Category: Shipbuilding

Modern hunters for Indonesia

Abeking & Rasmussen liefert nach nur drei Jahren Im Jahr 2020 unterzeichnete die Indonesischen Marine den Vertrag über den Bau von zwei Minenjagdbooten. Nun wurden die drei Einheiten fristgerecht abgeliefert. Die „KRI Pulau Fani – 731“ und die „KRI Pulau Fanildo – 732“ (Baunummern 6508 und 6509) werden derzeit mit dem Dockschiff „Combi Dock I“ der Reedereit Harren und Partner in Ihre Heimat verbracht. Mitarbeiter von A & R werden die Inbetriebnahme bei der Indonesischen Marine begleiten. Als sich die Minenjäger zu Erprobungen in der Ostsee aufhielten, jubelten die Kieler Nachrichten mit der Schlagzeile "die modernsten Minenjäger der Welt"....

Read More

Essen/Kiel: thyssenkrupp Marine Systems wants independence

After the "FAZ" headlined in June 2023: "thyssenkrupp makes submarine division ready for sale", Oliver Burkhard, head of tkMS, confirmed on Twitter that the first steps towards independence were being taken. This was tkMS' reaction to statements made last week by the head of the Italian shipbuilding group Fincantieri. In an interview with the "Süddeutsche Zeitung" newspaper, he had campaigned in favour of closer cooperation with the group. From an industrial perspective, any collaboration between tkMS and Fincantieri creates new value. Access marineforum digital+ Are you already a registered user? Log in here now - also MOV members: Username Password Remember meLost your password? You...

Read More

Singapore's submarine "Impeccable" at home

According to the Singaporean Ministry of Defence, the Singapore Navy's submarine "Impeccable" arrived at its home base in Changi, Singapore, on Thursday, 20 July. The arrival of the first boat of the Kiel-built Invincible class was duly honoured with a ceremony. It had left Kiel on board the transport ship "Rolldock Storm" at the beginning of June. The picture published by the Singaporean Ministry of Defence shows the "Impeccable" entering the RSS Singapura naval base on its own keel. Access marineforum digital+ Are you already a registered user? Log in here now - also MOV members: Username Password Remember meLost your password? You do not yet have a...

Read More

Deutsche Offshore-Windindustrie setzt Zeichen

Die EMS Maritime Offshore GmbH (EMO) aus Emden taufte im Juni 2023 ihr neustes Schiff, die WINDEA ONE, als erstes Parallel-Hybrid-Crew-Transfer-Schiff (CTV). Es wird zukünftig ab Norden-Norddeich Personal und Material zu den Windparks Borkum Riffgrund sowie Gode Wind (vor Norderney) transportieren. Die Offshore-Windkraftanlagen werden durch die dänische Firma Ørsted betrieben, die das Schiff langfristig von EMO gechartert hat. Internationale Kooperation Das Schiff wurde von der Penguin-Werft-Gruppe im indonesischen Batam unter der Bezeichnung WindFlex-32 gebaut und basiert auf einem Design des australischen Ingenieurbüros Incat-Crowther. Es ist bereits das fünfte Schiff, welches die AG EMS-Gruppe, zu der auch EMO gehört, beauftragt...

Read More

Bremerhaven: Construction of converter platforms?

Offshore-Windparks benötigen für den Energietransport aus den Generatoren der Windräder (Wechselstrom) über Kabel unter dem Meer und anschließend an Land die Umspannung an der Erzeugerstelle in Gleichstrom - denn der ist auf der Langstrecke deutlich verlustärmer. Diese Umspannung erfolgt in sehr voluminösen Konvertern, die in der Nähe der Windparks über den Wellen stehend auf hohen Stelzen tief im Grund verankert sind. Diese Plattformen im beachtlichen Ausmaß von 70 x 30 x 30 Metern Länge/Breite/Höhe befinden sich etwa 20 Meter über der Wasseroberfläche und reichen mit ihrer Verankerung bis zu 60 Metern in den Grund. Konverter in Deutschland Derzeit werden...

Read More
en_GBEnglish