Kategorie: Schifffahrt

Jade-Weser-Port setzt alles auf eine Karte

Dramatisch schlecht wird die Situation von Deutschlands modernstem Tiefwasserhafen, dem Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven dargestellt. 2013 sollen 76.265 Container in dem Hafen umgeschlagen worden sein, das sind nur etwa 10% von dem was Hafenbetreiber und Wirtschaftsprognosen erwartet hatten. Dazu schreibt die Tageszeitung Die Welt: Im vergangenen Jahr wurden im Jade-Weser-Port 76.265 Standardcontainer umgeschlagen. Ausgelegt ist der Seehafen für den Umschlag von jährlich 2,7 Millionen Container – in der ersten Ausbaustufe. Bekannt gemacht hat diese Zahl der Hafenbetreiber Eurogate, das größte Unternehmen dieser Art in Europa. Fast wirkt die Mitteilung ratlos: Eurogate hat insgesamt den Containerumschlag auf 14,2 Millionen TEU (Twenty...

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Das Hafenkonzept kann nicht früh genug kommen

Letzte Woche war es so weit: Das zur Zeit größte Containerschiff der Welt, die "Majestic Maersk", machte zusammen mit der "Eugen Maersk" zum ersten Mal im JadeWeserPort fest, allerdings unplanmäßig. Trotzdem erwarten sich Betreiber und Politik eine Signalwirkung, welche die Fähigkeit des JadeWeserPorts unterstreichen soll, unabhängig von Ebbe und Flut auch die größten Containerschiffe der Welt bedienen zu können. Vor etwa einem Jahr eröffnet und für den Umschlag von 2,7 Millionen Containern ausgelegt, läuft der Betrieb des Hafens allerdings nur schleppend. "Natürlich sind die beiden Schiffe nicht der ganz große Durchbruch, denn was wir brauchen sind regelmäßige Linien, die...

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Maritime Sicherheit Kernthema auf der 25. SMM in Hamburg

In Hamburg fand am 4. und 5. September die MS&D 2012 - international conference on maritime security and defence, im Rahmen der 25. SMM, shipbuilding, machinery & marine technology, internationalen Handelsmesse statt. Hier nun der Schlussbericht zur MS&D 2012 aus der Sicht der Messe Hamburg und des DMI: „Die Integration der MS&D als maritime Sicherheits- und Verteidigungskonferenz in die SMM als Weltleitmesse der maritimen Wirtschaft war der richtige Schritt zur richtigen Zeit", zog Bernd Aufderheide, Vorsitzender der Geschäftsführung der Hamburg Messe und Congress GmbH, sein positives Fazit. Schon im Vorfeld der Konferenz habe es großen Zuspruch von Seiten der Industrie und von internationalen Militärdelegationen gegeben. Das sehr gut strukturierte Themenspektrum, das sowohl technische wie auch strategische, wirtschaftliche und politische Aspekte abdeckte, sei ein Erfolgsfaktor für die straffe, auf eineinhalb Tage begrenzte Konferenz gewesen.Ein wichtiges Argument, die MS&D zusammen mit der SMM zu veranstalten, war auch die Erweiterung der Nomenklatur für die maritime Weltleitmesse. „Durch die Einbindung der MS&D hat die SMM einen neuen attraktiven und zukunftsträchtigen Bereich hinzugewonnen. Das hat sich schon bei diesem ersten Mal bewährt", sagte Aufderheide. Heinz Schulte, Chefredakteur bei DVV Media / Griephan, zusammen mit dem Deutschen Maritimen Institut (DMI) Veranstaltungspartner, stimmte zu: "Es war eine große Chance, dass wir mit der MS&D bei der SMM längsseits gegangen sind. An diesem Grundkonzept, die MS&D im Rahmen der SMM zu veranstalten, sollten wir festhalten."Den rund 250...

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