{"id":59018,"date":"2026-10-30T08:54:00","date_gmt":"2026-10-30T07:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=59018"},"modified":"2026-10-27T11:51:45","modified_gmt":"2026-10-27T10:51:45","slug":"tartus-syrien-express-russische-marine-mittelmeer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/tartus-syrien-express-russische-marine-mittelmeer\/","title":{"rendered":"Tartus \u2013 Russlands Syrien-Express l\u00e4uft wieder"},"content":{"rendered":"

Nach 18-monatigen Verhandlungen einigten sich Damaskus und Moskau auf neue Bedingungen f\u00fcr die als Station 720 bezeichneten Hafenanlagen. Russlands Pr\u00e4senz in Tartus bleibt nach der Neuordnung der Beziehungen zu Syrien begrenzt und in wesentlichen Punkten ungekl\u00e4rt.<\/strong><\/p>\n

Russland soll den n\u00f6rdlichsten Pierbereich als Ausbildungs- und logistischen St\u00fctzpunkt behalten, w\u00e4hrend die Nutzung von Pier 4 im Innenhafen endet. Damit zeichnet sich zwar eine Fortsetzung der russischen Pr\u00e4senz im \u00f6stlichen Mittelmeer ab, die weitreichenden Sonderrechte aus der Assad-\u00c4ra sind jedoch beendet.<\/p>\n

\"Fregatte
Fregatte \"Admiral Kasatonov\" der Gorshkov-Klasse. Foto: Michael Nitz<\/figcaption><\/figure>\n

Wie weit die milit\u00e4rische Nutzung reicht, ist offen. Im Juni machte die Fregatte \u201eAdmiral Kasatonov\u201c der Admiral-Gorshkov-Klasse noch am Pier 4 fest. Das 135 Meter lange und rund 5.400 Tonnen verdr\u00e4ngende Schiff lag dort unter dem Schutz einer Anti-Drohnen-Barriere. Au\u00dferdem wurden ein Boot der Grachonok-Klasse, zwei Boote des Typs Raptor und mehrere Hafensicherheitsschiffe beobachtet. Die Pr\u00e4senz belegt weiterhin russische Aktivit\u00e4ten, l\u00e4sst aber keinen sicheren Schluss auf die k\u00fcnftige Nutzung des Hafens zu. Als Gegenleistung f\u00fcr den zugestandenen Hafenplatz soll die russische Marine Ausbildungshilfe f\u00fcr syrische Marineanteile leisten.<\/p>\n

\"Fregatte
Fregatte \"Admiral Kasatonov\" der Gorshkov-Klasse. Foto: Michael Nitz<\/figcaption><\/figure>\n

Anfang September liefen der \u00d6lprodukten-Tanker \u201eGeneral Skobelev\u201c, der Ro-Ro-Frachter \u201eSparta\u201c und der Betriebsstoff-Tanker \u201eAkademik Pashin\u201c erneut in Richtung \u00f6stliches Mittelmeer. Begleitet wurden sie vom betagten U-Jagd-Zerst\u00f6rer \u201eAdmiral Levchenko\u201c (163 Meter, 7500 Tonnen) der Udaloy-Klasse. Mitte September meldete die spanische Armada bei Gibraltar zudem einen weiteren ostw\u00e4rts laufenden russischen Verband mit einem Landungsschiff der Ropucha-Klasse, einem Tanker und einem Frachtschiff. Die R\u00fcckkehr der Einheiten deutet darauf hin, dass Moskau die verbliebenen Anlagen wieder f\u00fcr die Versorgung und Instandsetzung seiner Mittelmeerkr\u00e4fte nutzen will. Daf\u00fcr spricht auch, dass aus dem Schwarzen Meer auf absehbare Zeit nur eingeschr\u00e4nkte Unterst\u00fctzung zu erwarten ist. Ob die Schiffe in Tartus verbleiben und welche Reparatur- und Versorgungskapazit\u00e4ten Russland tats\u00e4chlich nutzen darf, muss sich erst zeigen.<\/p>\n

\"Russischer
Russischer \u00d6l-Produkten-Tanker \"General Skobelev\". Foto: Michael Nitz<\/figcaption><\/figure>\n

Auch wirtschaftlich wird der Hafen neu geordnet. Nach Angaben von \u201eThe Maritime Executive\u201c soll Pier 4 neben der milit\u00e4rischen Nutzung dem russischen Handelsverkehr dienen.<\/p>\n

