Category: Magazine

Ice cold training

At the invitation of the Norwegian Navy, ships from Denmark, France, the Netherlands, Canada, Portugal and Germany exercised together with units from the Nordic partner between Bodø and Tromsø in the second half of November. The Flotex Silver 21 manoeuvre brought together frigates, corvettes, minesweepers and supply vessels, as well as submarines, maritime patrol aircraft, fighter aircraft, helicopters and the Norwegian coastal hunters, an infantry unit, in the already freezing cold north of Europe. Access marineforum digital+ Are you already a registered user? Log in here now - also MOV members: Username Password Remember meLost your password? Don't have access yet? Click here for the marineforum digital+ subscription: Access to all...

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15 years of MARSOC: Special forces of the US Marine Corps

Each branch of the US military has its own special forces command, including the US Marine Corps (USMC). The Marine Special Operations Command (Marsoc) is smaller than the comparable commands of the other branches of the armed forces. With around 3,200 members, Marsoc accounts for only five per cent of the special forces personnel in the US armed forces. The budget is even more modest; only two per cent of the money that the Pentagon spends on Special Operations Forces (SOF) goes to Marsoc. Nevertheless, the Marine Corps conducts ten per cent of SOF missions. Command teams are constantly active on three continents, sometimes also in Europe. Marsoc was only set up 15 years ago. The official...

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Das Streben nach Kontrolle im maritimen Raum

Nachdem die USA über Jahrzehnte als die weltweit bedeutendste Seemacht galten, schickt sich nun China an, diese Rolle zu übernehmen. Noch ist nicht ausgemacht, wie der Wettstreit ausgehen wird. Es gibt viele Definitionen von Seemacht, aber im 21. Jahrhundert haben sich deren Konnotationen verändert. Für eine Seemacht ist das Meer zweifellos ein strategischer Schauplatz, aber es gibt noch andere Faktoren und Szenarien, die es einem Land ermöglichen, eine „überlegene“ Seemacht zu sein. Heute reicht es nicht mehr aus, eine große Schiffsflotte zu haben, sondern es ist auch notwendig, in maritimen Interessengebieten präsent zu sein und neue Abschreckungs- und Kontrollfähigkeiten...

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Weniger durch mehr

Nach der Veröffentlichung des Artikels „Die Kunst des Schiffbaus“ in Heft 9-2021 erhielt die Redaktion Anfragen von Lesern, die mehr über die Swath-Technologie wissen wollten. Carsten Wibel von Abeking & Rasmussen erläutert in seinem Beitrag die Prinzipien und Vorteile von Swath. Ein nach dem Swath-Prinzip konstruiertes Schiff soll sich auch in starkem Seegang wenig bewegen und der Besatzung nur geringe Beschleunigungen zumuten. Die Besonderheit ist die verringerte Wasserlinienfläche der beiden Rumpfhälften, daher die englische Bezeichnung small waterplane area twin hull. Knapp 100 Boote und Schiffe wurden bisher weltweit nach diesem Prinzip gebaut – davon 26 bei Abeking & Rasmussen...

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Frigate Myanmar: An unknown quantity

The navy of the Republic of Myanmar, which is geographically located between India, Bangladesh, Thailand and the People's Republic of China, has been undergoing an extensive fleet renewal programme for several years, which has so far gone almost unnoticed by the Western media. The fleet of the Myanmar Navy is made up of a colourful mix of different units from the USA, Denmark, the former Yugoslavia, India and the People's Republic of China. Between 1998 and 2002, CAMC Engineering from China laid the foundations for today's naval shipbuilding capacity in Myanmar by modernising the existing facilities and building a modern shipyard complex at the Naval Dockyard Headquarters in Thanlyin (not far from Yangon).

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