MAN Energy Solutions und Fairbanks Morse haben gemeinsam einen Auftrag des US-Verteidigungsministeriums erhalten. Der Vertrag über maximal 170 Millionen Dollar beinhaltet die Wartung von Dieselmotoren an Bord von Schiffen des Military Sealift Commands (MSC). Während der fünfjährigen Laufzeit werden weltweit Ersatzteile und Services bereitgestellt. Zur Flotte des MSC gehören U-Boottender, Hospitalschiffe, Munitionstransporter, Tanker, Expeditionary Mobile Bases, Expeditionary Transfer Docks, Ro-ro-Schiffe und Ro-ro-Containerschiffe.
Das Military Sealift Command gehört zur US Navy und kontrolliert deren Versorgungs- und Transportschiffe. Nicht alle MSC-Einheiten gehören der Navy selbst. Die Kernflotte ist am grauen Anstrich von Rumpf und Aufbauten sowie an den blau-goldenen Streifen am Schornstein zu erkennen. Sie besitzen eine Hullnumber und tragen das Kürzel USNS (United States Naval Ship) vor dem Schiffsnamen. Darüber hinaus gibt es zivile Schiffe unter Langzeitcharter, die weiterhin im üblichen Anstrich über die Meere fahren und nicht über eine Hullnumber verfügen. Optisch unterscheiden sie sich von „gewöhnlichen“ Handelsschiffen lediglich durch die blau-goldenen Streifen am Schornstein. Ihre Besatzungen bestehen weitgehend aus Zivilisten.
USNS John Glenn
Text: mb; Photos: US Navy
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