Kategorie: Sicherheitspolitik

Global, europäisch, national: Die Balance macht`s

Global, europäisch, national: Die Balance macht`s

Gepostet von | 19. März 2025 | , , | 0

Die Verteidigungsmesse Euronaval ließ keinen Zweifel: Europa muss auch im Verteidigungsbereich mehr Selbstständigkeit wagen. Dabei spielt das richtige Maß an Kooperation eine wichtige Rolle. Zwischen dem 4. und 7. November 2024 etablierte sich die Euronaval 2024 im Pariser Messezentrum Nord Villepinte als die weltweit führende Veranstaltung für maritime Verteidigung und Sicherheit. Mit 483 Ausstellern aus über 30 Ländern, 26.000 Besuchern, 150 offiziellen Delegationen und 1.250 B2B-Meetings war sie ein zentraler Treffpunkt für Entscheidungsträger, Produzenten und Experten. Über 185 Vorträge und Pitches boten Einblicke in die neuesten Entwicklungen der Branche, und mehr als 350 internationale Journalisten sorgten für breite mediale...

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Editorial: Es läuft nicht gut

Editorial: Es läuft nicht gut

Gepostet von | 12. März 2025 | , , | 0

Jüngste maritime Schlagzeilen erregen Besorgnis. Ist öffentlich bewusst, was da gerade passiert? Wo stehen wir eigentlich in Sachen Seeblindheit? Das Deutsche Maritime Institut mit seinem marineforum trat vor über einem halben Jahrhundert an, den „maritimen Gedanken“ südlich des Moin-Äquators zu verbreiten, ungefähr so: Versteht doch, dass Industrie und Handel, Arbeitsplätze und Wohlstand von der freien See und seinen Zugängen abhängen. Wem das zu kompliziert ist, sei vorerst mit dem Aufkleber „no shipping - no shopping“ zufrieden. Der Trend drehte schleichend: Aufmerksame TV-Seher bemerkten, dass der Hintergrund bei Wirtschaftsnachrichten von Industrie-Schloten auf Seecontainer umdekoriert wurde, ab 2000 gab es einen...

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Auf dem Weg zum gläsernen Ozean

Auf dem Weg zum gläsernen Ozean

Gepostet von | 3. Feb. 2025 | , , | 0

Wiederholt waren maritime Datenkabel und Pipelines das Ziel von Anschlägen. Durch interdisziplinäre Kooperation könnte die Sicherheit Kritischer Unterwasserinfrastruktur deutlich verbessert werden. Die zunehmende geopolitische Unsicherheit und wiederholte Zwischenfälle wie die kürzlich berichtete Spionage russischer Forschungsschiffe in europäischen Gewässern, haben die Verwundbarkeit kritischer Unterwasserinfrastrukturen verdeutlicht. Die Bedrohung für Pipelines, Offshore-Windparks und besonders Kommunikationskabel nimmt zu. Das verdeutlichen die Beschädigungen am C-Lion1-Kabel zwischen Finnland und Deutschland sowie am BCS East-West-Interlink, das Litauen mit der schwedischen Insel Gotland verbindet. Diese Infrastrukturen sind Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits registrierter Nutzer? Jetzt hier einloggen - auch MOV Mitglieder: Benutzername Kennwort Eingeloggt bleibenKennwort vergessen?...

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Rotes Meer: Chronologie einer neuen Kriegsform – Lowcost gegen Hightech

Rotes Meer: Chronologie einer neuen Kriegsform – Lowcost gegen Hightech

Gepostet von | 29. Jan. 2025 | , , | 1

Als Reaktion auf den Israel-Gaza-Krieg bedrohen die jemenitischen Huthi-Milizen die internationale Schifffahrt im Roten Meer. Im Kampf gegen deren neue Low-Cost-Waffen müssen die Alliierten sehr teuere Flugkörper einsetzen – simple versus sophisticated. Hier ein Rückblick auf die letzten zwölf Monate (Stand Ende November 2024) mit einer beigefügten Chronologie der Ereignisse. Eingefügt ein aktueller Nachtrag vom 23. Januar 2025 mit Ergänzung vom 27. Januar 2025. Am 19. November 2023, sechs Wochen nach dem Überfall der Hamas auf Israel am 7. Oktober und drei Wochen nach Beginn der israelischen Bodenoffensive im Israel-Gaza-Krieg, eröffneten die Huthi-Milizen ihre seewärtige Unterstützungskampagne für Hamas und...

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Drehkreuze des globalen Seehandels

Drehkreuze des globalen Seehandels

Gepostet von | 27. Jan. 2025 | , , | 0

Meerengen verbinden Ozeane miteinander. Diese maritimen Choke Points sind Schnittstellen zwischen internationalem Handel und Sicherheitspolitik – und haben daher geostrategische Bedeutung. Maritime Choke Points – oder auch Meerengen und strategische Wasserstraßen – bilden zentrale Knotenpunkte im globalen Seeverkehrsnetz. Sie fungieren als essenzielle Transitrouten für den internationalen Handel und als strategische Kontrollpunkte in der geopolitischen Ordnung. Rund zwei Drittel des maritimen Handelsvolumens werden über diese strategisch wichtigen Wasserstraßen transportiert, wodurch sie für ein Funktionieren der Weltwirtschaft unerlässlich sind. Die Blockade des Sueskanals sowie die verstärkten Spannungen in der Straße von Hormus haben die Anfälligkeit dieser Seekorridore aufgezeigt und die weitreichenden...

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