{"id":55579,"date":"2026-06-17T10:52:33","date_gmt":"2026-06-17T08:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=55579"},"modified":"2026-06-17T10:53:05","modified_gmt":"2026-06-17T08:53:05","slug":"strasse-von-hormus-aktuelles-lagebild","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/strasse-von-hormus-aktuelles-lagebild\/","title":{"rendered":"Stra\u00dfe von Hormus \u2013 aktuelles Lagebild der Marineschifffahrtleitung Hamburg"},"content":{"rendered":"

Update der Lage durch das Dezernat Marineschifffahrtleitung in Hamburg:\u00a0<\/strong><\/p>\n

Die Lage im Persischen Golf bleibt f\u00fcr die Handelsschifffahrt kritisch. W\u00e4hrend politische Aussagen zur Waffenruhe widerspr\u00fcchlich bleiben, bewertet die Marineschifffahrtleitung in Hamburg die operative Gefahrenlage f\u00fcr Schiffe und Besatzungen. Das aktuelle Lagebild nennt weiter ernsthafte Risiken durch Blockaden, Minengefahr, technische St\u00f6rungen und m\u00f6gliche Angriffe. Auch die Lage an den Zapfs\u00e4ulen zu den Sommerferien bleibt damit ungewiss.<\/strong><\/p>\n

Wie sieht denn die Marineschifffahrtleitung in Hamburg die Gefahrenlage? <\/strong><\/h2>\n

Schlie\u00dflich bewertet die Dienststelle nicht die politischen Entwicklungen, sondern die Sicherheit f\u00fcr den Schiffsverkehr. Und letzteres wird bestimmen, ob sich an der Zapfs\u00e4ule etwas tut.<\/p>\n

Das erste Mal seit der ausgehandelten Waffenruhe zwischen USA, Israel und Iran, haben auch Israel und der Iran wieder Angriffe aufeinander ausge\u00fcbt. Daraufhin haben die Houthi am 08.06 erkl\u00e4rt, dass die Meerenge Bab al-Mandab f\u00fcr alle Schiffe mit einer Verbindung zu Israel geschlossen ist. Jedoch haben die Houthi schon mehrfach mit einer Aufnahme von Angriffen in der Bab al-Mandab und dem Roten Meer gedroht, doch bis dato gab es keine solcher Vorf\u00e4lle in diesem Seegebiet.<\/p>\n

Nach den letzten Angriffen der USA in der Nacht vom 10. Juni auf den 11. Juni berichtet Iran von einer erneuten kompletten Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus. Dies bedeute, dass alle Schiffe die durch die Meerenge fahren als Ziel genommen werden w\u00fcrden. Die USA dementieren diese Aussage und stellen dem entgegen, dass weiterhin Schiffe durch die Stra\u00dfe von Hormus fahren.<\/p>\n

Die USA haben drei weitere Schiffe \u2013 MARIVEX (9464156), SETTEBELLO (9162916), JALVEER (9486283) \u2013 man\u00f6vrierunf\u00e4hig geschossen. Nach Aussage des indischen Schifffahrtsminister sind bei dem Angriff auf die SETTEBELLO drei indische Seeleute ums Leben gekommen. Zus\u00e4tzlich wurde am 05.06 ein weiteres Schiff (DAVINA 92593679) von den USA beschlagnahmt worden sein. Dies soll mit iranischem \u00d6l beladen gewesen sein. Die Anzahl der Beschlagnahmung im Zusammenhang mit dem Iran steigt somit auf vier.<\/p>\n

In vier Positionen wurden Minen gemeldet, diese Positionen sind von deutscher Seite aus nicht verifizierbar. Eine Gefahr durch weitere Minen im Bereich der Stra\u00dfe von Hormus kann weiterhin nicht ausgeschlossen werden. St\u00f6rungen von AIS und GPS sind immer noch vorhanden, gegen\u00fcber M\u00e4rz deutlich reduziert. Jedoch zeigen eigene Auswertungen, dass die AIS-Position von Schiffen im Bereich der Stra\u00dfe von Hormus wiederholt gest\u00f6rt werden.<\/p>\n

Lage- und Warnhinweise Persischer Golf<\/strong><\/p>\n

Seit Kriegsbeginn wurden im Persischen Golf insgesamt 35 Handelsschiffe angegriffen und haben teils schwere Sch\u00e4den erlitten. Seit der letzten Lage vom 04.06.2026 gab es keine best\u00e4tigten Angriffe gegen Handelsschiffe mehr.<\/p>\n

