Category: Technology

Mit Hightech Richtung aufgehende Sonne

Angesichts einer wachsenden Bedrohungslage in der Region modernisiert Japan seine Marine. Eigenentwicklungen werden dabei durch zugekaufte Technologie bestmöglich ergänzt. Japan besitzt die sechstlängste Küstenlinie und die sechstgrößte Ausschließliche Wirtschaftszone der Welt. Mehr als 90 Prozent des japanischen Außenhandels erfolgen per See. Den maritimen Interessen sowie der exponierten Lage des Inselstaates entsprechend unterhält Japan die zweitgrößte Kriegsflotte Asiens. Die japanischen maritimen Selbstverteidigungskräfte (Kaijo Jieitai) – international unter der englischen Bezeichnung Japanese Maritime Self-Defense Force (JMSDF) bekannt – verfügt derzeit über insgesamt 155 Einheiten einschließlich Versorgern, Patrouillen- und Hilfsfahrzeugen. Der weitaus größte Teil der Flotte stammt aus einheimischer Produktion. Die Mehrheit...

Read More

Verkauf untersagt

Dänische Aufsichtsbehörden haben, wohl nach Intervention des US Departments of Justice, den Verkauf von Maersk Container Industries (MCI) an China International Marine Containers (CIMC) untersagt. Maersk Container Industries hatte sich seit Jahren voll auf den Bau von Kühlcontainern (Reefer) konzentriert. Es wurde befürchtet, dass sich mit dem Verkauf von MCI zu viel Marktmacht in China konzentriert, die von der chinesischen Führung möglicherweise irgendwann ausgenutzt werden könnte. Ohnehin kommen rund 90 Prozent der weltweit produzierten Container aus China. CIMC allein hat einen Marktanteil von 42 Prozent. Speziell im Segment Kühlcontainer würden es mit der MCI-Produktion dann über 90 Prozent geworden....

Read More

World's largest container ship in Hamburg for the first time

The world's largest container ship currently under construction at Hudog-Zhonghua Shipbuilding in Shanghai, the EVER ALOT owned by Taiwanese shipping company Evergreen, has moored in Hamburg for the first time. The newbuild has a slot capacity of 24,004 TEU, breaking the magic figure of 24,000 TEU. With a length of 400 metres, a width of 61.5 metres and a draught of up to 17 metres, the mega-carrier can take twelve TEU more on board than its sister ship EVER ACE, and this difference is currently said to be...

Read More

Fifth floating LNG terminal planned

According to the Federal Ministry of Economics, a further specialised ship for receiving and converting liquefied gas is to be stationed in Wilhelmshaven - it would be the fifth in Germany. The floating terminal is scheduled to go into operation in winter 2023. At the same time, the possibility of landing "green" hydrogen is to be created. According to the ministry, the ship, which has already been chartered for a period of five years, has a capacity of at least five billion cubic metres per year. The owner, the US company Excelerate, is to operate the ship together with a consortium consisting of Tree Energy Solutions (TES), Eon Green Gas and Engie. First floating ammonia storage and regasification plant In Japan...

Read More

Numerous LNG tankers under construction

The surge in interest in liquefied gas has also driven up demand for special tankers to transport it. "As the export market for liquefied natural gas has developed positively, the order books of a number of shipyards that can build ships of this sophisticated type are also full," explains Dr Martin Kröger, Managing Director of the German Shipowners' Association (VDR). There are around 500 LNG tankers worldwide and in the middle of the year, a further 255 LNG tankers were on the order books for delivery in the coming years. LNG transport does not play a role for German shipping companies. They lack the expertise for this. This is because LNG tankers are special ships that are...

Read More
en_GBEnglish