{"id":58195,"date":"2026-09-17T11:08:39","date_gmt":"2026-09-17T09:08:39","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=58195"},"modified":"2026-09-17T12:52:14","modified_gmt":"2026-09-17T10:52:14","slug":"sea-lynx-ausserdienststellung-marine-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/sea-lynx-ausserdienststellung-marine-2026\/","title":{"rendered":"Der Lynx fliegt davon \u2013 Marine verabschiedet Bordhubschrauber"},"content":{"rendered":"
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End of an Era \u2013 der Lynx fliegt davon:\u00a0Erneut verabschiedet das Marinefliegergeschwader 5 einen alten Gef\u00e4hrten. <\/strong><\/h4>
\"Der<\/a>
Der Kommodore des MFG, Kapit\u00e4n zur See Thorsten Werning. Foto: hsc<\/figcaption><\/figure>

Nicht so lange im Dienst wie der gute alte Sea King, aber nach rund 45 Jahren in der Marine werden die Bordhubschrauber vom Typ Mk88A SEA LYNX gegen Ende 2026 au\u00dfer Dienst gestellt. Sie wurden in den 1980er Jahren f\u00fcr die Fregatten der Bremen-Klasse in den Dienst der damaligen Bundesmarine gestellt. Es waren die ersten Bordhubschrauber der Marine und bef\u00e4higten sie zu einer luftgest\u00fctzten U-Jagd. Im Sommer 1981 wurden die ersten Bordhubschrauber offiziell in Dienst gestellt. Weit \u00fcber die geplante Nutzung hinaus diente der Sea Lynx auf allen Schiffen der Marine, die einen \u201eHelo\u201c aufnehmen und beherbergen k\u00f6nnen. Zur Feier des Dienstjubil\u00e4ums und zur w\u00fcrdigen Verabschiedung des Waffensystems hat das MFG 5 eine Veranstaltung namens \u201eEnd of an Era \u2013 45 Jahre Mk88A SEA LYNX“ durchgef\u00fchrt. Gemeinsam mit aktiven und ehemaligen Besatzungen, Technikern, anderen Teilen der Marine, staatlichen Beh\u00f6rden, Kooperationspartnern, Familien und weiteren G\u00e4sten feierten die Nordholzer das Ereignis auf dem Gel\u00e4nde des MFG 5.<\/p>

Erinnerung an ein legend\u00e4res Waffensystem<\/strong><\/h4>

Der Kommodore des MFG, Kapit\u00e4n zur See Thorsten Werning, hielt eine Rede zur Erinnerung an ein legend\u00e4res Waffensystem und seine pr\u00e4genden F\u00e4higkeiten, die die damalige Bundesmarine in eine neue \u00c4ra katapultierten. Er erinnerte auch an die drei Totalverluste und die drei Todesopfer. Nach der Begr\u00fc\u00dfung der G\u00e4ste durch den Kommodore flog der sonderlackierte Sea Lynx ein, gegen\u00fcber positionierte sich der einfliegende NH-90 MRFH Sea Tiger. Die Besatzungen \u00fcbergaben symbolisch den \u201eStaffelstab\u201c und der Kommodore meldete dem Kommandeur des Marinefliegerkommandos, Kapit\u00e4n zur See Broder Nielsen, den vollzogenen Wachwechsel. Dieser meldete den \u201eWachwechsel\u201c an den stellvertretenden Inspekteur und Befehlshaber der Flotte, Vizeadmiral Axel Deertz.<\/p>

\"Moderator<\/a>
Moderator Markus Gawlitza. Foto: hsc<\/figcaption><\/figure>

Im Anschluss an diesen offiziellen Teil wechselte man in den \u201eCasual-Modus\u201c und feierte Abschied vom Lynx, aber besonders das Wiedersehen mit alten Freunden, Kameraden und Weggef\u00e4hrten.<\/p>

\u00dcberraschung durch die Einsatzflottille 2<\/strong><\/h4>

Eine besondere Freude machte der Kommandeur der Einsatzflottille 2 Flottillenadmiral Sven Beck, der nach den Kommando\u00fcbergaben am gleichen Tag in Wilhelmshaven nach Nordholz geeilt war. Er \u00fcbergab mit einer Abordnung seines Verbandes, bestehend aus Helo-Controllern, Wacht- und Radarmeistern, Wandtafeln zur Ehrung und Erinnerung an gemeinsame Zeiten mit dem legend\u00e4ren Lynx. Der Bordhubschrauber MK88A wird noch bis Ende des Jahres Auftr\u00e4ge bew\u00e4ltigen, aber dann nicht verschrottet. Wie man h\u00f6rt, werden wie die alten Sea King auch, die noch fliegenden Maschinen an die Ukraine \u00fcbergeben. Ab Januar 2027 wird dann endg\u00fcltig der \u201eSea Tiger\u201c die U-Boot-Jagd \u00fcbernehmen.<\/p>

