Bei Rolls-Royce Division Power Systems in Friedrichshafen entstehen derzeit die Antriebsmotoren und die Generatorensets für die Energieversorgung der drei neuen Miecznik Mehrzweck-Fregatten für die polnische Marine.
Pro Schiff werden jeweils vier 20-Zylinder-Motoren der mtu-Baureihe 8000 mit je 8.200 kW sowie vier 12-Zylinder-Bordnetzgeneratoren der mtu-Baureihe 4000 mit je 1650 kW mechanischer Leistung verbaut.
20-Zylinder-Motoren der mtu-Baureihe 8000 für den Antrieb. Foto: mtu
Der CODAD-Antrieb (combined Diesel and Diesel), besteht aus jeweils zwei Motoren pro Welle/Propeller und kann flexibel in unterschiedlichen Kombinationen eingesetzt werden – vom Einzelbetrieb eines Motors für die langsame Patrouillenfahrt bis zum Hochgeschwindigkeitseinsatz mit über 20 Knoten (37 km/h) mit allen vier Motoren. Bei einer Marschgeschwindigkeit von 12 Knoten (ca. 22 km/h) kommen die Fregatten auf eine Reichweite von rund 8000 Seemeilen (knapp 15.000 Kilometer).
Die Bordnetzgeneratoren stellen unabhängig von den Antriebsmotoren das elektrische Energienetz für den Schiffs- und Missionsbetrieb bereit. Das Aufgabengebiet der Schiffe reicht vom Schutz von Marinestützpunkten bis zur Seeraumüberwachung und der Möglichkeit, Überwasser-, Unterwasser- sowie Land- und Flugziele bekämpfen zu können.
Bei der staatlichen Polish Defence Group (PGZ-Werft) in Gdynia entsteht derzeit das erste Schiff der Miecznik-Klasse (Schwertfisch), die auf dem britischen Fregattenkonzept Arrowhead 140 (Type 31 - Inspiration-Class) basiert.
marineforum.online berichtete am 07.03.2022 „Polen: Entscheidung im Projekt Miecznik“
Der Stapellauf des ersten Schiffes „ORP Wicher“ (138 Meter lang, 5700 Tonnen) ist für das Jahr 2026 geplant, die Indienststellung für das Jahr 2029. Die beiden weiteren Schiffe „ORP Burza“ und „ORP Huragan“ sollen bis 2032 an die polnische Marine übergeben werden.
kdk
Quelle: mtu
English 
German
0 Kommentare