Singapore submarine during winter tests
And once again Michael Nitz surprises us with the latest pictures.
Read More
Category: Headlines
Christmas and New Year on the hunt for plastic
Research vessel SONNE investigated the path of plastic waste in the ocean The research vessel SONNE spent a month travelling the Atlantic on the trail of plastic waste. Now the ship from the Geomar Helmholtz Centre for Ocean Research has arrived back in Emden. It is well known that millions of tonnes of plastic waste end up in the ocean and its marginal seas every year. Where the rubbish ends up, however, is not. An expedition by the German research vessel SONNE has helped to find out more about the path and effects of plastic in the sea. The team on board reported on their work in the blog of the JPI Oceans research project HOTMIC - and on unusual holidays on the...
Read More
Farewell for months
On 7 January, the tender WERRA set course for the eastern Mediterranean to relieve the frigate BRANDENBURG as the flagship of Standing NATO Maritime Group Two (SNMG 2). The seventy or so crew members had already been in the currently prescribed quarantine for days. And so the men and women had long since said goodbye to their families and friends on the day of departure. No infections with the coronavirus had previously been detected. However, to be on the safe side, everyone on board was tested again during a brief visit to Wilhelmshaven. The requirements are strict in order to prevent an outbreak of the virus on board...
Read More
Fünf auf einen Streich
Klotzen statt Kleckern! Am 5. November stellte die Marine Bangladeschs auf ihrem Stützpunkt Chattogram in Chittagong gleich fünf Schiffe auf einen Schlag in Dienst. Neben den zwei von China übernommenen Fregatten der JIANGWEI-II-Klasse (Type 053H3) wurden auch auf der aus Wuhan stammenden Neubau-Korvette PROTASHA der SHADHINOTA-Klasse Flagge, Gösch und Stander gesetzt. Die beiden eigentlich erst gut zwanzig Jahre jungen Fregatten wurden im Juni 2018 unter Vertrag genommen, in China überholt und mit ihren nicht mehr ganz taufrischen Waffensystemen vor einem Jahr in den Golf von Bengalen überführt – sie tragen nun die Namen UMAR FAROOQ und ABU UBAIDAH. Die...
Read More#meerverstehen: Container-Jumbos mit LNG-Antrieb in Hamburg
Die beiden derzeit weltgrößten Containerschiffe mit Flüssiggas- (Liquified Natural Gas, LNG) Antrieb sind auf ihrer Jungfernfahrt zwischen Fernost und Nordeuropa erstmals in Hamburg eingelaufen. Am 8. November 2020 machte die „CMA CGM Jacques Saade" am Eurogate Containerterminal Hamburg fest, gefolgt von der „CMA CGM Champs Elysee", die am 7. Dezember 2020 in die Elbe einlief. Beide Schiffe sind rund 400 Meter lang, 61,5 Meter breit und haben eine Stellplatzkapazität von 23 112 Standardcontainern (Twenty-foot Equivalent Unit, TEU). Der Flüssiggasantrieb ist sowohl technologisch als auch ökologisch ein Fortschritt in der Containerschifffahrt. Neben einer höheren Energieeffizienz mindert der Einsatz von LNG auch den lokalen Ausstoß von Emissionen. Im Vergleich mit herkömmlichen ölbasierten Antriebsstoffen werden 20 Prozent weniger Kohlenstoffdioxide (CO2), 99 Prozent weniger Schwefeldioxide (SOx) und Rußpartikel sowie bis zu 85 Prozent weniger Stickoxide (NOx) ausgestoßen. Auch die Lärmemissionen sind deutlich reduziert. Dennoch gibt es auch Kritik an dieser Technologie: Produktion und Lagerung von LNG ist sehr energieintensiv und auch mit Blick auf Umweltspätfolgen stark umstritten. Text: Eurogate/Steffen...
Read More
English 
German
Latest comments