Havariekommando: Gut zu wissen, dass es klappt!
Wenn in der Deutschen Bucht etwas schief geht, erfährt davon zuerst die Verkehrszentrale German Bight Traffic - und wenn die Lage richtig dramatisch wird, ersucht sie das Havariekommando in Cuxhaven, die Gesamtleitung für einen bestimmten Notfall zu übernehmen. Lage So geschehen am vergangenen Dienstag, 31. Januar 2023, als die Besatzung des Mehrzweckfrachters „Royal II“ unterwegs mit einer Ladung Windkraftanlagenteilen von Esbjerg nach Cuxhaven um 16:30 Uhr vor Helgoland einen Maschinenausfall meldete und die Anker im Sturm nicht halten wollten. Die "Royal II" (Länge: 132 m; Breite: 21 m; Flagge: Panama) trieb mit geringer Geschwindigkeit bei zwei ausgebrachten Ankern etwa...
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