Der Iran hat vier schiffe beschlagnahmt, drei Schiffe sind weiterhin in der Hand somalischer Piraten. Am 10.06. berichtet ein Massengutfrachter von einem Skiff aus beschossen worden zu sein. Das Feuer wurde vom an Bord befindlichem Sicherheitsteam erwidert, worauf hin die m\u00f6glichen Piraten ihren Angriff abgebrochen haben. Weiterhin sind die Witterungsbedingungen nur in K\u00fcstenn\u00e4he f\u00fcr Piraterie-Angriffe mit kleinen Booten g\u00fcnstig. Die Warnstufen der Marineschiffahrtleitung\u00a0 f\u00fcr das Arabische Meer, den Golf von Aden, Die Bab al-Mandab, das Rote Meer, die somalische K\u00fcste und das Somali Becken bleibt gem\u00e4\u00dfigt.<\/p>\n

Zur Infrastruktur und zum Hafenstatus ver\u00f6ffentlicht die Dienststelle eine nahezu normale Situation, sieht man von Wartezeiten und zus\u00e4tzlichen Risikozuschl\u00e4gen ab.<\/p>\n

Deutsche Interessen <\/strong><\/p>\n

Gem\u00e4\u00df AIS-Daten und nach R\u00fccksprache mit Reedereien sind etwa 142 Schiffe mit deutschem Bezug in der Area of Interest (siehe Anlage), davon 41 Schiffe im Persischen Golf. Es wurden bis jetzt 3 Schiffe mit deutschem Bezug angegriffen.<\/p>\n

Die aktuelle Lage f\u00fcr die Schifffahrt im Persischen Golf und den angrenzenden Gew\u00e4ssern ist weiterhin von einer massiven Bedrohung gepr\u00e4gt. Die Seeblockade der USA bleibt weiterhin bestehen und mit dem Beschuss der drei Schiffe (MARVIX, SETTEBELLO und JALVEER) tr\u00e4gt diese weiter nicht zu einer Harmonisierung bei. Weiterhin bleibt das operative Risiko durch technische St\u00f6rungen hoch. Die massiven GPS-Manipulationen im gesamten Sektor sind im Vergleich mit M\u00e4rz zur\u00fcck gegangen sind, dennoch zeigen aktuelle Information eine erneute Aufnahme von lokalisierten St\u00f6rungen. Es wird weiterhin davon ausgegangen, dass der Iran noch ausreichend Raketen und Drohnen, vor allem f\u00fcr Angriffe im Persischen Golf besitzt.<\/strong><\/p>\n

Conclusion<\/strong><\/p>\n

Die Gef\u00e4hrdungslage f\u00fcr Schiffe und Besatzungen ist weiterhin komplex. Operativ bleibt die Lage durch die verfestigten Blockaden und die M\u00f6glichkeit weiterer Angriffe in der Stra\u00dfe von Hormus kritisch. Dennoch konnten eine h\u00f6here Anzahl an Schiffen \u00fcber die s\u00fcdliche Route das gef\u00e4hrdetet Gebiet verlassen. Daher wird das Gef\u00e4hrdungspotenzial auch f\u00fcr die Stra\u00dfe von Hormus heruntergesetzt. Das Gef\u00e4hrdungspotenzial f\u00fcr den Persischen Golf, dem Golf von Oman und der Stra\u00dfe von Hormus stuft die Marineschiffahrtleitung aber weiterhin als ernst ein.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stra\u00dfe von Hormus: Die Marineschifffahrtleitung bewertet die Lage im Persischen Golf weiter als kritisch: Minengefahr, Blockade, Angriffe und St\u00f6rungen bleiben relevant.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":55596,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"2normal","footnotes":""},"categories":[50,486,42,48],"tags":[13113,634,12206,5509,13115,12941,12453,13116,1095,12943,13114,4323,12816,6647,5933,12999,4191],"class_list":["post-55579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sicherheitspolitik-news","category-headlines","category-news","category-schifffahrt-news","tag-hafenbetrieb","tag-handelsschiffe","tag-kuwait","tag-marineschifffahrtleitung","tag-marineschifffahrtleitung-hamburg","tag-marineschifffahrtleitung-warnung","tag-minengefahr","tag-minengefahr-hormus","tag-persischer-golf","tag-persischer-golf-schifffahrt","tag-risikobewertung","tag-rotes-meer","tag-seeblockade","tag-steffen-lange","tag-strasse-von-hormuz","tag-us-seeblockade-iran","tag-us-streitkraefte"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55579"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55595,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55579\/revisions\/55595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}