{"id":58739,"date":"2026-09-28T17:36:21","date_gmt":"2026-09-28T15:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=58739"},"modified":"2026-09-29T06:58:54","modified_gmt":"2026-09-29T04:58:54","slug":"dwt-marineworkshop-2026-fregattenplanung-f127-meko-a200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/dwt-marineworkshop-2026-fregattenplanung-f127-meko-a200\/","title":{"rendered":"Fregattenplanung unter Zeitdruck: DWT-Marineworkshop 2026 vom 28.-30. September in Linstow"},"content":{"rendered":"

Wie bleiben Schiffe, Boote und unbemannte Systeme \u00fcber Jahrzehnte einsatzf\u00e4hig? Der 28. DWT-Marineworkshop bringt vom 28. bis 30. September Marine, Beschaffung, Forschung und Industrie zusammen. Im Mittelpunkt stehen Fragen, die Vizeadmiral Jan Christian Kaack zuletzt auf der MS&D deutlich formuliert hat: h\u00f6here Einsatzbereitschaft, schnellere Beschaffung und die Verbindung bemannter und unbemannter Systeme.<\/strong><\/p>\n

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Foto: Christoph M\u00fcller Meinhard als Schirmherr er\u00f6ffnet die 28. DWT in Linstow. HSC<\/figcaption><\/figure>\n

Kaack geht, die offenen Fragen bleiben. Nach dem Aus f\u00fcr die F126 und mitten in der Debatte \u00fcber F127, F128 und die k\u00fcnftige Zusammensetzung der Flotte steht die Marine vor Entscheidungen, die Plattformen, Effektoren, Personal und industrielle Kapazit\u00e4ten zugleich betreffen. Unter dem Leitthema \u201eKeep \u2018The Ship\u2019 relevant \u2013 NOW!\u201c greift der DWT-Marineworkshop diese Fragen auf.<\/p>\n

Mit \u201eThe Ship\u201c ist dabei weit mehr als das klassische Kriegsschiff gemeint. Die Veranstalter verstehen darunter schwimmende, fliegende und tauchende F\u00e4higkeitstr\u00e4ger \u2013 bemannt oder unbemannt \u2013 einschlie\u00dflich Sensoren, Wirksystemen, Software, Logistik und Instandhaltung. Unterschiedliche Innovationszyklen versch\u00e4rfen die Aufgabe: W\u00e4hrend eine Plattform \u00fcber Jahrzehnte genutzt wird, ver\u00e4ndern sich Software und digitale Systeme innerhalb von Monaten oder sogar Wochen.<\/p>\n

Das Programm reicht von hybriden Flotten und autonomen \u00dcberwassersystemen \u00fcber resiliente Lieferketten bis zur softwaredefinierten Verteidigung. Auch die deutsche Fregattenplanung wird konkret behandelt. Auf der Agenda stehen das Future Combat Surface System, die Modernisierung der F124, seegest\u00fctzter Beitrag zur Abwehr ballistischer Flugk\u00f6rper f\u00fcr die F127 sowie die MEKO A200. Der Titel des Vortrags dazu ist bewusst deutlich gew\u00e4hlt: \u201eKein Goldrand, aber kriegst\u00fcchtig!\u201c<\/p>\n

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Foto: G\u00e4ste auf der DWT in Linsow bei bestem Wetter. HSC<\/figcaption><\/figure>\n

Weitere Beitr\u00e4ge befassen sich mit Aegis, unbemannten Systemen, Minenabwehr, k\u00fcnstlicher Intelligenz, Cybersecurity und der Frage, wie die Marine gen\u00fcgend Personal f\u00fcr neue Einheiten ausbilden kann. Die DWT rechnet in Linstow mit bis zu 900 Teilnehmenden; die begleitende Fachausstellung ist vollst\u00e4ndig belegt.<\/p>\n

Der Workshop \u00fcbersetzt damit die strategische Forderung nach einer schnelleren und einsatzbereiteren Marine in technische und organisatorische Fragen: Welche F\u00e4higkeiten werden tats\u00e4chlich gebraucht, wie lassen sie sich in bestehende Systeme integrieren \u2013 und wie bleibt \u201eThe Ship\u201c auch unter ver\u00e4nderten Bedingungen relevant?<\/p>\n

Anl\u00e4sslich des 28. DWT\u2011Marineworkshops in Linstow stellen wir Ihnen unsere aktuelle Sonderausgabe<\/strong> vor \u2013 ein kompaktes Magazin mit Analysen, Interviews und Hintergrundberichten zu den zentralen maritimen Herausforderungen der kommenden Jahre. Die digitale Ausgabe steht Ihnen ab sofort kostenfrei zum Download<\/strong> zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

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