{"id":31422,"date":"2023-09-15T09:30:00","date_gmt":"2023-09-15T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=31422"},"modified":"2023-10-02T14:08:05","modified_gmt":"2023-10-02T12:08:05","slug":"with-flash-bang-mode","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/mit-flash-bang-modus\/","title":{"rendered":"With flash-bang mode"},"content":{"rendered":"

Auf einer Fachtagung wurden neue Ideen f\u00fcr die Ausr\u00fcstung maritimer Spezialkr\u00e4fte vorgestellt. Damit l\u00e4sst sich ihr Einsatzbereich deutlich erweitern.<\/strong><\/p>\n

Die allj\u00e4hrliche Fachkonferenz des Teilstreitkraft-gemeinsamen Spezialkr\u00e4fteoberkommandos der US Streitkr\u00e4fte (Special Operations Command, Socom) wurde in diesem Jahr erstmalig erweitert, um zus\u00e4tzliche Interessentengruppen einzubeziehen. Unter der Bezeichnung SOF Week 2023 fand die Tagung im Mai in Tampa, Florida statt. Mehr als 15 000 Besucher \u2013 darunter viele Angeh\u00f6rige befreundeter Streitkr\u00e4fte \u2013 wurden im Verlauf der Veranstaltung gez\u00e4hlt. Anziehungspunkte waren, neben den Vortr\u00e4gen und Podiumsgespr\u00e4chen, die mehr als 575 Aussteller aus der R\u00fcstungsindustrie. Das Angebot umfasste auch viele Einsatzsysteme und Ausr\u00fcstungsteile f\u00fcr maritime Spezialkr\u00e4fte.<\/p>\n

Trotz der bereits hochwertigen Ausstattung sind Spezialkr\u00e4fte (Special Operations Forces, SOF) st\u00e4ndig auf der Suche nach neuer Technologie, um den operativen Vorteil zu erhalten oder auszubauen. \u201eTechnologie ver\u00e4ndert auf vielfache Weise die Einsatzmethoden der Spezialkr\u00e4fte im maritimen Bereich\u201c, erkl\u00e4rte Rear Admiral Keith Davids, Befehlshaber der Spezialkr\u00e4fte der US Navy (Naval Special Warfare Command, NSWC), am Rande der Tagung. \u201eWir k\u00f6nnen heute in Gebieten operieren, die uns fr\u00fcher nicht zug\u00e4nglich waren. [Technologie] vermittelt uns bessere Lagekenntnis. Sie erm\u00f6glicht bessere Kommunikation, nicht nur zwischen den Einsatzteams, sondern auch mit Sensoren und unbemannten Systemen. Sie erlaubt eine skalierte Waffenwirkung und steigert unsere Einsatzreichweite.\u201c<\/p>\n

\"Das
Das USV Protector mit einer achtern montierten Abschussvorrichtung f\u00fcr Spike-Raketen, Foto: Rafael<\/figcaption><\/figure>\n

Davids w\u00fcnscht sich von der R\u00fcstungsindustrie vor allem noch leistungsf\u00e4higere Einsatzplattformen die den schnellen und verdeckten Zugang zu weiteren Einsatzgebieten erm\u00f6glichen, sowie F\u00fchrungs- und Kommunikationssysteme, um st\u00f6rungsgesch\u00fctzte taktische Netzwerke einzurichten. Autonome oder ferngelenkte \u00dcber- und Unterwasserfahrzeuge, die als Aufkl\u00e4rer, Versorger oder Waffentr\u00e4ger einsetzbar w\u00e4ren, bilden ebenfalls einen neuen Beschaffungsschwerpunkt, insbesondere f\u00fcr Eins\u00e4tze in den Litoralgew\u00e4ssern.<\/p>\n

