Diesel teuer: die Schifffahrt wird hart getroffen

Preisanstieg bis zu 23%

Nicht nur an der Tankstelle und der Gasheizung spüren wir es: steigende Kraftstoff und Energiepreise schlagen überall durch. Das wird alle Im- und Exportgüter treffen, aber auch jeden Passagier. Kraftstoff-Zuschläge für Kreuzfahrten gab es bereits schon einmal.

Schiffsdiesel basiert auf den gleichen Rohstoffen wie Diesel und Benzin für Automobile. Da derzeit hohe Gewinne damit zu erzielen sind, verknappt sich das Angebots für die Schifffahrt, vermeldet Bloomberg gestern. Da Kraftstoff der größte Kostenfaktor in der Schifffahrt ist, hat jeder Preisanstieg Druck auf die ohnehin schon angespannten globalen Lieferketten zur Folge. Die Kosten für Schiffskraftstoff in Rotterdam erreichten zu Beginn dieser Woche den höchsten Stand seit mindestens Ende 2019 und sind seit Jahresbeginn um 23 % gestiegen.

Ein Großteil des Preisanstiegs bei Schiffskraftstoffen ist auf Preiserhöhung beim Rohöls zurückzuführen. Die 2020 in Kraft getretene Vorschrift, das die Reeder zwingt, schwefelärmere Kraftstoffe einzusetzen, haben ebenfalls zum Kostenanstieg beigetragen. In Europa ist der Preis für Schiffskraftstoff mit einem Schwefelgehalt von 0,5 % - bekannt als Heizöl mit sehr niedrigem Schwefelgehalt (Very Low Sulfur Fuel Oil, VLSFO) - jedoch viel schneller gestiegen als der von Rohöl. Aufgrund der hohen Gewinne aus der Dieselherstellung haben die Ölraffinerien einen Anreiz, mehr Diesel, statt VLSFO zu produzieren.