Category: Technology

Update: Putins Krieg – Auswirkungen auf die maritimen Märkte

Seehandel mit Russland und Ukraine – impacts on global logistics and ship-building markets - von Prof. Dr. Uwe Jenisch Die Lieferungen von Öl-. Gas-, Kohle, Getreide und Rohstoffen aus Russland per Schiff entfallen weitgehend. Der Container-, Fähr- und Feederverkehr mit russ. Häfen ist ausgedünnt. Neue Ladungen für und aus Russland werden abgelehnt. Russische Schiffe werden in vielen Häfen der Welt abgewiesen oder auf Boycottware verstärkt kontrolliert. Pipelines bleiben vorläufig offen. Das Schwarze und das Azowsches Meer sind versicherungsrechtlich „war zone“, womit der Verkehr zum Erliegen kommt. GPS interference & AIS spoofing in der Region. Über 100 Handelsschiffe unter diversen Flaggen...

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Alternative Kraftstoffe und Antriebe für die Schifffahrt

Mit diesem Thema richtete das Maritime Cluster Norddeutschland (MCN) gemeinsam mit der Maritimen Plattform eine Präsenzveranstaltung aus. Das Interesse war überwältigend groß, rund 110 Teilnehmer und Teilnehmerinnen Wirtschaft, Forschung, Verbänden und Politik kamen am 31. März zu der Veranstaltung in den Hafen-Klub Hamburg. Neben dem Weg zu einer emissionsärmeren Schifffahrt interessierten aus aktuellem Anlass die Folgen des Kriegs in der Ukraine für die maritime Branche und die Energieversorgung Deutschlands besonders. Die Veranstaltung begann mit einer Reihe von Impulsvorträgen zu neuartigen Antriebstechnologien und Kraftstoffen. Jürgen Gerdes von der LoGe Shipmanagement & Co. KG berichtete über Fortschritte in der Brennstoffzellentechnik für...

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Schon wieder ein Ever Schiff auf Grund

Das Containerschiff Ever Forward der Reederei Evergreen verließ Baltimore am Sonntag, den 13. März. Auf dem Weg nach Norfolk, Virginia lief es in der Chesapeake Bay auf Grund. Die Ever Forward wurde im Jahr 2020 gebaut, ist 334 Meter lang und 48 Meter breit. Das Schiff behindert den Schiffsverkehr nicht. Die ersten beiden Versuche, das Schiff freizuschleppen, sind gescheitert. Trotz Einsatz von insgesamt sieben Schleppern gelang es nicht, den 11.850-TEU-Containerschiff  Riesen wieder flott zu machen. Auch diesmal rührte sich das Schiff nicht und blieb in der Chesapeake Bay auf Grund. Ein dritter Versuch war Sonntag, den 03.04. Sollte auch...

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US Marine beendet das LCS Experiment

Die US- Navy zieht einen Strich unter das insgesamt eher ‚frustrierende‘ Experiment LCS. Es ist noch nicht offiziell, aber wir wissen es, denn es war schon lange ein quälender Prozess. Nun sind die neun Littoral Combat Ships der Freedom-Klasse wohl zur Abgabe vorgesehen. Das jüngste wurde 2020 in Dienst gestellt, denn so richtig glücklich wurde die US Marine mit diesem Experiment nie. Die Schiffe - USS Fort Worth (LCS-3), USS Milwaukee (LCS-5), USS Detroit (LCS-7), USS Little Rock (LCS-9), USS Sioux City (LCS-11), USS Wichita (LCS-13), USS Billings (LCS-15) und USS St. Louis (LCS-19) - gehören zu den 24...

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Fregatte 126 erhält Marinegeschütz OTO 127/64 Vulcano

Wie der Hauptauftragnehmer für die Fregatte F126, Damen Naval in einer gemeinsamen Presseerklärung mit Leonardo mitteilte, ist Leonardo beauftragt, für die vier Fregatten F126 Geschütze vom Typ OTO 127/64 LightWeight (LW) Vulcano zu liefern. Der Auftrag umfasst auch die Systemintegration und Inbetriebnahme. Im Vertrag ist auch die logistische Unterstützung bei der Instandsetzung und die Lieferung von Simulatoren für die Besatzungsausbildung enthalten. Nach Angabe von Leonardo ist das Marinegeschütz mit einem Kaliber von 127 mm und einer Rohrlänge von 8.128 mm (64 x 127mm) der Kern eines vollständig digitalisierten Systems. In der Kommunikation mit den Bedienern und dem bordseitigen Combat...

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