Autonome Systeme\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>
\nVerschiedene autonome Systeme wurden im Rahmen der Tagung im Yachthafen des Kongresszentrums ausgestellt oder vorgef\u00fchrt. Der Sea Hunter ist ein 40,6 Meter langes, 145 Tonnen verdr\u00e4ngendes unbemanntes Boot. Es wird derzeit von der US Navy im Rahmen von Flotten\u00fcbungen getestet. Der Sea Hunter kann ferngesteuert werden oder autonom eine vorgeschriebene Route abfahren. Das von der Firma Leidos entwickelte, mit einer Vielzahl von Sensoren versehene Boot ist darauf ausgerichtet, bis zu 90 Tage auf See zu bleiben und dabei bis zu 10 000 Seemeilen zur\u00fcckzulegen. Das Auftragsspektrum umfasst die Ortung und Verfolgung von Unterseebooten mittels Schleppsonar, allgemeine Aufkl\u00e4rungs- und \u00dcberwachungsaufgaben sowie weitere, nicht spezifizierte Unterst\u00fctzungsaufgaben. Eine Bewaffnung des Bootstyps ist derzeit nicht vorgesehen, w\u00e4re jedoch grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich. SOF-relevante Aufgaben w\u00e4ren \u00dcber- und Unterwasseraufkl\u00e4rung, die Versorgung von verstreut agierenden Einsatztrupps oder, bei entsprechender Ausstattung, elektronische Kampff\u00fchrung.<\/p>\n

Das elf Meter lange, unbemannte Festrumpfschlauchboot Protector wurde gemeinschaftlich durch Rafael, BAE Systems und Lockheed Martin entwickelt. Es hat eine Einsatzreichweite von 600 Meilen und erreicht bis zu 40 Knoten. Die Nutzlastkapazit\u00e4t betr\u00e4gt mehr als zwei Tonnen, und umfasst unter anderem Kameras, Radar und einen Laserzielsucher. Das mit einem Rafael Mini-Typhoon Waffentr\u00e4ger ausgestattete Boot f\u00fchrt ein Maschinengewehr sowie zwei Spike Pr\u00e4zisionsraketen zur Bek\u00e4mpfung von See- oder Landzielen. Diese Flugk\u00f6rper lassen sich wahlweise mit panzerbrechenden Sprengk\u00f6pfen oder Mehrzwecksprengk\u00f6pfen ausstatten. Eine Eloka-Ausr\u00fcstung steht ebenfalls zur Auswahl. Spezialkr\u00e4fte k\u00f6nnen den Protector als Aufkl\u00e4rungsplattform oder f\u00fcr Offensiveins\u00e4tze in gr\u00f6\u00dferer Entfernung zum Einsatzpersonal verwenden. Das luftverlegbare Boot kann in Litoralgew\u00e4ssern sowie auf Binnengew\u00e4ssern und Fl\u00fcssen eingesetzt werden. Die F\u00fchrung kann von einem Schiff, einem bemannten Boot oder von Land her erfolgen.<\/p>\n

Typhoon und Spike lassen sich auch auf bemannten Booten der Spezialkr\u00e4fte montieren. So werden die vier Mark-V-Schnellboote der griechischen Marinespezialkr\u00e4fte mit der Raketenvariante Spike-ER 2 (Reichweite: 10 km) ausgestattet. Die aus Best\u00e4nden des US NSWC stammenden Boote werden die Waffen auf dem Achterdeck f\u00fchren. Die mit optischen und Infrarotzielsuchern ausgestatteten, allwettertauglichen Raketen haben eine geringe Radarsignatur und eignen sich f\u00fcr \u00dcberraschungsangriffe bei Tag und Nacht.<\/p>\n

Der von Saab entwickelte 1,30 Meter lange Unterwasserroboter Sea Wasp kann vom Strand her oder von einem Boot aus eingesetzt werden. Hierf\u00fcr sind lediglich zwei Personen erforderlich. Der Prim\u00e4rauftrag liegt in der Beseitigung von Minen und Unterwassersprengs\u00e4tzen, doch l\u00e4sst sich der Sea Wasp auch f\u00fcr Unterwassererkundung oder f\u00fcr die Untersuchung von Schiffsr\u00fcmpfen, Pipelines und anderen Objekten einsetzen. Das Ger\u00e4t ist mit einem Multifunktions-Greifarm, Videokameras und Sonar ausgestattet. Die maximale Einsatztiefe betr\u00e4gt 150 Meter.<\/p>\n

\"Das
Das umschnallbare Schwimmhilfssystem Jet Boots, Foto: Patriot3<\/figcaption><\/figure>\n

