Die Griechen steigen offenbar aus dem Transportgeschäft russischen Öls aus. Die größte Schiffseignernation der Welt, gemessen an der Tragfähigkeit der Schiffe, profitiert offensichtlich mehr vom lukrativen Verkauf ihrer veralteten Schiffe und ermöglicht Moskau damit gleichzeitig die Umgehung von Sanktionen. Griechische Reeder verkaufen Ihre abgeschriebenen - meist 15 bis 20 Jahre alten Tankschiffe - gewinnträchtig an mysteriöse Käufer mit Verbindungen zu Russland.
Ein fragwürdiges Geschäftsmodell: Stichwort „Schattenflotte“, aber nicht verboten; und geschäftstüchtig allemal. Und auch mit dem 14. Sanktionspaket der EU gegen Russland vom Juni 2024 wird nicht gegen die Schattenflotte vorgegangen.
kdk
Quelle: Merkur
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