250 Mark für die Ausbildung

Um eine qualifizierte Ausbildung des seemännischen Nachwuchses in Deutschland zu gewährleisten, wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts zahlreiche Schulschiffe gebaut. Noch heute sorgt der Deutsche Schulschiff-Verein für Erhalt eines solchen Vollschiffs.

In der Gründung des Deutschen Schulschiff-Vereins am 12. Januar 1900 im Berliner Hotel Continental spiegelt sich die große wirtschaftliche, aber auch politische Bedeutung, die die Handelsschifffahrt im Wilhelminischen Kaiserreich erlangt hatte. Die 227 Gründungsmitglieder repräsentierten die Spitze der deutschen Wirtschaft ebenso wie den maritim orientierten Hochadel. Mitglieder der Familien Siemens, Borsig, Underberg, Guilleaume, Boveri, Hoesch und Faber-Castell gehörten dazu, wie auch Vertreter der kaiserlichen Familie der Hohenzollern, der Fürsten von Thurn und Taxis und der Großherzog Friedrich August von Oldenburg. Dieser übernahm die Rolle des Protektors für den Deutschen Schulschiff-Verein. Die führenden deutschen Reedereien waren beteiligt und