\u00a0<\/strong>Weitere Details zum „Lynx“<\/strong><\/h4>

Der Westland Sea Lynx Mk. 88 (bzw. Mk. 88A) ist seit 1981 im Dienst der Marineflieger \u2013 stationiert im nieders\u00e4chsischen Nordholz. Er war f\u00fcr die U-Boot-Jagd (mittels Tauchsonar und Torpedos wie Mk46 oder MU90) sowie f\u00fcr Seeraum\u00fcberwachung, Seenotrettung und Transport konzipiert. Er wurde gleichzeitig mit den Fregatten der F122 „Bremen“-Klasse eingef\u00fchrt und war der Start in eine neue operative \u00c4ra der deutschen Seestreitkr\u00e4fte.<\/p>

\"Zahlreiche<\/a>
Zahlreiche G\u00e4ste im Hangar. Foto: hsc<\/figcaption><\/figure>

Die Besatzung besteht aus drei Personen (Pilot, Co-Pilot, Operator) und er kann noch drei bis f\u00fcnf Passagiere mitnehmen. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 175 Knoten (ca. 320 km\/h) galt er als der schnellste U-Jagd Hubschrauber der Welt. Die Marine beschaffte zun\u00e4chst 19 Maschinen des Typs Mk. 88, die sp\u00e4ter zur Version Mk. 88A (Super Lynx) modernisiert wurden. Sp\u00e4ter wurden auch Bordkanonen einger\u00fcstet. Insgesamt sind 22 Maschinen in Nordholz im Einsatz. Drei Maschinen gingen verloren. Beim ersten Absturz 1987 w\u00e4hrend eines SAR-Einsatzes starben nahe Heide in Schleswig-Holstein zwei Menschen. 1999 st\u00fcrzte eine Maschine vor Sardinien ins Mittelmeer, dabei starb der franz\u00f6sische Austauschoffizier. 1994 musste eine Maschine notwassern und versank, die Besatzung konnte sich retten. In den fast 45 Jahren ist die Einsatz-Bilanz des Hubschraubers au\u00dfergew\u00f6hnlich. In den letzten Jahren nahmen die Einsatzverpflichtungen der Deutschen Marine erheblich zu, der Sea Lynx bew\u00e4hrte sich ein ums andere Mal. Nur in den Jahren 2014 und 2019 wurden die Hubschrauber wegen Materialfehlern vorsorglich „gegroundet“, um Unf\u00e4lle auszuschlie\u00dfen. Wie beliebt der Lynx ist, zeigt die Anzahl der Nationen, die den Westland MK 88 nutzt: Neben der Deutschen und der Royal Navy sind 14 weitere Nationen mit dem Flugger\u00e4t ausgestattet gewesen oder fliegen ihn noch. In Gro\u00dfbritannien fliegt man die Weiterentwicklung, den urspr\u00fcnglichen „Future Lynx“, inzwischen „AW 159 Wildcat“ genannt.<\/p>

Text\/Photos: hsc<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Nach 45 Jahren steht die Au\u00dferdienststellung des Sea Lynx bevor. Das MFG 5 verabschiedet den Bordhubschrauber und \u00fcbergibt an den Sea Tiger.<\/p>","protected":false},"author":16,"featured_media":58328,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"3high","footnotes":""},"categories":[51,486,391,42,50,52],"tags":[3784,1632,2418,2773,182,1197,317,253,1629,2244,1526,13953,2441,604,722,2035,6195,3274,879,13954],"class_list":["post-58195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-streitkraefte-news","category-headlines","category-headlines-slider","category-news","category-sicherheitspolitik-news","category-technologie-news","tag-ausserdienststellung","tag-bordhubschrauber","tag-bremen-klasse","tag-bundesmarine","tag-deutsche-marine","tag-einsatzflottille-2","tag-fregatten","tag-marineflieger","tag-marinefliegergeschwader-5","tag-marinegeschichte","tag-mfg-5","tag-mk88a","tag-nh90-mrfh","tag-nordholz","tag-sea-lynx","tag-sea-tiger","tag-seenotrettung","tag-staffelstabuebergabe","tag-u-boot-jagd","tag-westland-lynx"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58195"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58325,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58195\/revisions\/58325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}