{"id":58413,"date":"2026-09-19T15:14:19","date_gmt":"2026-09-19T13:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=58413"},"modified":"2026-09-19T15:18:07","modified_gmt":"2026-09-19T13:18:07","slug":"segelschulschiff-gorch-fock-rueckkehr-kiel-14000-seemeilen-ausbildungsreise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/segelschulschiff-gorch-fock-rueckkehr-kiel-14000-seemeilen-ausbildungsreise\/","title":{"rendered":"Segelschulschiff \"Gorch Fock\" nach 165 Tagen zur\u00fcck in Kiel"},"content":{"rendered":"
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Nach 165 Tagen Abwesenheit und mehr als 14.000 Seemeilen ist das Segelschulschiff „Gorch Fock“ am Samstag, dem 19. September 2026, um 10 Uhr wieder in seinen Heimathafen Kiel eingelaufen. Weil eine solch lange Abwesenheit auch die Familien an Land fordert, begr\u00fc\u00dfte Elke B\u00fcdenbender, Schirmherrin der Familienbetreuungsorganisation der Bundeswehr, den Gro\u00dfsegler von der Pier aus.<\/strong><\/p>

Das Wetter zeigte sich dabei von seiner nordischen Seite. \u00dcber der F\u00f6rde hingen graue Wolken, dazu fiel leichter Nieselregen. Grau in grau empfing Kiel seinen Gro\u00dfsegler.<\/p>

Die 189. Auslandsausbildungsreise unter dem Kommando von Kapit\u00e4n zur See Elmar Bornkessel f\u00fchrte \u00fcber den Atlantik. Angelaufen wurden Bayonne in Frankreich, Las Palmas auf Gran Canaria, Hamilton auf den Bermudas, Norfolk, Baltimore, New York und Boston in den USA sowie Halifax in Kanada und Reykjavik auf Island. Die Hinreise verlief \u00fcber die s\u00fcdliche Route mit den Passatwinden nach Westen, die R\u00fcckreise \u00fcber die n\u00f6rdliche Route durch die Westwindzone.<\/p>

Zu den besonderen H\u00f6hepunkten z\u00e4hlte die Teilnahme an den Feierlichkeiten zum 250. Jahrestag der Unabh\u00e4ngigkeit der Vereinigten Staaten. Am 4. Juli 2026 segelte die „Gorch Fock“ unter vollen Segeln den Hudson River hinauf, gemeinsam mit vielen Gro\u00dfseglern der westlichen Welt und vor der Kulisse Manhattans, vorbei an der Freiheitsstatue. Der Gro\u00dfsegler trat dabei als maritimer Gratulant der Bundesrepublik Deutschland auf.<\/p>

Anschlie\u00dfend bestritt die „Gorch Fock“ gemeinsam mit ihren drei Schwesterschiffen „Eagle“, „Sagres“ und „Mircea“ die Regatta um die Five Sister Trophy von New York nach Boston. Letztmalig wurde dieser Wettkampf 1976 ausgesegelt, damals gewann ebenfalls die „Gorch Fock“. Der Kommandant zeigt sich sehr gl\u00fccklich, dass sein Schiff die Troph\u00e4e nach Deutschland mitnehmen konnte.<\/p>

Den Teil Nordamerika beendete die Besatzung in Halifax, wo letztmalig Kadetten an Bord kamen. Von dort ging es \u00fcber den Atlantik zur\u00fcck, \u00fcber Island nach Kiel. Nach Darstellung des Kommandanten war die Atlantikpassage besonders herausfordernd und anspruchsvoll, gleichzeitig aber mit vielen sch\u00f6nen Momenten verbunden. Das Schiff segelte entlang der gr\u00f6nl\u00e4ndischen K\u00fcste, \u00fcberquerte den Polarkreis und passierte Eisberge unter vollen Segeln. Diese Passage beschreibt der Kommandant als ein Erlebnis, das keiner an Bord so schnell vergessen wird. Dazu kamen Polarlichter und der Blick auf das gr\u00f6nl\u00e4ndische Festland.<\/p>

Personell war das Schiff voll ausgelastet, zeitweise mit bis zu 230 Besatzungsmitgliedern. In drei T\u00f6rns absolvierten 240 Offizieranw\u00e4rterinnen und Offizieranw\u00e4rter ihre praktische Ausbildung in Seemannschaft, Teamwork, Kameradschaft und Durchhalteverm\u00f6gen. Hinzu kamen 50 junge Soldatinnen und Soldaten des freiwilligen Wehrdienstes, die sich \u00fcber das Work and Travel Programm der Marine beworben hatten.<\/p>

Eine Besonderheit dieser Reise war die Einschiffung von Soldatinnen und Soldaten, die sich exklusiv f\u00fcr diese Fahrt verpflichtet haben, um anschlie\u00dfend im Heimatschutz oder im Reservedienst weiter dienen zu k\u00f6nnen. Damit wurde die Ausbildungsreise auch zu einem Baustein in der Gewinnung von Personal f\u00fcr Heimatschutz und Reserve.<\/p>

Das Fazit des Kommandanten f\u00e4llt mehr als positiv aus. „Die Reise hat die klassische Ausbildung der Offizieranw\u00e4rterinnen und Offizieranw\u00e4rter mit der diplomatischen Rolle unseres Segelschulschiffes auf besondere Weise verbunden. Dabei war die Five Sister Trophy f\u00fcr uns mehr als ein sportlicher Wettbewerb: Der Gewinn steht f\u00fcr die Qualit\u00e4t unserer Ausbildung, gelebten Teamgeist und die Leistungsf\u00e4higkeit von Schiff und Besatzung“, so Bornkessel.<\/p>

Die „Gorch Fock“ ist das \u00e4lteste in Dienst befindliche Schiff der Deutschen Marine. Seit der Indienststellung im Dezember 1958 wurden rund 20.000 Offizieranw\u00e4rterinnen und Offizieranw\u00e4rter sowie Unteroffizieranw\u00e4rterinnen und Unteroffizieranw\u00e4rter an Bord der Bark ausgebildet. Die Besatzungen liefen bisher etwa 400 H\u00e4fen in \u00fcber 60 L\u00e4ndern auf f\u00fcnf Kontinenten an und legten rund 800.000 Seemeilen zur\u00fcck.<\/p>

Foto: Kommandant Kapit\u00e4n zur See Elmar Bornkessel pr\u00e4sentiert nach der R\u00fcckkehr in Kiel die von der \u201eGorch Fock\u201c gewonnene Five Sister Trophy. Daniel Angres<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Das Segelschulschiff \u201eGorch Fock\u201c ist nach 165 Tagen und mehr als 14.000 Seemeilen nach Kiel zur\u00fcckgekehrt. Hinter ihr liegen Atlantikpassagen und ein Regattasieg.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":58417,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"","footnotes":""},"categories":[51,1,486,42,48],"tags":[4345,182,13478,14001,1827,816,14002],"class_list":["post-58413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-streitkraefte-news","category-allgemein-unkategorisiert","category-headlines","category-news","category-schifffahrt-news","tag-auslandsausbildungsreise","tag-deutsche-marine","tag-five-sister-trophy","tag-gorch-fock-rueckkehr","tag-heimathafen-kiel","tag-segelschulschiff","tag-work-travel-marine"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58413"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58430,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58413\/revisions\/58430"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}