{"id":58060,"date":"2026-09-14T08:30:00","date_gmt":"2026-09-14T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=58060"},"modified":"2026-09-14T11:54:37","modified_gmt":"2026-09-14T09:54:37","slug":"royal-navy-ausmusterung-iron-duke-richmond-chiddingfold","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/royal-navy-ausmusterung-iron-duke-richmond-chiddingfold\/","title":{"rendered":"Royal Navy \u2013 Flottenumbau mit Ausmusterung von drei Schiffen"},"content":{"rendered":"

Die Royal Navy best\u00e4tigte im Juli 2026 die Ausmusterung der Fregatten HMS \u201eIron Duke\u201c (F234) und HMS \u201eRichmond\u201c (F239) sowie des Minenj\u00e4gers HMS \u201eChiddingfold\u201c (M37). Ausschlaggebend sind nach Angaben der Marine die steigenden Kosten und technischen Risiken des Weiterbetriebs.<\/strong><\/p>\n

Mit \u201eIron Duke\u201c und \u201eRichmond\u201c verlassen zwei weitere Fregatten der Duke-Klasse die Flotte. Die international als Type 23 bezeichnete Klasse verdr\u00e4ngt rund 4900 Tonnen und ist 133 Meter lang. HMS \u201eIron Duke\u201c wurde 1993 als f\u00fcnfte Fregatte, HMS \u201eRichmond\u201c 1995 als zehnte von insgesamt 16 Einheiten in Dienst gestellt. Hinzu kommt der Minenj\u00e4ger \u201eChiddingfold\u201c der Hunt-Klasse. Das 60 Meter lange und rund 725 Tonnen verdr\u00e4ngende Schiff dient seit 1983 in der Flotte und war zuletzt \u00fcber zwei Jahrzehnte von Bahrain aus im Nahen Osten eingesetzt. Zusammen kommen die Einheiten auf mehr als ein Jahrhundert Dienstzeit.<\/p>\n

Die durch die Au\u00dferdienststellungen freiwerdenden Mittel sollen vor allem in die Nachfolgegeneration der Fregatten und in autonome F\u00e4higkeiten investiert werden. F\u00fcr die Royal Navy sind acht Type-26-Fregatten der City-Klasse mit einer Verdr\u00e4ngung von jeweils 6900 Tonnen vorgesehen. Die ersten drei sollen vor 2030 zur Flotte sto\u00dfen, die \u00fcbrigen f\u00fcnf folgen danach. Daneben entstehen f\u00fcnf Type-31-Fregatten der Inspiration-Klasse mit jeweils 5700 Tonnen Verdr\u00e4ngung; alle f\u00fcnf sollen bis Anfang der 2030er-Jahre in Dienst stehen.<\/p>\n

Die Royal Navy bezeichnete die Au\u00dferdienststellung der drei Schiffe als Schritt auf dem Weg zu einer st\u00e4rker auf neue Technologien ausgerichteten Flotte. Die drei Au\u00dferdienststellungen stehen damit f\u00fcr einen grundlegenden Wandel der britischen Seestreitkr\u00e4fte. Die Regierung verfolgt das Konzept einer sogenannten Hybrid Navy, mit dem Ziel, autonome Systeme mit Kriegsschiffen, Flugzeugen, U-Booten und unbemannten Plattformen der n\u00e4chsten Generation zu kombinieren. F\u00fcr diese Hybridflotte sind im Defence Investment Plan Investitionen von etwa 1,5 Milliarden Euro vorgesehen, weitere ca. 1,3 Milliarden Euro entfallen auf die k\u00fcnftige Minenjagdf\u00e4higkeit.<\/p>\n

Die Royal Navy verlagert schrittweise Ressourcen von der Instandhaltung alternder Plattformen auf moderne bemannte und unbemannte Systeme. Die Au\u00dferdienststellung von zwei Fregatten des Typs 23 verengt jedoch die Verf\u00fcgbarkeit gro\u00dfer \u00dcberwasserkampfschiffe bis zum Zulauf der neuen Einheiten sp\u00fcrbar. Die Flotte muss ihre Einsatzplanung daher st\u00e4rker nach Verf\u00fcgbarkeit, Priorit\u00e4t und B\u00fcndnisverpflichtung staffeln, um L\u00fccken im Bestand zu \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n

kdk, The Maritime Executive<\/p>\n