Category: Security policy

Russische Schiffscontainer stapeln sich in Rotterdam

In normalen Zeiten ist der Hafen von Rotterdam wie eine Maschine: Hunderte von Schiffen kommen und gehen jeden Tag, und Zehntausende von Kisten werden von diesen Schiffen be- und entladen, um Europas Wirtschaft am Laufen zu halten. Im Moment jedoch blockieren viele Container wegen der Sanktionen gegen Russland die Abläufe. Die in der Regel 20 oder 40 Fuß langen Kisten, die für das von den Sanktionen betroffene Land bestimmt sind, müssen alle sorgfältig geprüft werden, um sicherzustellen, dass ihre Weiterbeförderung nicht in irgendeiner Weise gegen die Sanktionen verstößt, so Allard Castelein, Geschäftsführer des Hafens von Rotterdam. Mehrere Behörden beobachten...

Read More

+++ Deutsche Reeder sorgen sich um ihre Seeleute+++

Gefahr für deutsche Schiffe? Deutsche Reeder machen sich Sorgen, dass es eine Reaktion Moskaus auf die Sperrung westlicher Häfen für russische Schiffe geben könnte, dass Schiffe als Faustpfand im Ukraine Krieg herhalten müssen. „Wir befürchten mögliche Gegenmaßnahmen der russischen Seite hinsichtlich der von der EU angeordneten Sperrungen von europäischen Häfen für russische Schiffe“, sagte die Präsidentin des Verband Deutscher Reeder (VDR), Gaby Bornheim. „Es besteht die Gefahr, dass unsere Schiffe in russischen Häfen festgelegt werden. Wir appellieren, Seeleute und zivile Handelsschiffe nicht zum Faustpfand in diesem Konflikt werden zu lassen.“ Die EU-Staaten haben zuvor die Schließung von EU-Häfen für...

Read More

Minen im Schwarzen Meer: Russland beschuldigt die Ukraine

Die Ukraine und Russland haben sich gegenseitig beschuldigt, im nördlichen Schwarzen Meer treibende YaM- und YarM-Minen aus der Sowjetzeit freizusetzen, von denen bisher drei entdeckt und neutralisiert wurden. Es soll sich nach russischer Behauptung um Hunderte von Minen in der Nähe seiner Küste handeln. Einige von ihnen trieben in die offenen Gewässer des Schwarzen Meeres und seien eine Gefahr für die Handelsschifffahrt. Das einen Tag, nachdem Kiew behauptet hatte, Moskau sei dafür verantwortlich. Das ukrainische Außenministerium erklärte am Mittwoch, Russland lege Seeminen im Schwarzen Meer als "unkontrolliert treibende Munition" aus und mache sie "de facto zu einer Waffe für...

Read More

Rolls-Royce bringt drei neue mtu NautIQ-Produkte

Wichtiger Beitrag zu Sicherheit, Effizienz und Klimaschutz-Zielen. Rolls-Royce erweitert sein mtu NautIQ-Schiffsautomations-Portfolio um drei neue Produkte: mtu NautIQ CoPilot, mtu NautIQ CoOperate und mtu NautIQ CoDirect bieten jeweils unterschiedliche Möglichkeiten zur intelligenten Besatzungsunterstützung, autonomen Steuerung und Fernbedienung. Für Kunden aus allen Bereichen der Schifffahrt bringen sie erhebliche Vorteile in Bezug auf Sicherheit und Effizienz sowie Umwelt- und Klimafreundlichkeit. Die neuen Produkte sind der nächste Schritt der Zusammenarbeit zwischen Rolls-Royce und Sea Machines Robotics, dem Entwickler von autonomen Steuerungs- und Fernsteuerungssystemen für Schiffe, die erstmals auf der Monaco Yacht Show im September 2021 verkündet wurde. Die Weiterentwicklung der mtu NautIQ-Produktpalette...

Read More

Update: Putins Krieg – Auswirkungen auf die maritimen Märkte

Seehandel mit Russland und Ukraine – impacts on global logistics and ship-building markets - von Prof. Dr. Uwe Jenisch Die Lieferungen von Öl-. Gas-, Kohle, Getreide und Rohstoffen aus Russland per Schiff entfallen weitgehend. Der Container-, Fähr- und Feederverkehr mit russ. Häfen ist ausgedünnt. Neue Ladungen für und aus Russland werden abgelehnt. Russische Schiffe werden in vielen Häfen der Welt abgewiesen oder auf Boycottware verstärkt kontrolliert. Pipelines bleiben vorläufig offen. Das Schwarze und das Azowsches Meer sind versicherungsrechtlich „war zone“, womit der Verkehr zum Erliegen kommt. GPS interference & AIS spoofing in der Region. Über 100 Handelsschiffe unter diversen Flaggen...

Read More
en_GBEnglish