Kategorie: Schifffahrt

Vor 40 Jahren: Der Verlust der HMS Antelope

Vor 40 Jahren: Der Verlust der HMS Antelope

Gepostet von | 10. Jun 2022 | , , , , | 0

Der Falklandkrieg vor 40 Jahren kostete die Royal Navy mehrere Großkampfschiffe. Die vier Zerstörer „HMS Sheffield“, „HMS Ardent“, „HMS Coventry“ und die „HMS Antelope", sowie das Container-Schiff „Atlantic Conveyor“ fielen argentinischen Angriffen zum Opfer. Die HMS Antelope wurde zweimal getroffen, aber die Bomben explodierten nicht, da sie zu tief abgeworfen wurden. Später in der Nacht versuchten Experten, eine der Bomben zu entschärfen, doch sie detonierte und beschädigte das Schiff in einer gewaltigen Explosion tödlich. Das Schiff begann zu krängen und hatte mittschiffs ein großes Loch. Es gab einen Brand und die Feuerlöschleitung wurde bei der Explosion beschädigt. Die Explosionen...

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Die maritime Seite des Krieges: Krise im Schwarzen Meer Teil I

Die maritime Seite des Krieges: Krise im Schwarzen Meer Teil I

Gepostet von | 10. Jun 2022 | , , , , , | 0

Besatzungen und Schiffe in der Falle Der russische Einmarsch in die Ukraine am 24. Februar 2022 hatte tiefgreifende Auswirkungen auf die Schifffahrt im Schwarzen Meer. Um zu verhindern, dass die russische Marine in ihre Häfen einläuft und versucht, sie in einem Handstreich zu erobern, verminten ukrainische Schlepper und Flottenhilfsboote die Gewässer entlang der Küste des Golfs von Odessa. Für viele Schiffe war dies eine Falle. Beispiel sind der auf den Marshallinseln registrierte Massengutfrachter MV Riva Wind oder das unter Hongkong-Flagge fahrende COSCO-Containerschiff Joseph Schulte. Das Problem war, lebenswichtige Rohstoffe aus dem Hafen von Odessa herauszubringen. Was uns Mitteleuropäer bisher...

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Man segelt wieder

Man segelt wieder

Gepostet von | 9. Jun 2022 | , , , | 0

Die dänische Fährreederei Scandlines hat ein Norsepower-Rotorsegel auf einer weiteren Fähre installiert. Das Unternehmen setzt zunehmend auf windunterstützte Antriebe, um den Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgase zu reduzieren. Seit 2013 hat Scandlines mehr als 300 Millionen Euro in den Bau und Umbau konventioneller Fähren zu Hybridfähren investiert. Auf der Hybridfähre „Copenhagen“, die auf der Route Rostock-Gedser zwischen Deutschland und Dänemark verkehrt, installierte die Fährreederei 2020 ihr erstes Norsepower Rotor Sail, das nachweislich eine CO2-Reduktion von durchschnittlich vier Prozent - an Tagen mit optimalen Windverhältnissen sogar bis zu 20 Prozent - erzielt. Mit dem Ziel, bis 2040 emissionsfrei zu werden, hat...

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Wirtschaftstätigkeit von Shanghai: Der lange Weg zurück

Wirtschaftstätigkeit von Shanghai: Der lange Weg zurück

Gepostet von | 9. Jun 2022 | , , , | 0

Der Hafen von Shanghai erholt sich nach der Lockerung der Sperrung, aber der Stau bleibt bestehen Shanghai steht vor einer wochen-, wenn nicht monatelangen langsamen Erholung, bis sich die Wirtschaftstätigkeit von der lähmenden Covid-Abriegelung, die im März begann, vollständig erholen kann. Nach den Erfahrungen anderer chinesischer Städte, wie Wuhan im Jahr 2020 und Jilin zu Beginn dieses Jahres, wird es einige Zeit dauern, bis die Geschäfte wieder öffnen, oder die Fabriken die Versorgung sicherstellen und die Produktion hochfahren können. Obwohl sich die meisten der 25 Millionen Einwohner Shanghais seit Mittwoch wieder frei in der Stadt bewegen können und einige...

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What shall we do with the drunken sailor?

What shall we do with the drunken sailor?

Gepostet von | 8. Jun 2022 | , , | 0

Die Geschichte eines Shanty Die Seefahrt steht seit jeher in Verbindung mit dem Gebrauch von Alkohol an Bord von Schiffen, aus gutem Grund, wie sich später zeigt. Verewigt hat sich dieser Brauch natürlich auch im maritimen Liedgut. Eines der beliebtesten Seemannslieder aller Zeiten ist der traditionelle Shanty "What shall we do with the drunken sailor". Das alte Arbeitslied der Seefahrer in mittelalterlicher (dorischer) Tonlage stammt angeblich von einer irischen Melodie namens "Oró Sé do Bheatha 'Bhaile", was so viel bedeutet wie "Óró, willkommen zu Hause" - aber das passt ganz und gar nicht zum betrunkenen Seemann! Die Überlieferung des...

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