfschlauchboot) auf der Heckrampe k\u00f6nnen diese Wachboote sehr effektiv die vielf\u00e4ltigen Aufgaben im K\u00fcstenbereich wahrnehmen. Kleine Geschenke erhalten die Freundschaft!<\/p>\n<h3>Unterst\u00fctzung auch aus Deutschland<\/h3>\n<p>Nat\u00fcrlich ist es auch nur eine \u201eMaterialnutzung aus zweiter Hand\u201c und sie sind ganz und gar unbewaffnet, aber es hat schon fast traditionelle Z\u00fcge: aus Deutschland sollen zwei weitere baugleiche Seenotrettungskreuzer die beiden bereits 2018 erworbenen 24- und 28-Meter-Kreuzer Glogner und Helms erg\u00e4nzen. Zwar l\u00e4uft die doch mittlerweile in die Jahre gekommene MTU-Motorentechnik dieser Boote in Montevideo nicht ganz problemfrei, aber daf\u00fcr gibt es die Boote zum symbolischen Preis. Vielleicht hilft es ja, dass die amerikanischen PROTECTOR-Boote \u00fcber die gleiche Antriebsanlage verf\u00fcgen. Man muss eben hochqualifiziert basteln k\u00f6nnen \u2013 zur Not tun es auch Ersatzteile aus Germany!<\/p>\n<h3>Verlockende Angebote<\/h3>\n<p>Kaum war diese Nachricht verarbeitet, da kam auch schon ein weiterer Bericht um die Ecke mit ma\u00dfgeschneiderten Neubau-Angeboten der russischen R\u00fcstungs- und Werftindustrie. Denn was Uruguay f\u00fcr das erweiterte K\u00fcstenvorfeld dringend ben\u00f6tigt, sind nat\u00fcrlich zwei etwas robustere OPV. In diesem Segment der etwas \u201eabgespeckten\u201c Modelle hat die staatliche Rosoboronexport so einiges im Repertoire und kann von der K\u00fcsten-Korvette bis zum Fluss-Patrouillenboot alles durch deklinieren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16047\" aria-describedby=\"caption-attachment-16047\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16047\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--300x168.jpg\" alt=\"K\u00fcsten-Korvette \" width=\"800\" height=\"448\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--300x168.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--1024x573.jpg 1024w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--768x430.jpg 768w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--1536x860.jpg 1536w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--1080x605.jpg 1080w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--750x420.jpg 750w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19--1140x638.jpg 1140w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-ff-368-fsm-bykhovproj22160-vasiliy_bykhov-1-nitz19-.jpg 1700w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16047\" class=\"wp-caption-text\">K\u00fcsten-Korvette \"Vasily Bykov\" als Kaufl\u00f6sung f\u00fcr Uruguay. Foto: Michael Nitz<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Der Katalog<\/h3>\n<p>Es beginnt mit der Patrouillen-Korvette BYKOV (Projekt 22160) mit 94 Metern L\u00e4nge, 1.300 Tonnen, Besatzungsst\u00e4rke von 80, Hubschrauberlandekapazit\u00e4t f\u00fcr 12-Tonnen-Modelle und leichte Rohrbewaffnung. Eine Nummer kleiner und bei der K\u00fcstenwache gefahren die RUBIN-Klasse (Projekt 22460E) mit 62 Metern L\u00e4nge, 700 Tonnen und helof\u00e4hig bis 5 Tonnen. Im gleichen Kontext rangiert ein Wachboot SVETLYAK-Klasse (Projekt 10412) mit 50 Metern L\u00e4nge und einer Besatzung von 30. Klein und Wendig (100 Tonnen) das Projekt 12130E OGONEK samt Aufkl\u00e4rungsdrohne f\u00fcr den Bereich Inshore\/River mit 17 Personen an Bord. F\u00fcr jeden Topf einen Deckel!<\/p>\n<figure id=\"attachment_16051\" aria-describedby=\"caption-attachment-16051\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16051\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-12130e-lancha-de-rio-rusia-2-300x140.jpg\" alt=\"Russisches River-Patrol-Boat Projekt 12130E (OGONEK-Klasse). Foto: rosoboronexport\" width=\"800\" height=\"374\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-12130e-lancha-de-rio-rusia-2-300x140.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-12130e-lancha-de-rio-rusia-2-768x359.jpg 768w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-12130e-lancha-de-rio-rusia-2-750x351.jpg 750w, \/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rus-12130e-lancha-de-rio-rusia-2.jpg 887w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-16051\" class=\"wp-caption-text\">Russisches River-Patrol-Boat Projekt 12130E (OGONEK-Klasse). Foto: rosoboronexport<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Das Kleingedruckte<\/h3>\n<p>Uruguay brauche jetzt nur noch auszuw\u00e4hlen \u2013 zwei BYKOVs, oder eben drei kleinere \u2013 und schon k\u00f6nne man alle Probleme l\u00f6sen. Und kurzfristig problemfreie Finanzierungsl\u00f6sungen wird Russland nat\u00fcrlich als Verhandlungssache auch anbieten. Aber auch wenn alle Plattformen in der Exportvariante (E) mit Dieselmotoren der Marken MAN und MTU angetrieben werden, strategisch betrachtet haben diese Angebote alle einen Haken!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"3.22\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_row _builder_version=\"3.25\" background_size=\"initial\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"3.25\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text admin_label=\"Text\" _builder_version=\"4.14.1\" background_size=\"initial\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\" custom_margin=\"-50px||||false|false\" global_colors_info=\"{}\"] Der kleine K\u00fcstenstaat zwischen Brasilien und Argentinien verf\u00fcgt nur \u00fcber sehr begrenzte Mittel zur Ausr\u00fcstung seiner Marine. 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