Die maritime Seite des Krieges: Krise im Schwarzen Meer Teil II

Gibt es einen Tankerkrieg 2.0?

Die Russen haben zu diesem Thema nicht geschwiegen. Sie schieben die Schuld an der Nahrungsmittelknappheit auf die Tatsache, dass die Ukraine ihre eigenen Gewässer vermint hat und dass Russland die Aufhebung einiger Sanktionen und die Öffnung humanitärer Passagen angekündigt hat, um Schiffen die Ausfahrt zu ermöglichen.

Gegenwärtig fließen russisches Getreide und Öl aus der östlichen Hälfte des Schwarzen Meeres über die Straße von Kertsch und den Hafen von Noworossijsk. Die Russen haben ihre Marine zentral in Sewastopol auf der Krim stationiert. Der Golf von Odessa ist ein umkämpftes Meer, in dem die Russen seltene Vorstöße in die Region unternehmen und die Ukrainer hinter ihren Minenfeldern bleiben.

Entlang der Westküste des Schwarzen Meeres ist der Kampf um die Schlangeninsel zu einem Zermürbungskrieg zwischen den beiden gegnerischen Seiten geworden, während kleine und mittelgroße Massengutfrachter und Tanker, die größtenteils in offenen Registern registriert sind, potenziellen Angriffen und verirrten Minen trotzen, um Getreide aus Reni und Ismail zu laden und benötigten Treibstoff zu entladen. Weiter südlich überwachen Rumänien, Bulgarien und die Türkei ihre Hoheitsgewässer und gewährleisten die sichere Durchfahrt von Schiffen in ihren Gewässern.

Es besteht die Möglichkeit, dass die Russen mit ukrainischem Getreide beladene Schiffe angreifen oder die Ukrainer mit ukrainischem Weizen beladene russische Schiffe angreifen. In einer solchen Situation könnte das Schwarze Meer zu einem Tankerkrieg wie im Persischen Golf in den 1980er Jahren ausarten, als der Iran und der Irak im Zuge ihres Krieges um umstrittene Gebiete die Schiffe des jeweils anderen und neutraler Staaten angriffen.

Ist Aushungern ein Kriegsverbrechen?

Es gibt schlimmes menschlichen Leid in der Ukraine, aber schlimmer könnte eine Hungersnot außerhalb der Ukrainer werden. Während Invasionen und Kriegsverbrechen als Verstöße gegen das Völkerrecht anerkannt sind, ist die Verursachung von Hungersnöten als Kollateralschaden in Ländern, die nicht direkt mit dem Krieg zu tun haben, kein anerkanntes Verbrechen. Es gibt nicht einmal einen Namen für diese Art von Gräueltaten, die Millionen von Menschen das Leben kosten können.

Russland weiß, dass der effektivste wirtschaftliche Schaden darin besteht, die Exportrouten zu Lande und zur See ins Visier zu nehmen. Über 70 Prozent der ukrainischen Exporte, darunter 99 Prozent des Mais, werden per Schiff abgewickelt. Russland hat die Einfahrt in das strategisch wichtige Asowsche Meer an der ukrainischen Südostküste gesperrt und den nördlichen Teil des Schwarzen Meeres effektiv blockiert.

Kollateralschäden außerhalb des Kriegsgebiets

Der Einsatz des Hungers als Kriegswaffe ist nicht neu. Die Genfer Konventionen verboten das Aushungern von Zivilisten als Methode der Kriegsführung. Auch Seeblockaden, die darauf abzielen, der Zivilbevölkerung das Überlebensnotwendige zu verweigern, sind illegal. Im Jahr 2018 bestätigte der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen (einschließlich Russlands) erneut das Verbot des Einsatzes von Hunger als Kriegswaffe.

All diese Gesetze und Regeln sind auf den Schutz der Zivilbevölkerung in Kriegsgebieten ausgerichtet. Sie wurden entwickelt, um den unmittelbaren Schaden eines Krieges zu begrenzen. Sie wurden nicht entwickelt, um Kollateralschäden an weit entfernten Bevölkerungsgruppen zu verhindern, die nichts mit einem Konflikt zu tun haben.

Das bedeutet, dass die größten Verluste an Menschenleben im Zusammenhang mit dem Ukraine-Krieg möglicherweise anderswo auftreten.

Krieg in einer hungrigen Welt

Die Bedrohung wird durch das umfassendere Problem des Hungers und der Unterernährung in einer Welt, in der 811 Millionen Menschen jede Nacht hungrig zu Bett gehen, noch verschärft. Die Zahl der Menschen, die von akuter Ernährungsunsicherheit betroffen sind, hat sich seit 2019 mehr als verdoppelt, von 135 Millionen auf 276 Millionen.

Bis zu 44 Millionen Menschen in 38 Ländern stehen am Rande einer Hungersnot. Die meisten von ihnen sind nur einen weiteren wirtschaftlichen Schock von einer Katastrophe entfernt - wie der mögliche Anstieg der Lebensmittelpreise um 37 Prozent, der jetzt von der Weltbank prognostiziert wird.

Wie bekommt man das Getreide heraus?

Die Ukraine versucht verzweifelt, ihre riesigen Getreidevorräte auf dem Land-, Fluss- und Schienenweg zu exportieren, um eine weltweite Nahrungsmittelkrise abzuwenden, hat aber keine Chance, ihre Ziele zu erreichen, wenn die russische Blockade ihrer Schwarzmeerhäfen nicht aufgehoben wird. Früher konnten monatlich bis zu 6 Millionen Tonnen Weizen, Gerste und Mais exportiert werden. Derzeit sind es nur 300.000 Tonnen im März und 1,1 Millionen im April. Die logistischen Engpässe, die von einem Mangel an Zugwaggons, Treibstoff und Lastwagen bis hin zu Güterwaggons reichen, die eine breitere Spurweite als die Nachbarländer haben - Hindernisse, deren Überwindung Jahre und Milliarden von Dollar kosten könnte.

Derzeit hat die Ukraine mindestens 20 Millionen Tonnen überschüssiges Getreide in den Silos, und das Agrarberatungsunternehmen APK-Inform schätzt, dass weitere 40 Millionen Tonnen für den Export zur Verfügung stehen könnten, sobald die nächste Ernte in diesem Sommer eingebracht wird.

Quellen: Salvatore Mercogliano, Alexander Gillespie, Pavel Polityuk, Felix Hoske, Stefaniia Bern, Natalia Drozdiak, Rosalind Mathieson, Kitty Donaldson, Gotev, Thomson Reuters 2022, Bloomberg, Euractiv