{"id":57926,"date":"2026-09-07T08:44:22","date_gmt":"2026-09-07T06:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=57926"},"modified":"2026-09-07T08:44:24","modified_gmt":"2026-09-07T06:44:24","slug":"smm-2026-sicherheit-maritime-agenda-bilanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/smm-2026-sicherheit-maritime-agenda-bilanz\/","title":{"rendered":"SMM 2026: Sicherheit bestimmt die maritime Agenda"},"content":{"rendered":"
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\"Arsenio<\/a>
Arsenio Dominguez, Generalsekret\u00e4r der IMO er\u00f6ffnete die SMM 2026. Foto: Schl\u00fcter<\/figcaption><\/figure>

Die SMM 2026 markiert eine Verschiebung der Priorit\u00e4ten: Dekarbonisierung bleibt strategisches Ziel, doch Sicherheit und Resilienz r\u00fccken in den Mittelpunkt. Trotz Unsicherheiten investiert die Branche weiter und fordert mehr Tempo bei Innovation und Umsetzung.<\/strong><\/p>

Vier Tage lang diskutierte die maritime Industrie auf der SMM 2026 \u00fcber ihre dr\u00e4ngendsten Themen: Sicherheit, resiliente Lieferketten, Energieeffizienz, neue Antriebe, K\u00fcnstliche Intelligenz und autonome Systeme. Reedereien, Werften, Zulieferer, Technologieunternehmen, Marinen und internationale Organisationen loteten Investitionen, Technologien und Partnerschaften aus.<\/p>

Sicherheit und Resilienz im Zentrum<\/strong><\/p>

Der Bedeutungsgewinn maritimer Sicherheit zeigte sich besonders in der neuen Naval Hall B8. Bei der MS&D Conference & Expo<\/strong> und auf der Naval Stage<\/strong> trafen internationale Marinen, R\u00fcstungsunternehmen, maritime Zulieferer und Anbieter von Dual-Use-Technologien zusammen. Im Fokus: Unbemannte Systeme, Sensorik, Cybersicherheit und der Schutz kritischer Infrastruktur. Die MS&D Conference<\/strong> ging der Frage nach, wie Marinen angesichts der ver\u00e4nderten Sicherheitslage schneller die ben\u00f6tigten F\u00e4higkeiten erlangen k\u00f6nnen. Hochrangige Marinevertreter diskutierten mit Industrie und Forschung \u00fcber Technologien, Beschaffung und engere Kooperation. Vizeadmiral Jan Christian Kaack<\/strong> setzte bei seinem letzten \u00f6ffentlichen Auftritt als Inspekteur der Deutschen Marine einen besonderen Akzent. Er forderte h\u00f6here Einsatzbereitschaft, k\u00fcrzere Beschaffungswege und mehr unbemannte Systeme, bei denen verf\u00fcgbare, funktionierende L\u00f6sungen schneller beschafft und enger mit bemannten Systemen verzahnt werden m\u00fcssten.<\/p>

Effizienz wird zum Gesch\u00e4ftsmodell<\/strong><\/p>

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Azubis von German Naval Yards. Foto: Brugge<\/figcaption><\/figure>

Dekarbonisierung und Energieeffizienz bleiben zentrale Aufgaben. Weil Regelwerke und k\u00fcnftige Kraftstoffe weiterhin unsicher sind, richtet sich der Blick auf sofort anwendbare L\u00f6sungen, die Verbrauch und Emissionen senken. Im neuen Energy Efficiency Hub<\/strong> zeigten 24 Unternehmen auf 300 Quadratmetern Windantriebe, alternative Antriebstechnologien und L\u00f6sungen f\u00fcr bestehende Flotten.\u00a0Auch der Global Maritime Environmental Congress (gmec)<\/strong> auf der Energy Efficiency Stage<\/strong> zeigte den Handlungsdruck. Vor vollem Saal diskutierte die Branche \u00fcber den Weg zur klimaneutralen Schifffahrt. Im Mittelpunkt standen die Zusammenarbeit entlang der Wertsch\u00f6pfungskette und Green Shipping Corridors als m\u00f6glicher Hebel.<\/p>

KI erreicht den Betrieb<\/strong><\/p>

Bei Digitalisierung und K\u00fcnstlicher Intelligenz stand nicht mehr das Potenzial, sondern die Anwendung im Vordergrund: Flottenoptimierung, vorausschauende Wartung, autonome Systeme und KI-gest\u00fctzte Umfeldwahrnehmung.\u00a0Der Maritime Future Summit<\/strong> fragte, wo KI im Betrieb Mehrwert schafft \u2013 und wo ihre Grenzen liegen. Diskutiert wurden sicherheitskritische Anwendungen, Zertifizierung, Haftung und die Nachvollziehbarkeit KI-basierter Entscheidungen.\u00a0Auch der Fachkr\u00e4ftenachwuchs spielte eine wichtige Rolle. Beim zweit\u00e4gigen Maritime Career Market<\/strong> trafen Unternehmen, Hochschulen und Verb\u00e4nde auf Studierende, Berufseinsteigende und maritime Fachkr\u00e4fte.<\/p>

\"Indien:<\/a>
Indien – Partner der SMM. Foto: Schl\u00fcter<\/figcaption><\/figure>

Gesch\u00e4fte entstehen im pers\u00f6nlichen Austausch<\/strong><\/p>

26 Nationenpavillons und Delegationen aus rund 30 L\u00e4ndern unterstrichen die internationale Reichweite der SMM. Erstmals waren unter anderem Indien, Zypern und Brasilien<\/strong> mit eigenen Pavillons vertreten. Aussteller berichteten von hochwertigen Gespr\u00e4chen, neuen Kontakten und Gesch\u00e4ftschancen. Besonders stark war die indische Beteiligung: Nach Angaben der Indian Ports Association<\/strong> nutzten H\u00e4fen, Werften und maritime Unternehmen die Messe f\u00fcr neue Kontakte und langfristige Kooperationen.\u00a0Die Stimmung blieb \u00fcber alle vier Messetage positiv. Aussteller lobten die Gespr\u00e4chsqualit\u00e4t, die starke Pr\u00e4senz von Entscheidern und die anhaltende Investitionsbereitschaft.<\/p>

SMM 2026 in Zahlen: Erstmals \u00fcber 50.000 Teilnehmende<\/strong><\/p>

Mit mehr als 50.000 Teilnehmenden erzielte die SMM 2026 einen Rekord. Menschen aus 134 Nationen kamen nach Hamburg; rund 2.300 Unternehmen aus 66 L\u00e4ndern pr\u00e4sentierten ihre L\u00f6sungen auf mehr als 90.000 Quadratmetern in zw\u00f6lf Hallen. \u00dcber 70 Prozent der Aussteller reisten aus dem Ausland an. Die Zahlen beruhen auf einer Hochrechnung vom letzten Messetag, Stand 12 Uhr, und sind vorl\u00e4ufig. Abschlie\u00dfende Angaben zur Gesamtzufriedenheit liegen wegen einer Umstellung der qualifizierten Besuchendenbefragung noch nicht vor.<\/p>

Die n\u00e4chste SMM findet vom 5. bis 8. September 2028 in Hamburg statt.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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