{"id":59472,"date":"2026-11-02T14:00:25","date_gmt":"2026-11-02T13:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=59472"},"modified":"2026-11-02T14:36:43","modified_gmt":"2026-11-02T13:36:43","slug":"riachuelo-klasse-drittes-brasilianisches-u-boot-in-dienst-gestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/riachuelo-klasse-drittes-brasilianisches-u-boot-in-dienst-gestellt\/","title":{"rendered":"Riachuelo-Klasse: Drittes brasilianisches U-Boot in Dienst gestellt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mit der Indienststellung der \u201eTonnelero\u201c (S-42) Ende November und der anschlie\u00dfenden Taufe und dem Aufschwimmen der \u201eAlmirante Kaman\u201c (S-43), den Booten drei und vier der Riachuelo-Klasse, neigt sich das franz\u00f6sisch-brasilianische Bauprogramm PROSUB in Itagua\u00ed\/Rio de Janeiro dem Abschluss entgegen.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_59476\" aria-describedby=\"caption-attachment-59476\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1b-bra-almirante_kaman-marinha_do_brasil.jpeg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-59476\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1b-bra-almirante_kaman-marinha_do_brasil-300x200.jpeg\" alt=\"Almirante Kaman. Foto: Marinha do Brasil\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1b-bra-almirante_kaman-marinha_do_brasil-300x200.jpeg 300w, \/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1b-bra-almirante_kaman-marinha_do_brasil-768x511.jpeg 768w, \/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1b-bra-almirante_kaman-marinha_do_brasil-18x12.jpeg 18w, \/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1b-bra-almirante_kaman-marinha_do_brasil.jpeg 849w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-59476\" class=\"wp-caption-text\">Almirante Kaman. Foto: Marinha do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die \u201eAlmirante Kaman\u201c hat nun nach zehn Monaten Ausr\u00fcstung und \u00dcberpr\u00fcfungen den ersten statischen Tauchvorgang absolviert. Frei von der Pier, aber ohne Antrieb, wurden die Tanks kontrolliert geflutet und in traditioneller Weise Gewichte im Rumpf entlang der Quer- und L\u00e4ngsachse verlagert \u2013 dabei wurden st\u00e4ndig die gemessenen Istwerte mit den Sollwerten abgeglichen. In den n\u00e4chsten Monaten folgen Erprobungsfahrten und Funktionsnachweise, bis das Boot 2027 an die Marine \u00fcbergeben werden kann. Die Riachuelo-Klasse ist eine Adaptation des Scorp\u00e8ne-Designs an brasilianische Anforderungen mit verbesserter Reichweite und gr\u00f6\u00dferen Abmessungen.<\/p>\n<p>Die Neubauten l\u00f6sen die vier Boote der Tupi- und Tikuna-Klassen ab (Typ 209\/1400\/mod), die in den Neunzigerjahren in Deutschland und Brasilien gebaut wurden. Weiterhin wird mit franz\u00f6sischer Unterst\u00fctzung am langgehegten Wunsch- und Prestigeobjekt Brasiliens geschraubt, der \u201eAlvaro Alberto\u201c. Es soll das erste auf dem s\u00fcdamerikanischen Kontinent entwickelte und gebaute Nuklear-U-Boot sein. Bis dahin flie\u00dft aber noch viel Wasser den Rio Guandu hinab.<\/p>\n<p>Stapellauf \u201eAlmirante Kaman\u201c in Itagua\u00ed. Foto: Marinha do Brasil<\/p>\n<p>Almirante Kaman. Foto: Marinha do Brasil<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Riachuelo-Klasse: Brasilien treibt sein U-Boot-Programm PROSUB voran. Die Tonelero ist im Dienst, die Almirante Karam hat ihre erste statische Tauchpr\u00fcfung bestanden.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":59475,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"","footnotes":""},"categories":[23,486,32,21],"tags":[],"class_list":["post-59472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marinen-aus-aller-welt","category-headlines","category-magazin","category-technologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59472"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59478,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59472\/revisions\/59478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}