Mehr Schiffe unter russischer Flagge als üblich haben im März ihre Flagge auf andere Länder gewechselt, möglicherweise um ihre Verbindungen zu Moskau zu verschleiern und zu vermeiden, dass sie in die Sanktionen wegen der Invasion in der Ukraine hineingezogen werden, berichtet Windward Ltd.
Insgesamt 18 Schiffe, darunter 11 Frachtschiffe wechselten im vergangenen Monat zu nicht-russischen Flaggen. Das ist mehr als dreimal so viel wie der monatliche Durchschnitt. Es ist auch das erste Mal, dass die Zahl zweistellig ist, basierend auf Daten, die bis Januar 2020 zurückreichen. Die Umflaggung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem russische Schiffe - von Öltankern bis hin zu Multimillionen-Dollar-Yachten im Besitz von Oligarchen - nicht mehr zu erkennen sind und Identifizierungs- und Ortungssysteme, die auf See immer eingeschaltet sein sollten, abschalten. Von den 18 Schiffen sind drei Tanker, von denen zwei Öl transportieren. Fünf Schiffe, die im März umgeflaggt wurden, stehen in direkter Verbindung mit russischen Eignern. Elf Frachtschiffe stammen aus derselben Flotte, die einem Unternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten gehört, und sie sind alle auf die Marshallinseln umgeflaggt. Drei Schiffe fuhren unter der Flagge von St. Kitts und Nevis.
Ein Flaggenwechsel ist nicht ungewöhnlich - der monatliche Durchschnitt für Schiffe aus Singapur lag im Jahr 2021 bei 17 Flaggenwechseln, während Japan in diesem Jahr durchschnittlich fünf pro Monat verzeichnet. Diese Zahlen bleiben jedoch konstant. In Russlands 3.300 Mann starker Flotte sind die Wechsel plötzlich sprunghaft angestiegen.
Quelle: Bloomberg / Oanh Ha /Windward
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