Kategorie: Blog

Der marineforum Kalender: Termine!

15. November 2024 – 1. Meermachen Schleswig-Holstein Zukunftsdialog, Kiel Dieser maritime Zukunftsdialog wird von und für maritime Unternehmer:innen sowie Forschende aus Schleswig-Holstein gestaltet. Seien Sie Teil einer exklusiven Veranstaltung, die den Austausch von Ideen, das Knüpfen neuer Kontakte und die Förderung zukunftsweisender Projekte in der maritimen Wirtschaft und der marinen Forschung in den Mittelpunkt stellt. Erleben Sie spannende Pitches, inspirierende Impulse und zielgerichtete 1:1-Matchings, die Ihnen neue Perspektiven und Kooperationsmöglichkeiten eröffnen. Die Kompetenzen in und aus Schleswig-Holstein stehen hierbei im Mittelpunkt. Weitere Informationen   19. November 2024 – Virtueller Stammtisch der Fachgruppe Personal und Qualifizierung, Online Der virtuelle Stammtisch...

„Das Boot“ – aufgetaucht in Wilhelmshaven!

Erscheint Oktober 2024 – jetzt vorbestellen! U 96 scheint unverwüstlich. Nach den Millionenerfolgen „Das Boot“ als Buch (1973) und Film (1981) wurde jetzt sein letztes Kapitel gelüftet. Jenes Boot, auf dem Lothar-Günther Buchheim im Herbst 1941 als Kriegsberichter seinen Stoff für „Das Boot“ sammelte, existiert, in Wilhelmshaven! Hier, an der Nordsee wurde U 96 kurz vor Kriegsende gebombt und wenige Jahre später, 1948, wurden seine Überreste als Füllmasse im damals neu errichteten Grodendamm verbaut. Diese Spur hat nun das Journalistenduo Gerrit Reichert und Dr. Frank Ganseuer faktenreich nachgezeichnet. Angefangen bei einer Luftaufnahme der Royal Air Force vom zerbrochenen U...

„Der Reibert “- ab sofort bei Mittler bestellbar!

„Der Reibert – Das Handbuch für die Soldatinnen und Soldaten der Bundeswehr“ ab sofort bei Mittler bestellbar! Der Reibert ist seit Jahrzehnten das Standard-Handbuch für die Bundeswehr und bietet umfassendes Grundwissen über Gesetze, Verordnungen, Erlasse und Dienstvorschriften. Unverzichtbar für Soldatinnen und Soldaten aller Dienstgrade. Am 24. September 2024 erschien die Neuauflage „Der Reibert – Das Handbuch für Soldatinnen und Soldaten der Bundeswehr“ beim Mittler Report Verlag GmbH. Die umfassend überarbeitete und aktualisierte Ausgabe beinhaltet auch die organisatorischen Änderungen bei den Teilstreitkräften und im Verteidigungsministerium, Informationen über den neuen Organisationsbereich Cyber- und Informationsraum sowie Details zu den neu eingeführten Handwaffen...

ASPIDES: Teilnahme belgischer Fregatte verzögert sich

Die Eingliederung der belgischen Fregatte „Louise-Marie“ (F931) in die europäische Marine-Operation EUNAVFOR ASPIDES zum Schutz der Schifffahrt gegen Übergriffe der Huthi-Milizen im Roten Meer muss warten. Nach einer Mitteilung des Brüsseler Verteidigungsministeriums vom 12. April 2024 verbleibt die Fregatte nunmehr zu Ausbildungszwecken im Mittelmeer und verschiebt ihre für diesen Tag vorgesehene Passage des Suez-Kanals bis technische Fehler behoben seien. Die Fregatte der ehemals niederländischen M-Klasse verließ am 10. März Zeebrügge zu einem mehrmonatigen Einsatz im Roten Meer. Während die offizielle Mitteilung nicht auf die Ursachen eingeht, soll der Fehler bei einem Testschuss des Boden-Luft-Flugkörpersystems RIM-7 Sea Sparrow aufgetreten sein,...

Einsatzboote für Fregatten: Neueste Technik - bewährte Funktion

Wilhelmshaven - Die ersten beiden neuen und modernisierten Bereitschafts- und Einsatzboote vom Typ Rapid C-810 wurden an die Einsatzflottille 2 übergeben. Sie werden auf den Fregatten der Klassen F123 und F124 zum Einsatz kommen. Auf der „Hamburg“, F124 und Schwesterschiff der „Hessen“, die am Donnerstag, 08.02.2024 in Vorbereitung auf den noch zu mandatierenden Einsatz EUNAVFOR „Aspides“ in Richtung Rotes Meer ausgelaufen ist, wurde das erste Boot bereits erfolgreich integriert und steht operativ als sogenanntes Boardingboot, zur Seenotrettung sowie für den Personen- und Materialtransport zur Verfügung. Die beiden Bereitschafts- und Einsatzboote wurden ergänzend zu den zwölf bereits vorhandenen und bis...

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Warum es keinen deutschen Flugzeugträger geben wird

Sie kommt alle Jahre wieder - die Diskussion um einen deutschen Flugzeugträger! Hat sich die sicherheitspolitische Situation Deutschlands und seine Bedeutung in der Welt derartig geändert, dass eine nationale Trägerfähigkeit notwendig wäre? Warum sollte Deutschland viel Geld und Mühe - es braucht etwa 20 Jahre um eine Trägerfähigkeit voll auszubilden - in eine Fähigkeit investieren, die europäisch bereits verfügbar ist? Es ist übrigens schon entlarvend, dass in solchen Diskussionen meistens die Rede von nur einem deutschen Träger ist, als wenn den Befürwortern bereits klar sei, dass für mehr als ein Schiff erst Recht kein Geld da ist. Prestige und...

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