Category: Shipping

Jade-Weser-Port setzt alles auf eine Karte

Dramatisch schlecht wird die Situation von Deutschlands modernstem Tiefwasserhafen, dem Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven dargestellt. 2013 sollen 76.265 Container in dem Hafen umgeschlagen worden sein, das sind nur etwa 10% von dem was Hafenbetreiber und Wirtschaftsprognosen erwartet hatten. Dazu schreibt die Tageszeitung Die Welt: Im vergangenen Jahr wurden im Jade-Weser-Port 76.265 Standardcontainer umgeschlagen. Ausgelegt ist der Seehafen für den Umschlag von jährlich 2,7 Millionen Container – in der ersten Ausbaustufe. Bekannt gemacht hat diese Zahl der Hafenbetreiber Eurogate, das größte Unternehmen dieser Art in Europa. Fast wirkt die Mitteilung ratlos: Eurogate hat insgesamt den Containerumschlag auf 14,2 Millionen TEU (Twenty...

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Das Hafenkonzept kann nicht früh genug kommen

Letzte Woche war es so weit: Das zur Zeit größte Containerschiff der Welt, die "Majestic Maersk", machte zusammen mit der "Eugen Maersk" zum ersten Mal im JadeWeserPort fest, allerdings unplanmäßig. Trotzdem erwarten sich Betreiber und Politik eine Signalwirkung, welche die Fähigkeit des JadeWeserPorts unterstreichen soll, unabhängig von Ebbe und Flut auch die größten Containerschiffe der Welt bedienen zu können. Vor etwa einem Jahr eröffnet und für den Umschlag von 2,7 Millionen Containern ausgelegt, läuft der Betrieb des Hafens allerdings nur schleppend. "Natürlich sind die beiden Schiffe nicht der ganz große Durchbruch, denn was wir brauchen sind regelmäßige Linien, die...

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Maritime safety key topic at the 25th SMM in Hamburg

MS&D 2012 - international conference on maritime security and defence - took place in Hamburg on 4 and 5 September as part of the 25th SMM, shipbuilding, machinery & marine technology, international trade fair. Here is the final report on MS&D 2012 from the perspective of Messe Hamburg and DMI: "The integration of MS&D as a maritime security and defence conference into SMM as the world's leading trade fair for the maritime industry was the right step at the right time," said Bernd Aufderheide, CEO of Hamburg Messe und Congress GmbH, drawing a positive conclusion. Even in the run-up to the conference there had been a great deal of interest from industry and international military delegations. The very well-structured range of topics, which covered technical as well as strategic, economic and political aspects, was a success factor for the tight, one-and-a-half-day conference, he said, adding that another important argument for organising MS&D together with SMM was the expansion of the nomenclature for the world's leading maritime trade fair. "By integrating MS&D, SMM has gained a new, attractive and promising area. This has already proved its worth this first time round," said Aufderheide. Heinz Schulte, Editor-in-Chief at DVV Media / Griephan, event partner together with the German Maritime Institute (DMI), agreed: "It was a great opportunity for us to go alongside the MS&D at the SMM. We should stick to this basic concept of organising the MS&D as part of the SMM. "The approximately 250...

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