Category: Technology

Offshore-Energie: Unterwasserturbinen

Offshore-Energie: Unterwasserturbinen

Posted by | 21. Feb 2024 | , , | 0

Wellen- oder Gezeitenkraftwerke kündigen sich als nächster großer Technologiesprung im Bereich der erneuerbaren Energien an, die Forschungs- und Entwicklungsbemühungen dazu laufen an mehreren Fronten. Idee Das Konzept ist so einfach wie bewährt: „Windmühlen“, die auf dem Meeresboden oder dem Flussbett installiert werden und deren Flügel durch die Unterwasserströmungen angetrieben werden. Der Rest der Technik ist wohlbekannt; die Turbinen sind über ein Getriebe mit einem elektrischen Generator verbunden. Dieser erzeugt den Strom, der über ein Verbindungskabel an Land zum Umspannwerk geleitet wird. Im Gegensatz zu Windmühlen ist die kinetische Energie in Gezeitengebieten verlässlich, während die Windstärke stark variieren kann, bis...

Read More
Fregatte 125: Betreuungsvertrag um fünf Jahre verlängert

Fregatte 125: Betreuungsvertrag um fünf Jahre verlängert

Posted by | 16. Feb 2024 | , , , | 0

Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) in Koblenz setzt auf Kontinuität und hat den bestehenden Vertrag mit der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) F125 über die technisch-logistische Betreuung der „Baden-Württemberg“-Klasse bis März 2029 verlängert. Die ARGE setzt sich aus dem federführenden Unternehmen thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) und dem norddeutschen Werftenverbund Naval Vessels Lürssen (NVL Group) zusammen. Die Vertragsverlängerung, die alle vier Schiffe und das zugehörige Erprobungs- und Ausbildungszentrum in Wilhelmshaven umfasst, dient im Wesentlichen dazu, die Einsatzreife der Schiffsklasse angesichts der sich ständig ändernden Anforderungen zu erhalten, da die Schiffe der F125 in den kommenden Jahren das Rückgrat...

Read More
Einsatzboote für Fregatten: Neueste Technik - bewährte Funktion

Einsatzboote für Fregatten: Neueste Technik - bewährte Funktion

Posted by | 9. Feb 2024 | , , , , | 0

Wilhelmshaven - Die ersten beiden neuen und modernisierten Bereitschafts- und Einsatzboote vom Typ Rapid C-810 wurden an die Einsatzflottille 2 übergeben. Sie werden auf den Fregatten der Klassen F123 und F124 zum Einsatz kommen. Auf der „Hamburg“, F124 und Schwesterschiff der „Hessen“, die am Donnerstag, 08.02.2024 in Vorbereitung auf den noch zu mandatierenden Einsatz EUNAVFOR „Aspides“ in Richtung Rotes Meer ausgelaufen ist, wurde das erste Boot bereits erfolgreich integriert und steht operativ als sogenanntes Boardingboot, zur Seenotrettung sowie für den Personen- und Materialtransport zur Verfügung. Die beiden Bereitschafts- und Einsatzboote wurden ergänzend zu den zwölf bereits vorhandenen und bis...

Read More
Offshore-Windparks – Weichenstellung erforderlich

Offshore-Windparks – Weichenstellung erforderlich

Posted by | 6. Feb 2024 | , , , | 1

Der europäische Offshore-Windsektor steht vor einer Herkulesaufgabe, um die erforderliche Infrastruktur zur Erreichung der gesteckten Klimaziele aufzubauen. Dies zeigt der im Januar 2024 vorgestellte Ergebnisbericht des europäischen Verbandes der Übertragungsnetzbetreiber ENTSO-E (The European Network of Transmission System Operators for Electricity). Das Europäische Netz ENTSO-E mit Sitz in Brüssel besteht derzeit aus 40 Übertragungsnetzbetreibern, vertritt 36 Länder und verantwortet den sicheren und koordinierten Betrieb des europäischen Stromnetzes, des größten zusammenhängenden Stromnetzes der Welt. Planungsinstrument ENTSO-E legt mit seinem Offshore Network Development Plan (ONDP) erstmalig ein Planungsinstrument vor und zeigt mit seinem Zehn-Jahres-Netzentwicklungsplan auf, wie Offshore- und Onshore-Entwicklungen zu integrieren sind,...

Read More
Suche nach Blindgängern am Meeresboden

Suche nach Blindgängern am Meeresboden

Posted by | 1. Feb 2024 | , , | 0

Kennen Sie die Abkürzung UXO? Die Abkürzung steht für „Unexploded Ordnance“, nicht explodierte Munition, umgangssprachlich auch Blindgänger genannt. Hierbei handelt es sich zumeist um Kampfmittelaltlasten, wie Raketen, Granaten oder Bomben, die nach Abschuss oder Abwurf nicht oder nicht vollständig explodiert sind. In der deutschen Nord- und Ostsee lagern davon ca. 1,6 Millionen Tonnen konventioneller Munition und rund 5.000 Tonnen chemischer Kampfstoffe, die im Zweiten Weltkrieg durch Militäroperationen oder danach durch Verklappung versenkt wurden. Diese jahrzehntealten Sprengstoffe stellen stets eine ernsthafte Gefahr dar. Allgemein werden diese bei Gefährdung der Schifffahrt durch die Kampfmittelräumdienste (KRD) entschärft, geborgen und der einzigen deutschen...

Read More
en_GBEnglish
de_DEGerman en_GBEnglish