Kein Scherz: in Schweden entwickelt und in Stockholm in Serienproduktion geplant.

Die Candela P-12 Voyager wurde durch das Werk vorgestellt. Wie das Unternehmen mitteilte, sollen erste Kundenlieferungen bereits im Jahr 2026 erfolge.

Die P-12 Voyager ist das Flaggschiff einer Reihe von Typen, die bereits im öffentlichen Nahverkehr in Candelas Heimatstadt Stockholm im Dienst ist

„Vergiss holprige Bootfahrten“ gibt das Unternehmen an. Es soll die schwedische Next-Gen-Schiff werden, ein elektrisch betriebenes Schiff, das auf See ein neues Maß an Luxus bietet: Nahezu still über den Wellen zu gleiten. Mit luxuriösem Lounge-Interieur und mit dem Tragflügel-Erlebnis sollen die Passagiere das als fliegenden Teppich sehen.

Im Gegensatz zu herkömmlichen schnellen Passagierbooten nutzt die Candela P-12 Voyager computergesteuerten Tragflügeln und der Controller stellt die Foils kontinuierlich 100-mal pro Sekunde ein, was eine außergewöhnlich ruhige Fahrt bieten soll. Bewegung und Vibrationen sind deutlich reduziert.

Das Gerät bietet Platz für bis zu 12 Passagiere in einer geräumigen, klimatisierten Kabine mit Panoramafenstern, Sitzgelegenheiten im Lounge-Stil, einer Erfrischungsstation, großzügigen Gepäckfächern und einer Toilette. Mit Geschwindigkeiten von 25 Knoten und lediglich 63 dB ist es leise. Dank seiner Tragflügel, die den Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Schiffen um bis zu 80 % senken, bietet es eine Reichweite von bis zu 40 Seemeilen mit Batterieleistung.

Es ist fähig, in nur einer Stunde von 20 % auf 80 % zu laden, indem man ein standardmäßiges duales 150-kW-CCS-Ladesystem verwendet, ähnlich denen von Elektroautos. Ist das die Zukunft auf dem Wasser für kommerzielle und Freizeit-Zwecke? Wir sind skeptisch, aber das waren wir bei E-Autos ja auch….

Quelle: PM Candela 2026