Kategorie: News

Kongress-Bericht: Ersatz für Kreuzer und Zerstörer der US Navy

Kongress-Bericht: Ersatz für Kreuzer und Zerstörer der US Navy

Gepostet von | 26. Jan. 2022 | , , , | 0

DDG(X) Future Large Surface Combatant Program: Background and Issues for Congress. Der Bericht des Congressional Research Service wurde dem Kongress am 13.01.21 vorgelegt. Es handelt sich um das Beschaffungsvorhaben der nächsten Generation von Lenkwaffenzerstörern (DDGs), die die Aegis-Kreuzer der TICONDEROGA (CG-47)-Klasse und die älteren Aegis-Zerstörer der ARLEIGH BURKE (DDG-51)-Klasse ersetzen sollen. Die Marine will das erste DDG(X) 2028 beschaffen. Im Haushaltsentwurf für 2022 werden 121,8 Millionen Dollar für Forschung und Entwicklung beantragt. Alle seit 1985 für die Marine beschafften großen Überwasserkampfschiffe wurden bei General Dynamics/Bath Iron Works in Bath, Maine und Huntington Ingalls Industries in Pascagoula, Mississippi, gebaut. Lockheed...

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Tagesbefehl mit klarer Botschaft

Tagesbefehl mit klarer Botschaft

Gepostet von | 25. Jan. 2022 | , , | 1

Konteradmiral Jan Christian Kaack ist kommissarischer Inspekteur der Deutschen Marine Sein Tagesbefehl vom Montag bezieht sich auf den Leitfaden Kompass Marine, ein in den vergangenen vier Jahren erarbeitetes Werk zum Selbstverständnis der Angehörigen der Teilstreitkraft: „Wir dienen Deutschland. Unserem Staat, unserem Vaterland, den Menschen in unserem Land, und Menschen über unser Land hinaus. Treu und tapfer. Weltweit. Jeden Tag. Wir sind Instrument und Arm unseres Staates. Unsere Uniform ist Symbol dafür. Wir sind uns bewusst, dass sich in unserem Auftreten und Handeln staatliches Selbstverständnis und politischer Wille ausdrückt. Mit dem, wie wir sind und wie wir handeln, drücken wir...

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mtu Rolls Royce für die F 126

mtu Rolls Royce für die F 126

Gepostet von | 25. Jan. 2022 | , , | 0

Rolls-Royce soll das Automationssystems mtu NautIQ Master für die Fregatten F126 liefern Das Schiffsautomationssystem mtu NautIQ Master und das Equipment Health Management System mtu NautIQ Foresight bilden das Führungssystem Automation Schiffstechnik der Fregatten der Klasse 126. Die Lieferung besteht aus den Komponenten  Schiffsautomation (IPMS) und Condition Monitoring System (CMS). Dafür liefert Rolls-Royce seine Lösungen mtu NautIQ Master und mtu NautIQ Foresight. Der entsprechende Vertrag mit dem Hauptauftragnehmer Damen Naval wurde am 21. Januar 2022 abgeschlossen. Bestandteil dieses Vertrages sind ebenfalls die Systeme Brandmeldeanlage, Personenortung und CCTV. Dieses „High-Tech Made in Germany“ – so die Pressemitteilung – ist weltweit einzigartig....

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Russische Seemanöver im Mittelmeer – und weltweit

Russische Seemanöver im Mittelmeer – und weltweit

Gepostet von | 25. Jan. 2022 | , , | 1

Amphibische Gruppe Drei amphibische Landungsschiffe der Baltischen Flotte (Ropucha-Klasse, Projekt 775) bewegen sich seit einer Woche Richtung Mittelmeer und haben den Ärmelkanal passiert. Zwei weitere Ropuchas und ein Großes Landungsschiff der Ivan Gren-Klasse (Projekt 11711) der Nordflotte haben ihre Stützpunkte verlassen und konnten wetterbedingt erst mit Verzögerung die Nordsee erreichen und nach Süden weiterlaufen. Russland hat bekanntgegeben, dass angeblich bereits langfristig angekündigte Seemanöver im Mittelmeer das Ziel der Schiffsbewegungen seien. Es ist allerdings nicht klar, ob diese nicht ganz unerheblichen Landungskapazitäten letztendlich durchmarschieren sollen bis in das Schwarze Meer vor die Küste der Ukraine. Überwasser-Kampfgruppe Varyag Im Golf von...

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Autofähre autonom!

Autofähre autonom!

Gepostet von | 24. Jan. 2022 | , , | 0

Mitsubishi stellt erfolgreichen Test vor Der japanische Schiffbauer Mitsubishi Heavy Industries (MHI) gab bekannt, dass der erste Test einer autonom navigierenden großen Autofähre durchgeführt wurde. Die Demonstration des Projektes fand diese Woche vor der Küste von Shinmoji in Kitakyushu City, Japan, statt und diente der Unterstützung von MEGURI 2040, einem von der Nippon Foundation geförderten Projekt zur Entwicklung vollständig autonomer Schiffe. Nach Angaben von MHI wurde bei dem Test das weltweit erste vollständig autonome Navigationssystem an Bord einer 222 Meter langen Fähre mit autonomem An- und Ablegen, Wendemanövern sowie Geschwindigkeiten bis zu 26 Knoten demonstriert. Zu den weiteren neuen...

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