{"id":24828,"date":"2022-11-04T09:00:52","date_gmt":"2022-11-04T08:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=24828"},"modified":"2025-09-29T21:15:37","modified_gmt":"2025-09-29T19:15:37","slug":"renaissance-of-naval-warfare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/renaissance-des-seekriegs\/","title":{"rendered":"Renaissance of naval warfare?"},"content":{"rendered":"

Bereits heute ist das 21. Jahrhundert maritim gepr\u00e4gt. Das Ringen um Macht und ein Wettr\u00fcsten zur See bergen gro\u00dfes Eskalationspotential.<\/strong><\/p>\n

Seemacht kommt wieder in die Schlagzeilen \u2013 selbst in Deutschland. Hier pr\u00e4gen nur \u00e4u\u00dferst selten maritime sicherheitspolitische Themen die Nachrichtenlage. F\u00fcr eine global handelnde Industrienation, die abh\u00e4ngig ist vom Seetransport und bei Exporten hinter China und den Vereinigten Staaten immerhin noch auf Platz drei steht\u2013 ist das ohnehin bemerkenswert. Aber es passt zum Schattendasein von Sicherheitspolitik in der Aufmerksamkeit der deutschen \u00d6ffentlichkeit. Und hier steht die Marine besonders tief im Schatten. Allenfalls gelegentliche Eins\u00e4tze gegen Piraterie oder Menschenschmuggel schaffen es in die Massenmedien.<\/p>\n

Strategische Fragen wie die Sicherung von Seewegen oder die Kontrolle von Seer\u00e4umen besch\u00e4ftigen meist nur kleine Expertenzirkel in Deutschland. Bislang. Denn auch dem medialen Fokus, so sprunghaft er ist, entgeht zunehmend weniger, was sich in Asien bereits seit vielen Jahren entwickelt: ein Wettr\u00fcsten zur See. J\u00fcngstes Beispiel ist die Entscheidung Australiens zu einer nicht zuletzt maritimen Sicherheitspartnerschaft mit den USA und Gro\u00dfbritannien, verbunden mit dem Aufbau einer australischen Flotte von Atom-U-Booten. Das gemeinsame Ziel ist die Eind\u00e4mmung chinesischer Machtanspr\u00fcche im pazifischen Raum und damit die Sicherung internationaler Seewege.\u00a0