Kategorie: Technologie

Hamburg - Neues Lotsenversetzboot angekommen

Hamburg - Neues Lotsenversetzboot angekommen

Gepostet von | 28. März 2025 | , , , | 0

Der Hamburger Hafen bekommt zwei neue Boote, mit denen die Lotsen an Bord der ein- bzw. auslaufenden Schiffe gebracht werden. Das erste Boot „Hamburg Pilot 3“ wurde jetzt auf dem Seeweg überführt. Die Ablieferung der „Hamburg Pilot 1“ ist ebenfalls noch für dieses Jahr geplant; beide ersetzen jeweils eines der alten Lotsenboote. Die Lotsenversetzschiffe werden nach europaweiter Ausschreibung auf der estländischen Werft Baltic Workboats AS innerhalb eines Jahres gebaut. Die Werft hat bereits Dutzende nahezu baugleicher Schiffe ausgeliefert. Der Vorsitzende der Hamburger Hafenlotsen ist begeistert von den rund 3,2 Millionen Euro teuren Booten. Die Boote seien komplett durchdacht, sogar...

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Anschütz entwickelt autonomes Navigations- und Einsatzsystem

Anschütz entwickelt autonomes Navigations- und Einsatzsystem

Gepostet von | 27. März 2025 | , , , | 0

Die Kieler Spezialisten bei Anschütz haben ein Navigations- und Einsatzsystem für autonome und unbemannte Marineoperationen entwickelt. Man hat dabei auf bewährte und verfügbare Komponenten zurückgegriffen heisst es in der Pressemitteilung. Umfangreiche Tests haben ergeben, dass die präzise und sichere autonome Navigation, Steuerung und Bedienung unbemannter Plattformen möglich ist. Das System erlaubt die Fernsteuerung durch eine taktische Operationszentrale, z.B. eine Landstation oder ein Mutterschiff. Anschütz kann dafür auch mobile Containerlösungen realisieren. Die autonome Navigation, die taktischen Missionsfunktionen und das Automationsmanagement basieren auf bewährten Technologien von Anschütz. Kernstück der Gesamtlösung ist das integrierte Navigationssystem SYNAPSIS, das eingeführte Technologien nutzt. Sowohl die...

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Rheinmetall Schiffssimulatoren für die Marineausbildung

Rheinmetall Schiffssimulatoren für die Marineausbildung

Gepostet von | 25. März 2025 | , , , | 0

Rheinmetall liefert neue Schiffssimulatoren für die Marineausbildung Der Rüstungs- und Technologiekonzern Rheinmetall hat 2024 die erste von sieben Simulationsanlagen für die Marineoperationsschule (MOS) in Bremerhaven übergeben. Die sogenannte Ausbildungs-Ausstattung Training Navigation (AATN) soll eine dezentrale, standortnahe Ausbildung ermöglichen. Neben Bremerhaven entstehen weitere Anlagen in Flensburg (MSM), Wilhelmshaven, Kiel, Eckernförde und Warnemünde. Im Januar 2025 fand die feierliche Übergabe des dritten Schiffssimulators in Warnemünde statt. Die AATN-Anlage ermöglicht eine fachübergreifende nautische Ausbildung für alle Verwendungsreihen und Laufbahnen. Dazu gehören u.a. Brückenmanagement, Kommunikation sowie die Basisausbildung. Die Veranstaltung auf dem Gelände des Stützpunktes Hohe Düne war gut besucht und fand in...

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„Rügen“: Zollflotte mit neuem Einsatzschiff

„Rügen“: Zollflotte mit neuem Einsatzschiff

Gepostet von | 20. März 2025 | , , , | 0

Mit der „Rügen“ hat der deutsche Zoll sein modernstes und größtes Einsatzschiff in Dienst gestellt. Das Schiff überwacht den Seeverkehr in der Ostsee und an der Grenze zu Polen. Durch seinen LNG-Antrieb reduziert es Emissionen deutlich und ist für langanhaltende Patrouilleneinsätze ausgelegt. Zoll-Einsatzschiff „Rügen“: Modernste Technik für den Zolleinsatz Laut Hauptzollamt Stralsund wird die „Rügen“ vorrangig zur Überwachung des grenzüberschreitenden Warenverkehrs und zur Einhaltung der Zollvorschriften im Seegebiet um die Insel Rügen, den deutschen Festlandssockel in der Ostsee bis zur ausschließlichen Wirtschaftszone sowie an der Grenze zu Polen eingesetzt. Heimathafen ist Lubmin. Das neue Schiff ersetzt das 30 Jahre...

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NOK Brunsbüttel - Schiebetore für 5. Schleusenkammer in Zulauf

NOK Brunsbüttel - Schiebetore für 5. Schleusenkammer in Zulauf

Gepostet von | 19. März 2025 | , , , | 0

Der Nord-Ostsee-Kanal ist nach Anzahl der Schiffspassagen weiterhin die meistbefahrene künstliche Schifffahrtsstraße der Welt. In den vergangenen Monaten war er jedoch häufig aus eher negativen Gründen in den Schlagzeilen. Immer wieder sorgen Beschädigungen an den Schleusentoren oder Zwischenfälle mit Schiffen für Aufsehen. Technische Defekte führen regelmäßig dazu, dass Schiffe die Böschung rammen oder quer im Kanal liegen bleiben und so die Wasserstraße blockieren. Solche Vorfälle wecken Erinnerungen an die "Ever Given", die im März 2021 den Suezkanal für sechs Tage blockierte – mit weltweit spürbaren Folgen. Zu Jahresbeginn kam es erneut zu einer Havarie: Die französische "Eco Levant" lief...

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