Category: Armed Forces

Tight schedule for the Sea Falcon

Unmanned systems will become increasingly important in the German Navy in the future. The MovMUAS project is currently taking centre stage for the corvettes. Fabian Henning The idea of unmanned aviation is as old as aviation itself. The military has always been the driving force behind the development of such unmanned systems due to the wide range of possible applications. With the rapidly advancing technologies of our dawning information age, there are new outstanding opportunities for unmanned aerial vehicles, which are revitalising applications in the military sector. In the German Navy, this development is taking place against the backdrop of a fundamental, future-orientated change in naval aviation. We are currently experiencing...

Read More

Mangelwirtschaft, Personalmangel und Corona belasten

Access marineforum digital+ Are you already a registered user? Log in here now - also MOV members: Username Password Remember meLost your password? Don't have access yet? Click here for the marineforum digital+ subscription: Access to all articles from the marineforum magazine Easy payment via PayPal, direct debit or credit card The subscription can be cancelled at any time free of charge For MOV members free of charge To the subscription options...

Read More

Seefahrt mit Psychologe

Die Besatzung der Brandenburg verbrachte während des Einsatzes im Mittelmeer 166 Tage ohne Landgang. Kommandant Jan Hackstein gibt einen Einblick, wie die Männer und Frauen diese Belastung gemeistert haben. Jan Hackstein Zwischen Anfang September 2020 und Ende Januar 2021 war die Fregatte Brandenburg Teil der Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG 2), einem der vier ständigen maritimen Einsatzverbände der NATO. Insgesamt war das Schiff 166 Tage am Stück vom Heimathafen abwesend. Auftrag, Rahmenbedingungen und Charakter des Einsatzes sowie die Auswirkungen der Pandemie machten diese Seefahrt außergewöhnlich. Hauptauftrag war während dieser Zeit die Durchführung der einsatzgleichen Verpflichtung „NATO Unterstützung Ägäis“....

Read More

War in the shadows

In der Nordsee begann die Minenkriegsführung mit einem bescheidenen Einsatz im Deutsch-Französischem Krieg 1870/71. Die Zufahrt nach Wilhelmshaven wurde durch Minensperren gegen ein Eindringen französischer Kräfte gesichert, da vorher ein französisches Geschwader bei Helgoland kurzzeitig Flagge zeigte. Diese Sperren wurden dann von den vorhandenen Küstenschutzeinheiten intensiv bewacht, doch kein einziges französisches Schiff lief während des Krieges auch nur in die Nähe der Sperrbereiche. Nach dem Krieg wurde die Entwicklung des Minenwesens, damals noch zusammengefasst mit dem Torpedowesen, weiter gefördert, ohne aber spektakuläre Aktivitäten hervorzubringen. Die erste richtige Seemine, das Modell C 77, wurde 1877 in Dienst genommen. Es handelte...

Read More

The 75-year-old danger

Since the end of the Second World War, millions of tonnes of contaminated waste have been stored in German waters. Their removal is still the subject of controversial debate between the federal and state governments. In the twelve-mile zone of the North Sea and Baltic Sea and in the seaward Exclusive Economic Zone (EEZ), there are around 1.6 million tonnes of contaminated munitions, including over 5,000 tonnes of gas munitions. The nautical charts show 15 dumping areas, labelled as "unclean munitions" or "anchoring and fishing prohibited". There are also positions with scattered munitions. The inventory has not yet been finalised. Since 2011, the Federal/State Working Group on the North Sea and Baltic Sea (Blano) has published the annually updated report "Munitions contamination of German marine waters". Unfortunately, the...

Read More
en_GBEnglish