Category: Marines from all over the world

The glorious eighteen

Ferdinand Magellan never wanted to circumnavigate the globe and never did. The voyage he began was completed 500 years ago by the Spaniard Juan Sebastián Elcano. Thanks to Providence, we reached the bay of San Lucar, and of the sixty men who made up the crew when we left the Moluccas, we were only eighteen, and most of them were ill." This is how Antonio Pigafetta, the chronicler of the first circumnavigation 500 years ago, described the arrival of the VICTORIA in the port of Sanlúcar de Barrameda on 6 September 1522, right where the Guadalquivir flows into the Atlantic Ocean....

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Sea sick

Only a few countries have hospital ships, despite the great advantages. A possibility for Germany? The Helgoland's deployment in Vietnam ended 50 years ago. From 1966 to 1972, as a hospital ship in the Vietnam War, it was the German response to the American request for military assistance. The German government had the seaside resort ship converted into a hospital ship with 150 hospital beds. The German Red Cross took over the sponsorship. The Helgoland's first mission took it to Saigon, after which it was transferred to Da Nang in the north. At that time, the important US Army base with its 350,000 inhabitants had just 500 hospital beds...

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Moscow's gateway to the Pacific

Russia and Japan have been at odds over the Kuril Islands for decades. After the latest developments, is the archipelago a strategic challenge for Moscow? Located between the Russian peninsula of Kamchatka and the Japanese island of Hokkaidō, the Kuril island chain forms a gateway out into the Pacific and into the Sea of Okhotsk, the backyard of the Russian Pacific Fleet. Shortly before the end of the Second World War in the Pacific, the Soviet Union completely occupied the island chain in September 1945. While Russia's claim to sovereignty over the northern islands of the Kuril Islands is undisputed, Japan claims the four southernmost islands for itself and justifies this with historical...

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Neue Minenabwehrfahrzeuge für die europäischen Marinen

Da ihre Minenabwehrboote im Durchschnitt etwa 30 Jahre alt sind, ersetzen die meisten europäischen Marinen die vorhandenen Waffensysteme mit einer Mischung aus Mutterschiffen und unbemannten Plug-and-play-Systemen, um einen vollständigen Detect-to-engage-Zyklus zu beherrschen. Die Marinen Nord-, West- und Südeuropas erhalten weiterhin den Großteil der Mittel für Neubauprogramme, während die osteuropäischen Marinen, beispielsweise aus Bulgarien, Rumänien und der Ukraine versuchen, ihre vorhandenen Schiffe zu modernisieren. Mit Stand September 2022 befinden sich vierzehn Projekte aus dem Bereich Mine Countermeasures (MCM) für europäische Marinen mit insgesamt 82 Plattformen in der Pipeline. Fünf dieser Projekte laufen bereits, neun sind geplant. Der nachfolgende Überblick beginnt...

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Sailing in the wake of the kite

In den vergangenen Jahrzehnten hat China seine Marine mit strategischem Weitblick kontinuierlich aufgerüstet. Der demokratische Nachbar Indien hingegen hat den Aufbau maritimer Kapazitäten weitgehend versäumt. Nun könnte der Zeitpunkt für ein Umschwenken gekommen sein. Die Inder, die sich über die jüngsten Bilder von Schiffen der chinesischen Marine in Häfen des Indischen Ozeans wie Hambantota (Südprovinz Sri Lanka, Anm. der Redaktion) und Dschibuti aufgeregt haben, wären erfreut gewesen zu erfahren, dass am 15. August neun Kriegsschiffe der indischen Marine in sieben Häfen weltweit – eines auf jedem Kontinent – die indische Flagge anlässlich des 75. Jahrestags der Unabhängigkeit von Großbritannien...

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