Kategorie: Schifffahrt

Zurück zur Normalität - die GORCH FOCK ist wieder da!

Zurück zur Normalität - die GORCH FOCK ist wieder da!

Gepostet von | 25. März 2022 | , , | 0

Das Segelschulschiff der Deutschen Marine beendet heute die 171. Auslandsausbildungsreise. Nach über vier Monaten Abwesenheit ist der Liegeplatz im Kieler Marinestützpunkt wieder belegt. Die erste lange Ausbildungsfahrt nach einer langen Zeit in der Werft. Segelausbildung und Ausbildungsreise Die Ausbildungsfahrt führte die Dreimastbark Ende 2021 auf die Kanarischen Inseln. Von Santa Cruz de Tenerife begann die Segelausbildung pandemiebedingt nicht wie gewünscht planmäßig. Im Hafen von Malaga konnten dann 70 Kadetten der Marineschule Mürwik mit der vorgesehenen Segelausbildung auf dem Schulschiff beginnen. Unter den Offizieranwärterinnen und Offizieranwärtern waren auch Kadetten befreundeter ausländischer Nationen wie Frankreich, Kolumbien, Senegal und Thailand. Begegnung mit...

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Die Kornkammer in Europa: Ukraine

Die Kornkammer in Europa: Ukraine

Gepostet von | 24. März 2022 | , , , | 0

Blockierte Seewege könnten Hungersnöte auslösen Der Krieg ist nicht regional, er hat Auswirkungen auf ganz Europa, ja auf die ganze Welt. Vor allem die Tatsache, dass die Ukraine vor dem Krieg zweitgrößter Getreide-Exporteur der Welt war, muss näher beleuchtet werden. Gemäß den Zahlen des Wirtschaftsjahres 2019-2020 ist die Ukraine hinter den USA zum zweitgrößten Exporteur der Welt aufgestiegen. Es geht auch um globale Ernährungssicherheit. Die Ukraine hat den zweiten Platz im Gerstenexport, den vierten Platz im Maisexport und den fünften Platz im Weizenexport. 2019 wurden auf einer Fläche von 15,3 Millionen Hektar 65,4 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte geerntet....

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SAAB: Mid-Life-Upgrade für drittes U-Boot der Gotland-Klasse unter Vertrag

SAAB: Mid-Life-Upgrade für drittes U-Boot der Gotland-Klasse unter Vertrag

Gepostet von | 21. März 2022 | , , , , | 0

Die schwedische Beschaffungsbehörde Försvarsmaktens hat Saab mit dem Mid-Life Upgrade von „HMS Halland“,  des dritten U-Boots der Gotland-Klasse, beauftragt. Das gab der schwedische Rüstungskonzern am 18. März bekannt. „HMS Uppland“ hatte als zweites U-Boot der Gotland-Klasse der schwedischen Marine im Dezember 2021 das Refit abgeschlossen. Die drei U-Boote der Gotland-Klasse wurden zwischen 1992 und 1996 bei Kockums in Malmö gebaut, die Indienststellung von „HMS Halland“ erfolgte am 1. Oktober 1997. „HMS Gotland“ konnte während eines Langzeiteinsatzes in den Jahren 2005 - 2007 an der US-Westküste seine Fähigkeiten in Übungen mit der US Navy unter Beweis stellen. Saab erhielt 2021...

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Anstehender Geschäftsführerwechsel bei thyssenkrupp Marine Systems

Anstehender Geschäftsführerwechsel bei thyssenkrupp Marine Systems

Gepostet von | 21. März 2022 | , , , | 0

Die Kieler Werft thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) erhält einen neuen Geschäftsführer. In einer außerordentlichen Sitzung bestätigte der Aufsichtsrat von tkMS seinen bisherigen Vorsitzenden, Oliver Burkhard, mit der Nachfolge von Dr. Rolf Wirtz. Oliver Burkhard wird zum 1. Mai 2022 an die Förde wechseln. Dort ist er kein Unbekannter. In seiner Funktion als Mitglied des Vorstands der thyssenkrupp AG war Burkhard seit 2018 für das Marinegeschäft und seit 2017 als Vorsitzender des Aufsichtsrats der thyssenkrupp Marine Systems GmbH verantwortlich. Seit 2013 ist der studierte Betriebswirt als Vorstand Personal (CHRO) und Arbeitsdirektor Mitglied des Vorstands der thyssenkrupp AG. Sechs Jahre zuvor...

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Vor einem Jahr: Ever Given im Suez Kanal

Vor einem Jahr: Ever Given im Suez Kanal

Gepostet von | 21. März 2022 | , , | 0

Deutscher Nautischer Verein erinnert an den Jahrestag der EVER GIVEN-Havarie im Suez Kanal Am 23. März 2022 jährt sich die Havarie des Containerschiffes EVER GIVEN im Suez Kanal. Das 20.000 TEU tragende Großcontainerschiff EVER GIVEN lief während der Suez Kanal Passage auf Grund. Dabei legte sich das rund 400 Meter lange Schiff quer und blockierte dadurch den Kanal. Der Seehandel durch den Suez Kanal kam dadurch für längere Zeit zum Erliegen mit drastischen Folgen für die internationale maritime Wirtschaft sowie die Endverbraucher. Nach der Freigabe der zweiten Elbvertiefungsstufe am 24. Januar 2022 können jetzt Großcontainerschiffe tidenunabhängig mit einem Tiefgang...

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