{"id":56717,"date":"2026-08-04T12:00:56","date_gmt":"2026-08-04T10:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=56717"},"modified":"2026-08-04T12:00:28","modified_gmt":"2026-08-04T10:00:28","slug":"paukenschlag-von-rheinmetall-gmf140-fregatte-der-naechsten-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/paukenschlag-von-rheinmetall-gmf140-fregatte-der-naechsten-generation\/","title":{"rendered":"Paukenschlag von Rheinmetall: GMF140 - Fregatte der n\u00e4chsten Generation"},"content":{"rendered":"

Anfang der Woche ver\u00f6ffentlichte Rheinmetall eine Pressemitteilung zum Entwurf der ersten eigenst\u00e4ndigen Fregatte des Konzerns, der Guided Missile Frigate GMF140.<\/strong><\/p>\n

GMF140<\/strong> soll der Pressemitteilung zufolge (Zitat) \u201eneue Ma\u00dfst\u00e4be in der Einsatzflexibilit\u00e4t und Kampfkraft\u201c setzen. Sie sei \u201emit einer L\u00e4nge von 140 Metern und einer Verdr\u00e4ngung von mehr als 6.000 Tonnen... speziell f\u00fcr die sich wandelnden Anforderungen der NATO sowie verb\u00fcndeter Marinen entwickelt...\u201c (Zitatende).<\/p>\n

Weiter heisst es (Zitat) \u201eDie GMF140<\/strong> ist f\u00fcr Eins\u00e4tze in hochkomplexen Bedrohungsszenarien ausgelegt und vereint F\u00e4higkeiten zur Luftverteidigung, ballistischen Raketenabwehr,<\/p>\n

U-Boot-Bek\u00e4mpfung sowie zum weitreichenden Pr\u00e4zisionsschlag in einer hochintegrierten, digitalisierten und auf einen reduzierten Personalbedarf ausgelegten Plattform. Das Schiff ist f\u00fcr den weltweiten Hochsee-Einsatz optimiert und eignet sich gleicherma\u00dfen f\u00fcr Operationen im K\u00fcstenvorfeld sowie f\u00fcr multinationale Eins\u00e4tze im B\u00fcndnisrahmen.\u201c (Zitatende).<\/p>\n

So mancher Leser mag hier eine Fregatte F127 herausgelesen haben. Was noch auff\u00e4llt ist, dass der Entwurf von der Systemauslegung (Aegis \/ CMS330) und dem Waffenspektrum her sehr eng an den bisher bekannten Komponenten der F127 segelt. Es passt eigentlich alles, nur nicht die Gr\u00f6\u00dfe. Der TKMS-Entwurf F127 ist mit \u00fcber 12.000ts mittlerweile gut doppelt so gross wie das hier dargestellte Schiff. Wie geht das?<\/p>\n

Rheinmetall schreibt es klar und deutlich:<\/strong> Man m\u00f6chte die (Zitat) \u201eGMF140<\/strong> zun\u00e4chst im Rahmen eines Beschaffungsvorhabens in Nordamerika anbieten. Dar\u00fcber hinaus richtet sich das Angebot an weitere verb\u00fcndete Marinen, die eine zukunftssichere, hochgradig interoperable \u00dcberwasserkampfeinheit suchen\u201c (Zitatende).<\/p>\n

GMF140<\/strong> als Ersatz f\u00fcr die Constellation-Klasse? Zum Ende des vergangenen Jahres hat die US Navy das Constellation-Fregattenbauprogramm gestoppt. Diese Klasse war als Mehrzweck-Fregatte konzipiert, um die Littoral Combat Ships (LCS) abzul\u00f6sen und vielf\u00e4ltige Aufgaben (Geleitschutz, U-Boot-Jagd, Flugabwehr) zu \u00fcbernehmen. Ihr Entwurf basierte auf der italienischen FREMM-Fregatte und wurde an die Anforderungen der U.S. Navy angepasst. Urspr\u00fcnglich war der Bau einer Serie von bis zu 20 Schiffen vorgesehen. Die Gr\u00fcnde f\u00fcr den Abbruch sind vielschichtig: Nach au\u00dfen werden anhaltende Verz\u00f6gerungen und Kostensteigerungen kommuniziert. Der Programmstop setzt ein Signal: Die neue Priorit\u00e4t der US Navy hei\u00dft Tempo, Kosten- und Zeitdisziplin, Flexibilit\u00e4t bei der Plattform.<\/p>\n

Mit ihrer Kombination aus integrierter Luft- und Raketenabwehr, ballistischer Raketenabwehr, leistungsf\u00e4higer U-Boot-Abwehr und weitreichenden Pr\u00e4zisionsschlagf\u00e4higkeiten z\u00e4hlt die GMF140<\/strong> theoretisch zu den modernsten und leistungsf\u00e4higsten Fregatten ihrer Gewichtsklasse. Aber anders als die auf der bew\u00e4hrten FREMM basierende Constellation, existiert die Basis der GMF140<\/strong> bislang nur auf dem Papier. Sie erf\u00fcllt damit nicht die zeitlichen Voraussetzungen als Ersatz im abgebrochenen Fregattenprogramm. Kommt also Kanada als Kunde in Frage ? Luftverteidigungsfregatten nach dem Abschluss des Type 26-Zulaufes?<\/p>\n

Also doch keine Option f\u00fcr F127 ? Zu Beginn der Planungen in 2019 hatte F127 noch ganz \u00e4hnliche Dimensionen. Was sie am Ende so gigantische Ausmasse (170m lang, 12.500ts) annehmen l\u00e4\u00dft, ist der Deutsche Marine Standard (DMS). DMS bezeichnet ein System verbindlicher technischer Vorschriften, Sicherheitsregeln und Entwurfsrichtlinien f\u00fcr den Bau und Betrieb von Schiffen sowie U-Booten der Deutschen Marine. Bei der MEKO 200 DEU als Ersatz f\u00fcr die ebenfalls viel zu gro\u00dfe und teure F126 U-Jagd-Fregatten hat das Verteidigungsministerium erstmals bewusst auf die volle Umsetzung des DMS verzichtet.<\/p>\n

Doch ein Coupe D\u2019Etat von Rheinmetall ? Wenn, dann sehr geschickt. Schon die Abbildung der Effektoren in der Grafik der GMF140<\/strong> grenzt sich zur F127 ab: US 5-Inch-Turm auf der Back, SEARAM statt RAM vor der Br\u00fccke und auf dem Hangar. Und weil wir schon beim Franz\u00f6sischen sind: Honi soit qui mal y pense. Allerdings: Der Zeitpunkt der Pr\u00e4sentation der GMF140<\/strong> k\u00f6nnte kaum besser sein...<\/p>\n

Technische Daten der GMF140 (alle Daten Rheinmetall)<\/strong><\/p>\n