![\"Grafik](\"\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/B2_Grafik-einer-GREYSHARK-Schwarmrotte_Bild_Euroatlas.jpg\")
<\/a><\/a>The <\/span>Unterwasserdrohne aus Deutschland<\/strong> wurde f\u00fcr den milit\u00e4rischen Einsatz und den Schutz kritischer Unterwasserinfrastruktur (wie Seekabel, Gaspipelines und Offshore-Plattformen) entwickelt.<\/p>\n <\/p>\n GREYSHARK soll das maritime Lagebild verbessern, Aufkl\u00e4rungs- und \u00dcberwachungsaufgaben \u00fcbernehmen und die Minenabwehr unterst\u00fctzen. Es handelt sich um eine Kooperation von Euroatlas, EvoLogics und Fassmer<\/strong>, w\u00e4hrend Rheinmetall<\/strong> die weltweite Vermarktung und die Integration in digitale Gefechtssysteme \u00fcbernimmt. Das rund sechs Meter lange Fahrzeug kann autonom operieren. Mehrere Einheiten lassen sich zu einem Schwarm vernetzen und kommunizieren \u00fcber akustische Unterwassersysteme miteinander.<\/p>\n Mit dem Beginn der Serienproduktion erreicht das Gemeinschaftsprojekt einen wichtigen Meilenstein. Das haifischf\u00f6rmige, bionische Design erm\u00f6glicht es der Drohne, extrem ger\u00e4uscharm und nahezu unsichtbar f\u00fcr feindliches Sonar mit einer Marschgeschwindigkeit von zehn Knoten zu operieren. Nach Herstellerangaben erreicht das Fahrzeug in der batteriebetriebenen Ausf\u00fchrung GREYSHARK-Bravo bei vier Knoten eine Reichweite von rund 300 Seemeilen. Die Betriebsdauer betr\u00e4gt abh\u00e4ngig vom Einsatzprofil drei bis f\u00fcnf Tage. Die zuk\u00fcnftige Variante Foxtrott mit einer Automobil-Brennstoffzelle erh\u00f6ht <\/strong>Reichweite und Einsatzdauer.<\/p>\n Welche Produktionskapazit\u00e4ten inzwischen aufgebaut wurden, in welchem Umfang die vorliegenden Auftr\u00e4ge bedient und welche Kunden zuerst beliefert werden, teilten die Unternehmen bislang nicht mit.\u00a0Mit der Serienfertigung beginnt die Bew\u00e4hrungsprobe<\/strong> f\u00fcr GREYSHARK. Entscheidend wird sein, ob das System nicht nur technisch \u00fcberzeugt, sondern auch in ausreichender St\u00fcckzahl produziert und den operativen Anforderungen der Kunden entsprechend bereitgestellt werden kann. F\u00fcr europ\u00e4ische Seestreitkr\u00e4fte k\u00f6nnte es eine zus\u00e4tzliche F\u00e4higkeit zur \u00dcberwachung weitl\u00e4ufiger Seegebiete und zum Schutz der Unterwasserinfrastrukturen bieten.<\/p>\n Weitere technische Einzelheiten sowie die Entwicklung der Brennstoffzellenversion GREYSHARK-Foxtrott wurden in zwei fr\u00fcheren Beitr\u00e4gen auf marineforum.online behandelt.<\/p>\n Greyshark - Unter Wasser ein Netzwerk von Rheinmetall<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 and\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Greyshark - AUV-Brennstoffzelle unter Wasser<\/a><\/p>\n <\/p>\n The GREYSHARK-Foxtrott-Variante<\/strong> des AUV nimmt im internationalen Vergleich eine besondere Stellung ein. Vergleichbare autonome Unterwasserfahrzeuge gibt es in Europa mehrere, allerdings unterscheiden sie sich hinsichtlich Antrieb, Ausdauer und Einsatzprofil. Der norwegische HUGIN<\/strong> von Kongsberg z\u00e4hlt zu den bekanntesten und etabliertesten Systemen f\u00fcr Langstrecken- und Tiefseeeins\u00e4tze. Das franz\u00f6sische Unternehmen Exact<\/strong> bietet mit verschiedenen AUV-Baureihen ebenfalls autonome Unterwasserfahrzeuge f\u00fcr unterschiedliche Aufgaben an. Der schwedische Sabertooth<\/strong> von Saab verbindet die Funktionen eines autonomen Unterwasserfahrzeugs (AUV) mit denen eines ferngesteuerten Unterwasserroboters (ROV). Zu den bekanntesten milit\u00e4rischen Systemen dieser Kategorie geh\u00f6rt inzwischen auch das derzeit gr\u00f6\u00dfte AUV, der knapp 11 Meter lange BlueWhale<\/strong> von IAI (Israel Aerospace Industries). BlueWhale ist f\u00fcr weitreichende Aufkl\u00e4rungsmissionen, die verdeckte U-Boot-Jagd und die \u00dcberwachung von \u00dcberwassereinheiten ausgelegt. Ein erster \"Blauwal\" wurde Anfang 2026 an die Deutsche Marine \u00fcbergeben.<\/p>\n <\/p>\n hsc, kdk, aus einer Pressemitteilung von Euroatlas und EvoLogics<\/p>\n<\/div>\n EUROATLAS aus Bremen und EvoLogics aus Berlin stellen auf der EURONAVAL 2026 in Paris das erste Serienfahrzeug ihres autonomen Unterwasserfahrzeugs AUV GREYSHARK vor. Nach Angaben der Unternehmen liegen bereits Auftr\u00e4ge europ\u00e4ischer Regierungskunden vor. Die ersten Auslieferungen sind noch vor Ende 2026 geplant.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":59587,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"2normal","footnotes":""},"categories":[42,486,51,52],"tags":[14398,2339,8250,3234,11979,2304,182,9198,14397,10309,4554,9200,14402,14403,14404,5587,2335,5738,8766,237,7175,872,258,14405,10315,12139,14401,879,2340,4333,3109,6495,13993,11143],"class_list":["post-59574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-headlines","category-streitkraefte-news","category-technologie-news","tag-akustische-kommunikation","tag-aufklaerung","tag-autonomes-unterwasserfahrzeug","tag-auv","tag-bluewhale","tag-brennstoffzelle","tag-deutsche-marine","tag-euroatlas","tag-euronaval-2026","tag-evologics","tag-exail","tag-greyshark","tag-greyshark-bravo","tag-greyshark-foxtrot","tag-hugin","tag-iai","tag-israel-aerospace-industries","tag-kritis","tag-kritische-unterwasserinfrastruktur","tag-maritime-sicherheit","tag-maritime-technologie","tag-minenabwehr","tag-saab","tag-sabertooth","tag-schwarmfaehigkeit","tag-serienfertigung","tag-serienproduktion","tag-u-boot-jagd","tag-ueberwachung","tag-unterwasseraufklaerung","tag-unterwasserfahrzeuge","tag-unterwasserinfrastruktur","tag-unterwasserkommunikation","tag-unterwasserueberwachung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59574"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59633,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59574\/revisions\/59633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a>