Kategorie: Technologie

Teueres LNG: Kommando zurück auf zwei Fährschiffen

Teueres LNG: Kommando zurück auf zwei Fährschiffen

Gepostet von | 12. Jan 2023 | , , , | 0

Hohe LNG-Kosten zwingen die norwegische Fjord Lines mit Sitz in Egersund, zwei LNG-betriebene Fähren umzubauen, um sie mit traditionellem Marine-Dieselöl (MGO - marine gas oil) zu betreiben. „Die durch die russische Invasion in der Ukraine verursachte Energiekrise hat zu außergewöhnlicher Volatilität und erheblichen Preissteigerungen bei LNG geführt – und die Preissteigerungen waren weitaus höher als bei traditionellen und weniger nachhaltigen Energiequellen auf See. … Dies hat zu einem dramatischen Anstieg der Energiekosten für die beiden LNG-betriebenen Schiffe von Fjord Line geführt, der deutlich über einem finanziell tragbaren Niveau liegt.“ erklärte das Unternehmen. Erste LNG-Fähren Seit dem vergangenen Herbst sind...

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Spanien: Aus der Fischerei für die Marine – Airfox-Drohne

Spanien: Aus der Fischerei für die Marine – Airfox-Drohne

Gepostet von | 5. Jan 2023 | , , , | 1

Eigentlich hatte das kleine Elektronik-Unternehmen „Marine Instruments“ 2004 mit datenübertragenden Bojen für die Fischerei und Kleinboote angefangen, hat sich aber mittlerweile an die Spitze europäischer Hersteller maritimer Nischenprodukte katapultiert. Die in Nigrán/Pontevedra, südwestlich von Vigo im nordspanischen Galicia, angesiedelte Firma ist heute Teil des spanischen Technologie-Clusters Groupo Arbulu. Am Anfang war die Tunadrone Dank seiner seit 2019 im kommerziellen Fischfang (Thunfisch) nutzbaren „Tunadrone“, die Fische und Seevögel zu unterscheiden weiß, und deren Weiterentwicklung zum M5D-Airfox, der in Spaniens Gewässern erfolgreich in der Fischereiüberwachung und Seeverkehrskontrolle eingesetzt wird, interessiert sich derzeit nicht nur die US-Navy für den einfach zu operierenden...

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Diehl Defence und WE Marine: Der Tellerrand war noch nie genug

Diehl Defence und WE Marine: Der Tellerrand war noch nie genug

Gepostet von | 21. Dez 2022 | , , , | 0

Diehl Defence ist ein weltweit agierender Hersteller von Hightech-Lenkflugkörpern, innovativen Munitionslösungen sowie speziellen Aufklärungs- und Schutzsystemen, die auch in der Deutschen Marine ihre Anwendungen finden. Insbesondere Diehls bodengebundene und bodennahe Systemlösungen setzen international Standards, mit denen auch die Weiterentwicklung der Marine Schritt halten muss, um innovativ Werte zu schöpfen für den maritimen Bereich. Deshalb hier der Hinweis auf einen strukturierten Ansatz im feldgrauen Sektor: die Entwicklung einer modularen, sicheren und skalierbaren Architektur für unbemannte Systeme unter der Bezeichnung „iMUGS“. Demo auf dem Truppenübungsplatz KMW (Krauss-Maffei Wegmann) präsentierte auf dem Truppenübungsplatz Lehnin das iMUGS-Projekt (Integrated Modular Unmanned Ground System), bei...

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Offshore-PhotoVoltaik: SolarDuck baut schwimmende PV-Station

Offshore-PhotoVoltaik: SolarDuck baut schwimmende PV-Station

Gepostet von | 19. Dez 2022 | , | 0

Wie - Sie haben noch keine Solar-Ente für Ihre Badewanne? Auch nicht zu Weihnachten? Dann wird es Zeit - sonst verpassen Sie den Trend! Das niederländisch-norwegische Unternehmen SolarDuck kündigte Mitte November an, vor Hollands Küste das weltgrößte PhotoVoltaik-Kraftwerk bauen zu wollen. Der 5-MW-Demonstrator soll 2026 an das Netz gehen und über eine innovative Energie-Speichereinheit verfügen. RWE hatte Mitte des Jahren sich das Seegebiet „Hollandse Kust West (HKW) VII“ für zukünftige Energieerzeugungsanlagen gesichert und nun SolarDuck als den Hersteller der Anlagen ausgewählt. Windräder und Schwimmpaneele Das hybride offshore Wind- und Schwimmpaneel-Projekt wird diese in realer Größe bisher noch wenig erprobte...

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Automatisiertes Kite-System als windunterstützter Hilfsantrieb

Automatisiertes Kite-System als windunterstützter Hilfsantrieb

Gepostet von | 13. Dez 2022 | , , , | 0

Das französische Unternehmen Airseas erprobt erstmals an Bord eines kommerziellen Ro-Ro-Frachtschiffes ein automatisiertes Kite-System als Antriebsunterstützung im Rahmen einer Atlantiküberquerung. Dabei sollen während des laufenden Seebetriebes das Designkonzept validiert und Teilsysteme optimiert werden. Airseas als Offspring von Airbus Airseas wurde 2015 aus dem Industrieriesen Airbus ausgegliedert und nutzte seither seine spezifischen Erfahrungen aus der Luftfahrttechnik, um einen Segeldrachen zu entwickeln, der als Windantrieb für große Handelsschiffe genutzt werden kann. Das Konzept sieht vor, dass die Full-Size-Version des Seawing, eines 1000 m2 großen Parafoils, in Höhen von fast 1.000 Fuß (300 Meter) fliegt und dort die stabileren Höhenwinde einfängt, um...

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