{"id":57602,"date":"2026-08-28T11:54:56","date_gmt":"2026-08-28T09:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=57602"},"modified":"2026-08-28T11:54:40","modified_gmt":"2026-08-28T09:54:40","slug":"smm-2026-schiffspropeller-mmg-kmtc-nhava-sheva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/smm-2026-schiffspropeller-mmg-kmtc-nhava-sheva\/","title":{"rendered":"SMM 2026: Das Wahrzeichen ist zur\u00fcck. Jetzt geht\u2019s los!"},"content":{"rendered":"<p><strong>35-Tonnen-Propeller vor den Hamburger Messehallen k\u00fcndigt den Start der SMM 2026 an \u2013 und zeigt, wie moderne Schiffstechnik die Energieeffizienz steigert. Seit mehr als 20 Jahren ist das Tradition!<\/strong><\/p>\n<p><strong>Vom 1. bis 4. September pr\u00e4sentieren rund 2.300 Aussteller aus 70 L\u00e4ndern in Hamburg Technologien und L\u00f6sungen f\u00fcr die maritime Industrie.<\/strong><\/p>\n<p>Der f\u00fcnfbl\u00e4ttrige Propeller aus Bronze wird vor dem Eingang Mitte aufgerichtet. Seit mehr als 20 Jahren geh\u00f6rt das maritime Schwergewicht zum vertrauten Bild der Weltleitmesse und steht f\u00fcr Ingenieurskunst sowie eine effizientere Schifffahrt. \u201eDer Propeller ist unser sichtbarer Startschuss und l\u00e4ngst ein Wahrzeichen der SMM\u201c, sagt <strong>Claus Ulrich Selbach<\/strong>, Vice President Exhibitions Maritime &amp; Technology bei der Hamburg Messe und Congress. Nach der Messe werde er auf einem Containerschiff eingesetzt und dort die Effizienz erh\u00f6hen.<\/p>\n<h2>Nach der Messe zur\u00fcck aufs Schiff<\/h2>\n<p>Der Propeller ist kein Messemodell. MMG fertigte ihn in Waren (M\u00fcritz) f\u00fcr die <strong>KMTC Nhava Sheva<\/strong>, ein 4.300-TEU-Containerschiff der koreanischen Reederei Korea Marine Transport. Nach der SMM ersetzt er den bisherigen Propeller des 2008 gebauten Schiffs.\u00a0Str\u00f6mungssimulationen optimierten das Re-Design f\u00fcr das aktuelle Fahrprofil. Je nach Geschwindigkeit soll es den Antrieb um <strong>f\u00fcnf bis sieben Prozent<\/strong> effizienter machen. Die MMG-Flossenkappe <strong>ESCAP\u00ae<\/strong> soll zus\u00e4tzlich rund <strong>zwei Prozent Kraftstoff<\/strong> sparen.\u00a0Entwicklung und Fertigung erfolgten vollst\u00e4ndig bei MMG. Der Propeller ist Teil einer Re-Design-Serie f\u00fcr diesen Schiffstyp.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SMM 2026: 35,5 Tonnen schwer, 7,8 Meter gro\u00df: Der markante Schiffspropeller von Mecklenburger Metallguss (MMG) kehrt am Donnerstag, 27. August, vor die Hamburger Messehallen zur\u00fcck. Sein Aufbau gilt als sichtbarer Startschuss f\u00fcr die SMM 2026, die vom 1. bis 4. September stattfindet.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":57674,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"3high","footnotes":""},"categories":[42,486,49,48],"tags":[713,293,13763,1647,1881,1880,1147,13762,13764,10808],"class_list":["post-57602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-headlines","category-schiffsbau-news","category-schifffahrt-news","tag-containerschiff","tag-hamburg","tag-kraftstoffeffizienz","tag-maritime-industrie","tag-mecklenburger-metallguss","tag-mmg","tag-schiffbau","tag-schiffspropeller","tag-schwertransport","tag-smm-2026"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57602"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57675,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57602\/revisions\/57675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}