{"id":56938,"date":"2026-08-13T08:34:00","date_gmt":"2026-08-13T06:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=56938"},"modified":"2026-08-13T12:25:13","modified_gmt":"2026-08-13T10:25:13","slug":"tartus-syria-express-russland-schattenflotte-admiral-kasatonov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/tartus-syria-express-russland-schattenflotte-admiral-kasatonov\/","title":{"rendered":"Tartus \u2013 Russland pr\u00fcft R\u00fcckkehr zum Mittelmeerst\u00fctzpunkt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Es sieht so aus, als wolle Russland seinen ehemaligen Mittelmeer-Auslandsst\u00fctzpunkt Tartus in Syrien wieder aufleben lassen:<\/strong> Ein logistischer Konvoi aus sanktionierten Schiffen der sogenannten russischen Schattenflotte, begleitet durch die Fregatte \u201eAdmiral Kasatonov\u201c (Gorshkov-Klasse Projekt 22350, 135 Meter, 5 400 Tonnen), hatte sich im Zeitraum Mitte April bis Ende Mai in bemerkenswerter Verhaltensweise aus Sankt Petersburg, Kaliningrad bzw. Murmansk bis nach Tartus und zur\u00fcck bewegt.<\/p>\n<p>Manche Medien bezeichnen dies bereits als \u201eSyria-Express 2.0\u201c. Die unter dem Pseudonym \u201eSyria-Express\u201c zur Versorgung der russischen Truppen in Syrien bekannte Schiffsroute Sewastopol-Tartus musste in 2022 wegen der Sperrung des Bosporus auf die lange Strecke um Gibraltar durch Nord- und Ostsee verlegt werden und kam nach dem Fall des syrischen Machthabers Assad Ende 2024 und dem russischen Auszug aus Tartus fast zum Erliegen.<\/p>\n<p>Eine akribische Fallstudie dreier Autoren (RUSI, NATO Defence College) hat nun \u00fcber AIS-Signale und Satellitenbilder den j\u00fcngsten Konvoi aus Produkten-Tanker \u201eGeneral Skobelev\u201c, Frachter \u201eSparta\u201c und Treibstoff-Versorger \u201eAkademik Pashin\u201c verfolgt und das Verhalten analysiert: Der Verband bewegte sich \u00fcber weite Strecken ohne automatische Positionsdaten (AIS ausgeschaltet), in engen Gew\u00e4ssern (Kanal, Gibraltar) sendete abwechselnd nur jeweils eine der Einheiten im Konvoi, gelegentlich wurden einzelne AIS-Daten in den Heimathafen verlegt (Spoofing), das Ganze unter Angabe des falschen Zielhafens Post Said\/Suez-Kanal. Der Hafen Tartus wurde am 11. Mai erreicht, zwei Tage sp\u00e4ter waren zwei weitere russische Schiffe vor dem Hafen auszumachen.<\/p>\n<p>Nach elf Tagen begab sich der Konvoi wieder auf den R\u00fcckweg \u2013 begleitet zus\u00e4tzlich durch die Fregatte \u201eStoikiy\u201c (Stereguschchiy-Klasse Projekt 20380, 105 Meter, 2 200 Tonnen). <strong>AIS-darkness und AIS-spoofing sowie falsche Zielangaben<\/strong> sind in der Schattenflotte zur Verschleierung eigener Absichten zwar bekannt, sind aber in dieser Zusammenstellung und in einem offensichtlich milit\u00e4rischen Konvoi erstmals durchgehend dokumentiert worden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein russischer Konvoi mit sanktionierten Schiffen lief Tartus an. AIS-Manipulationen deuten auf eine Wiederbelebung des Syria-Express hin.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":56941,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"2normal","footnotes":""},"categories":[23,486,32],"tags":[9771,982,13623,13622,8997,13624,13621,5551],"class_list":["post-56938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marinen-aus-aller-welt","category-headlines","category-magazin","tag-admiral-kasatonov","tag-admiral-gorschkow-klasse","tag-admiral-pashin","tag-ais-spoofing","tag-russische-schattenflotte","tag-sparta","tag-syria-express","tag-tartus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56938"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57020,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56938\/revisions\/57020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}