Category: Security policy

Rotes Meer und EUNAVFOR Aspides: Fregatte "Hessen" ausgelaufen

Rotes Meer und EUNAVFOR Aspides: Fregatte "Hessen" ausgelaufen

Posted by | 9. Feb 2024 | , , , | 1

Die tatsächliche Reise in das Einsatzgebiet begann mit dem Manöveranpfiff der Flugabwehr-Fregatte "Hessen" (F 221, Klasse 124) in der Wilhelmshavener 4. Einfahrt kurz vor zehn Uhr. Das Auslaufen erfolgte bei winterlich ruhiger See und mäßiger Sicht, aber das wird so wohl nicht lange bleiben. Die Fregatte "Hessen" ist von der Marineführung in das Mittelmeer beordert worden, um sich nach erforderlichem Parlamentsbeschluss unverzüglich den Einheiten der EU-Operation Aspides (Schild) anschließen zu können. Die Teilnahme an diesem Einsatz unterscheidet sich von den Beteiligungen an den bisherigen EU- und NATO-Vorhaben dadurch, dass sie grundsätzlich einen "scharfen Waffengang" bedeutet: Ging die bisher geübte...

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Offshore-Windparks – Weichenstellung erforderlich

Offshore wind farms - setting the course required

Posted by | 6 Feb 2024 | , , , | 1

Der europäische Offshore-Windsektor steht vor einer Herkulesaufgabe, um die erforderliche Infrastruktur zur Erreichung der gesteckten Klimaziele aufzubauen. Dies zeigt der im Januar 2024 vorgestellte Ergebnisbericht des europäischen Verbandes der Übertragungsnetzbetreiber ENTSO-E (The European Network of Transmission System Operators for Electricity). Das Europäische Netz ENTSO-E mit Sitz in Brüssel besteht derzeit aus 40 Übertragungsnetzbetreibern, vertritt 36 Länder und verantwortet den sicheren und koordinierten Betrieb des europäischen Stromnetzes, des größten zusammenhängenden Stromnetzes der Welt. Planungsinstrument ENTSO-E legt mit seinem Offshore Network Development Plan (ONDP) erstmalig ein Planungsinstrument vor und zeigt mit seinem Zehn-Jahres-Netzentwicklungsplan auf, wie Offshore- und Onshore-Entwicklungen zu integrieren sind,...

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Rotes Meer: Die "Hessen" und Aspides

Rotes Meer: Die "Hessen" und Aspides

Posted by | 2. Feb 2024 | , , | 0

19. Februar: Start der maritimen EU-Mission im Roten Meer? marineforum.online hatte bereits am 23. Januar 2024 zur Entscheidungsfindung und Mittelgestellung bezüglich einer EU-geführten Marinemission berichtet. Beitrag lesen Hier nun weitere Entwicklungen Aspides, die EU-Marinemission im Roten Meer, hat in dieser Woche eine weitere Hürde genommen. Beim informellen Treffen der Verteidigungsminister konnten entscheidende Weichen gestellt werden. „Unser Ziel ist es, die Operation Aspides spätestens am 19. Februar einzurichten und zu starten. Und ich bin sicher, dass wir das tun werden“, sagte Josep Borrell am Ende des informellen Verteidigungsministerrates der EU am 31. Januar 2024. Nationale Beiträge Nach den Ausführungen des...

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Russische Marine: Großes Werkstattschiff auf Heimreise – und nun?

Russische Marine: Großes Werkstattschiff auf Heimreise – und nun?

Posted by | 1 Feb 2024 | , , | 0

Am letzten Januar-Wochenende konnte man das große Werkstattschiff „PM-82“ der russischen Marine im Fehmarnbelt ostwärts fahrend beobachten. Begleitet wurde das Schiff der Amur-Klasse (Projekt 304, 122 Meter, 5.600 Tonnen) auf seinem Weg vom syrischen Tartus nach Baltiysk durch das seit fast einem Jahr zwischen Ostsee und Nahem Osten pendelnde Unterstützungsschiff „Sergey Balk“. Mädchen für alles „Sergey Balk“ hatte im Herbst erst das Kilo-3-Klasse U-Boot "Krasnodar" - eines von ehemals sechs Booten des ersten Loses der für die Schwarzmeer-Flotte gebauten modifizierten Kilo-Klasse (Projekt 636.3, 74 Meter, 3.100 Tonnen getaucht) - zur Instandsetzung von Tartus nach Sankt Petersburg geleitet. Postwendend begleitete...

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Russlands LNG-Projekte kommen trotz Sanktionen voran

Russlands LNG-Projekte kommen trotz Sanktionen voran

Posted by | 18. Jan 2024 | , , , , | 0

Der größte russische Hersteller von Flüssigerdgas (LNG) Novatek hat trotz US- und EU-Sanktionen den ersten Strang seines Projektes „Arctic LNG 2“ fertiggestellt. Erste LNG-Lieferungen sollen bereits im ersten Quartal 2024 verschifft werden. Steckbrief Arctic LNG 2 wird über drei Produktionsstränge verfügen, die insgesamt 19,8 Millionen Tonnen pro Jahr produzieren können. Jeder Strang hat damit eine Kapazität von 6,6 Millionen Tonnen. Die beiden weiteren Produktionslinien sollen voraussichtlich bis 2026 in Betrieb gehen. Besonderheit: Jede Produktionslinie wird nicht, wie sonst üblich, fest im Permafrostboden gegründet, sondern auf so genannten schwerkraftbasierten Strukturen (gravity-based structures - GBS) im Golf des Ob schwimmend gelagert....

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