Die Firma Patriot3 stellte w\u00e4hrend der SOF Week 2023 erstmalig das Multimissionsunterwasserfahrzeug Hammerhead SMV (Subsurface Multimission Vehicle) \u00f6ffentlich vor. Nach Firmenangaben ist das Ger\u00e4t bereits bei einer kleinen Anzahl von US-Spezialeinheiten sowie bei einigen ausl\u00e4ndischen Diensten im Einsatz. Hammerhead erreicht eine Tauchtiefe von 92 Metern und kann autonom agieren, mittels Fernbedienung oder direkt durch einen Taucher gesteuert werden. Dank der modularen Konfiguration l\u00e4sst sich das Unterwasserfahrzeug f\u00fcr verschiedene Aufgaben optimieren. In der Standardkonfiguration besteht Hammerhead aus f\u00fcnf Modulen: Navigation und Steuerung, Nutzlast, F\u00fchrungssystem, Batterie und Antrieb. Mehrere Nutzlastmodule lassen sich den Einsatzanforderungen entsprechend hinzuf\u00fcgen, um Zusatzlufttanks, Waffen sowie Spezialausr\u00fcstung der Kampfschwimmer aufzunehmen. Sonar, Kameras und GPS dienen der Navigation in hindernisreichen Gew\u00e4ssern und erm\u00f6glichen es, das SMV zur Vermessung des Meeresbodens einzusetzen, etwa im Vorfeld eines amphibischen Einsatzes.<\/p>\n

Pers\u00f6nliche Ausr\u00fcstung\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>
\nPatriot3 stellte auch das Antriebssystem Jetboots f\u00fcr Kampftaucher vor. Antriebsbatterie und Kontrollger\u00e4t werden mit einem Gurt um die Taille des Tauchers geschnallt. Batterie und Kontrollger\u00e4t sind per Kabel mit den beiden Schubd\u00fcsen verbunden, die an den Oberschenkeln des Tauchers festgeschnallt werden; die verstellbaren D\u00fcsen werden durch Direktstrommotoren mit geringem L\u00e4rmpegel angetrieben. Das System erm\u00f6glicht bis zu 3,9 Knoten Fahrt bei einer maximalen Tauchtiefe von 92 Metern. Die Lithium-Ionenbatterie speichert ausreichende Energie f\u00fcr bis zu sechs Stunden Einsatz, wobei die tats\u00e4chliche Einsatzausdauer von der Fahrtgeschwindigkeit abh\u00e4ngt. \u00c4hnlich wie ein Tauchschlitten oder Tauchscooter reduziert Jetboots die Ersch\u00f6pfungsgefahr w\u00e4hrend des verdeckten Anmarschs des Kampfschwimmers. Anders als beim Tauchschlitten hat der Soldat allerdings beide H\u00e4nde frei, um Objekte zu manipulieren oder um Waffen und Sensoren einzusetzen. Auch Beweglichkeit und Reaktionsf\u00e4higkeit sind im Vergleich zum Tauchschlitten besser.<\/p>\n

Jetboots l\u00e4sst sich mit dem Dive Tablet 2 und der Navigationssoftware DiveLog von Shark Marine Technologies integrieren. Der Taucher kann hierdurch per Tablet laufend die Batteriest\u00e4rke, die verbleibende Distanz und mutma\u00dfliche Ankunftszeit am Ziel, sowie die gegenw\u00e4rtige Position und Wassertiefe \u00fcberwachen.<\/p>\n

Die von Bounce Imaging hergestellte taktische Kamera Recce 360 vermag in jeder Umgebung 360-Grad-Video- und Audioaufnahmen zu machen. Recce 360 kann per Smartphone-App ferngesteuert werden und Bilder in Echtzeit an den Bediener und andere Teammitglieder \u00fcbertragen. Die kugelf\u00f6rmige Kamera kann wie ein Baseball geworfen werden und ist so konzipiert, dass sie Spezialeinsatzkr\u00e4ften in komplexen Szenarien wie Geiselbefreiungen und im Anti-Terror-Einsatz ein zuverl\u00e4ssiges Lagebild vermittelt, w\u00e4hrend das Personal verdeckt bleibt. Die Kamera ist auch mit Infrarot- und W\u00e4rmesensoren sowie einem Flash-Bang-Modus ausgestattet, der Feinde bet\u00e4uben und desorientieren kann.<\/p>\n