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Russisches Ro-Ro-Frachtschiff \"Sparta\". Foto: Michael Nitz<\/figcaption><\/figure>\n

Das syrische Unternehmen Rus Line plant demnach zun\u00e4chst einen monatlichen G\u00fcterumschlag von 250 000 Tonnen mit Getreide, Pflanzen\u00f6len, Holz, Stahl und Mineral\u00f6len. Vorgesehen sind zudem Anlagen zur Verarbeitung und zum Vertrieb russischer Waren. Fest steht, dass die bisherigen privilegierten Zugriffsrechte beendet sind und die Hafeneinnahmen an den syrischen Staat flie\u00dfen.<\/p>\n

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Zerst\u00f6rer \"Admiral Levchenko\" der Udaloy-Klasse. Foto: Michael Nitz<\/figcaption><\/figure>\n

Der \u00fcbrige Hafenbereich steht nach vorliegenden Angaben unter einer 30-j\u00e4hrigen Konzession von DP World aus den Vereinigten Arabischen Emiraten im Wert von rund 690 Millionen Euro. Das Unternehmen setzte sich 2025 gegen den bisherigen russischen Betreiber Stroytransgaz durch. F\u00fcr Moskau bedeutet dies einen deutlichen Verlust wirtschaftlicher Einflussm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

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Zerst\u00f6rer \"Admiral Levchenko\". Foto: Michael Nitz<\/figcaption><\/figure>\n

Politisch ist die Verbindung zwischen Damaskus und Moskau jedoch nie abgerissen. \u00dcbergangsstaatschef Ahmed al-Sharaa reiste seit seinem Amtsantritt zweimal nach Moskau. Die Gespr\u00e4chskan\u00e4le zwischen beiden Staaten bestehen damit trotz des politischen Bruchs nach dem Ende der Assad-Herrschaft fort. Dort lebt auch der ins Exil geflohene ehemalige syrische Pr\u00e4sident Baschar al-Assad.<\/p>\n

Die R\u00fcckkehr russischer Schiffe nach Tartus spricht f\u00fcr eine begrenzte Fortsetzung der russischen Pr\u00e4senz, nicht jedoch f\u00fcr eine R\u00fcckkehr zu den fr\u00fcheren Verh\u00e4ltnissen. Moskau d\u00fcrfte weiterhin darauf angewiesen sein, seine Mittelmeerkr\u00e4fte zumindest teilweise aus eigener Infrastruktur zu versorgen und instand zu setzen. Ob daraus wieder ein dauerhaft nutzbarer Marinest\u00fctzpunkt entsteht oder lediglich ein eingeschr\u00e4nkter logistischer Zugang bestehen bleibt, wird die Umsetzung der Vereinbarungen zeigen. Der Syrien-Express l\u00e4uft damit wieder, aber unter deutlich anderen Bedingungen als vor dem Sturz Assads.<\/p>\n

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Russlands Marine nutzt Tartus wieder begrenzt. Der Syrien-Express soll Versorgung und Instandsetzung im Mittelmeer absichern.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":59177,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"2normal","footnotes":""},"categories":[45,486,42],"tags":[9771,14160,10990,14236,14159,14239,14235,7298,8646,14242,8611,9664,14238,237,331,14245,14241,326,14244,197,14237,2759,14158,14243,3873,8701,14240,5551],"class_list":["post-59018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marinen-aus-aller-welt-news","category-headlines","category-news","tag-admiral-kasatonov","tag-admiral-levchenko","tag-admiral-gorshkov-klasse","tag-ahmed-al-sharaa","tag-baltysk","tag-baschar-al-assad","tag-dp-world","tag-hafeninfrastruktur","tag-hafensicherheit","tag-hts","tag-latakia","tag-marinepolitik","tag-marinestuetzpunkt-tartus","tag-maritime-sicherheit","tag-mittelmeer","tag-nahostpolitik","tag-rus-line","tag-russische-marine","tag-russische-militaerpraesenz","tag-russland","tag-russlands-marinebasis-tartus","tag-seehandel","tag-station-720","tag-stroytransgaz","tag-syrien","tag-syrien-express","tag-syrisch-russische-beziehungen","tag-tartus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59018"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59404,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59018\/revisions\/59404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}