{"id":59580,"date":"2026-11-12T08:26:00","date_gmt":"2026-11-12T07:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marineforum.online\/?p=59580"},"modified":"2026-11-11T14:32:16","modified_gmt":"2026-11-11T13:32:16","slug":"internationale-hydrographische-organisation-100-jahre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marineforum.online\/en\/internationale-hydrographische-organisation-100-jahre\/","title":{"rendered":"100 Jahre Internationale Hydrographische Organisation: Gemeinsam f\u00fcr sichere Schifffahrt"},"content":{"rendered":"

Vor 100 Jahren trat Deutschland erstmals der Internationalen Hydrographischen Organisation (IHO) bei, die weltweit die Standards f\u00fcr die Vermessung der Meere und die Erstellung von Seekarten setzt. <\/strong><\/p>\n

Das Bundesamt f\u00fcr Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) erinnerte am 28. Oktober in Rostock mit einem Festakt an das Jubil\u00e4um. Gastgeber war der BSH-Pr\u00e4sident Helge Heegewaldt, Festansprachen hielten der ehemalige IHO-Generalsekret\u00e4r Dr. Mathias Jonas und Thomas Dehling, Leiter der Abteilung Nautische Hydrographie im BSH.<\/p>\n

In einer Ausstellung an Bord des Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffs DENEB wurde die Entwicklung der Seevermessung gezeigt \u2013 vom Handlot bis zu modernen Echoloten, autonomen Unterwasserfahrzeugen und Anwendungen mit Augmented Reality.<\/p>\n

\"Seevermessung<\/a>
Seevermessung und Wracksuche BSH Jubil\u00e4umsausstellung Foto: BSH<\/figcaption><\/figure>\n
\"Messger\u00e4te<\/a>
Schallaufzeichnung in der BSH Jubil\u00e4umsausstellung Foto: BSH<\/figcaption><\/figure>\n
\"Messger\u00e4te<\/a>
Messger\u00e4te in der BSH Jubil\u00e4umsausstellung Foto: BSH<\/figcaption><\/figure>\n

Was passiert, wenn der Wasserstand f\u00e4llt und ein Schiff pl\u00f6tzlich nicht mehr sicher durch ein Fahrwasser kommt? Die n\u00e4chste Generation digitaler Seekarten soll genau solche Situationen entsch\u00e4rfen, indem sie Wasserst\u00e4nde direkt in die Navigation einbezieht. Wie das funktioniert, hat das BSH in Rostock im Rahmen des Projekts \u201eBaltic Sea e-Nav\u201c k\u00fcrzlich getestet.<\/p>\n

Bei einer simulierten Sturmflut wurden an Bord des Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffs DENEB aktuelle Wasserstandsdaten in die digitale Seekarte eingespeist. Das System hat dann Bereiche markiert, die f\u00fcr ein bestimmtes Schiff zu flach sind. Solche sogenannten \u201eNo-Go-Areas\u201c k\u00f6nnten vor allem in engen Fahrwassern helfen, gef\u00e4hrliche Situationen zu vermeiden.<\/p>\n

Die Technik basiert auf dem internationalen Standard S-100. Er soll k\u00fcnftig unterschiedliche maritime Informationen miteinander verkn\u00fcpfen \u2013 darunter Wassertiefen, Wasserst\u00e4nde und Str\u00f6mungen. Ziel ist es, Schiffsf\u00fchrern aktuellere und besser kombinierbare Informationen f\u00fcr ihre Navigation bereitzustellen.<\/p>\n

Die Vermessungsdaten des BSH kommen nicht nur der Schifffahrt zugute: Sie flie\u00dfen auch in die Planung von Offshore-Windparks, den Schutz von Meeresr\u00e4umen und die Meeresforschung ein. Verl\u00e4ssliche maritime Daten sind damit f\u00fcr die gesamte Ostseeregion von strategischer Bedeutung.<\/p>\n

Einheitliche Daten f\u00fcr die Ostsee<\/strong><\/p>\n

\"Helge<\/a>
Helge Heegewaldt Pr\u00e4sident des BSH Foto: Schl\u00fcter<\/figcaption><\/figure>\n

Damit die neue Technik \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinweg funktioniert, m\u00fcssen die beteiligten Staaten ihre Daten nach gemeinsamen Regeln aufbereiten. Im Projekt \u201eBaltic Sea e-Nav\u201c haben sich sieben hydrographische Dienste im Ostseeraum deshalb auf eine gemeinsame Leitlinie f\u00fcr S-100-Produkte verst\u00e4ndigt. Dazu geh\u00f6ren Empfehlungen f\u00fcr eine einheitliche Bezugsfl\u00e4che der Tiefenangaben und f\u00fcr die r\u00e4umliche Aufl\u00f6sung der Daten. \u201eInternationale Zusammenarbeit muss immer wieder gestaltet und verteidigt werden \u2013 durch fachliche Kompetenz, gegenseitigen Respekt und die Bereitschaft, gemeinsame Interessen zu erkennen\u201c, sagt BSH-Pr\u00e4sident Helge Heegewaldt.<\/p>\n

Welche Wirkung diese Arbeit hat, l\u00e4sst sich in Zahlen ausdr\u00fccken: W\u00e4hrend der Amtszeit des fr\u00fcheren IHO-Generalsekret\u00e4rs Dr. Mathias Jonas von 2017 bis August 2026 stieg der Anteil des weltweit vermessenen Meeresbodens nach seinen Angaben von etwa sechs auf rund 28 Prozent, die Zahl der Mitgliedstaaten von 87 auf 103. \u201eDie IHO arbeitet meist im Hintergrund. Sie schafft Verl\u00e4sslichkeit. Und Verl\u00e4sslichkeit ist auf See eine Frage der Sicherheit\u201c, sagt Jonas.<\/p>\n

Begleitend zur Veranstaltung zeigt das BSH eine Ausstellung zur Entwicklung der Hydrographie. Sie reicht von der Messung der Wassertiefe mit dem Handlot bis zu modernen Echoloten, autonomen Unterwasserfahrzeugen und Anwendungen mit Augmented Reality.<\/p>\n

Text \/ Fotos: Presse BSH<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Internationale Hydrographische Organisation: Seit 100 Jahren ist Deutschland Mitglied der Internationalen Hydrographischen Organisation (IHO). Das BSH zeigt, wie gemeinsame Standards die Schifffahrt sicherer machen.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":59640,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"2normal","footnotes":""},"categories":[42,486,48,52],"tags":[14394,1304,14396,6973,3226,14139,7231,7643,196,14393,7206,14392,14391,14395],"class_list":["post-59580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-headlines","category-schifffahrt-news","category-technologie-news","tag-baltic-sea-e-nav","tag-bsh","tag-deneb","tag-digitale-navigation","tag-hydrographie","tag-iho","tag-internationale-zusammenarbeit","tag-militaerjubilaeum","tag-ostsee","tag-s-100","tag-schifffahrtssicherheit","tag-seekarten","tag-seevermessung","tag-wasserstandsdaten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59580"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59639,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59580\/revisions\/59639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marineforum.online\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}