\"Demonstration
Demonstration des Gravity-Jet-Anzugs in Tampa, Foto: SOF Wek<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Firmenkonsortium bestehend aus Global Ordnance, Mountain Horse Solutions und Gravity Industries f\u00fchrte im Hafen von Tampa, in Sichtn\u00e4he des Tagungszentrums, einen Ein-Mann-Jet-Anzug vor. Das Flugger\u00e4t besteht aus einem 3-D-gedruckten modularen Raketenrucksack mit Miniatur-Gasturbinen und zwei armmontierten Schub- und Steuerd\u00fcsen. Gegenw\u00e4rtig betr\u00e4gt die maximale Flugzeit vier bis f\u00fcnf Minuten, was etwa drei bis f\u00fcnf Meilen entspricht. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 80 Knoten, die Dienstgipfelh\u00f6he bei 3700 Metern. Wie in Tampa gezeigt, l\u00e4sst sich der Jet-Anzug auch von einem fahrenden Boot aus einsetzen. Das wendige Ger\u00e4t erm\u00f6glicht es dem Soldaten, auf D\u00e4chern, an Land oder auf einem fahrenden Boot auch auf kleinstem Raum zu landen, sogar dort, wo das Abseilen aus einem Hubschrauber nicht m\u00f6glich w\u00e4re.<\/p>\n

Ausblick\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>
\nDie SOF Week 2023 ging aus einer j\u00e4hrlichen Fachtagung hervor, die prim\u00e4r ausgerichtet war, den Bedarf der amerikanischen Spezialkr\u00e4fte mit der R\u00fcstungsindustrie zu diskutieren. Allerdings erkennen auch die amerikanischen SOF, dass ihre St\u00e4rke zu einem wesentlichen Teil von der Zusammenarbeit mit befreundeten Kr\u00e4ften abh\u00e4ngt. Interoperabilit\u00e4t ist eine Voraussetzung f\u00fcr optimale Kooperation. \u201eWir m\u00fcssen schneller als bisher vorgehen, um [neue] Technologien auch unseren Verb\u00fcndeten und Partnern zug\u00e4nglich zu machen\u201c, erkl\u00e4rte Sophie Hill, Leiterin des Referats f\u00fcr Ressourcen- und Beschaffungsplanung im NSWC-F\u00fchrungsstab. Umso wichtiger war die Teilnahme von Spezialkr\u00e4ften aus vielen Partnerstaaten an der diesj\u00e4hrigen Veranstaltung. \u201eDiese Beziehungen kann man nicht aus der Ferne pflegen\u201c, betonte Hill. Folglich soll die n\u00e4chste Spezialkr\u00e4ftetagung in Tampa von vornherein international ausgerichtet werden.<\/p>\n

Sidney E. Dean<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf einer Fachtagung wurden neue Ideen f\u00fcr die Ausr\u00fcstung maritimer Spezialkr\u00e4fte vorgestellt. Damit l\u00e4sst sich ihr Einsatzbereich deutlich erweitern. Die allj\u00e4hrliche Fachkonferenz des Teilstreitkraft-gemeinsamen Spezialkr\u00e4fteoberkommandos der US Streitkr\u00e4fte (Special Operations Command, Socom) wurde in diesem Jahr erstmalig erweitert, um zus\u00e4tzliche Interessentengruppen einzubeziehen. Unter der Bezeichnung SOF Week 2023 fand die Tagung im Mai in Tampa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":31431,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"2normal","footnotes":""},"categories":[21,486,32,19,20],"tags":[4372,606,5622,78,774,6012,6013,1302,775],"class_list":["post-31422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","category-headlines","category-magazin","category-sicherheitspolitik","category-streitkraefte","tag-aufruestung","tag-autonome-systeme","tag-fachkonferenz","tag-marine","tag-marineforum","tag-patriot3","tag-sof","tag-spezialkraefte","tag-wirsindmarine"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}