Kategorie: Technologie

Plattformen maßgeschneidert

Mittendrin, statt nur dabei: das marineforum als redaktioneller Begleiter unserer Schiffbauprojekte Fachlich versiert, redaktionell spannend aufgearbeitet, bisweilen pointiert, immerzu am Puls: Seit 50 Jahren beschreibt, kommentiert und ordnet das marineforum für Branchenkenner und Fach-Unkundige alles ein, was schwimmt und einen grauen Anstrich hat. Als Schiffbauer ebenjener Einheiten liefern wir die passenden Inhalte. Entsprechend ist das marineforum als Beobachter und Begleiter unserer zahlreichen Projekte hausinterne Pflichtlektüre und konstruktiver Medienpartner gleichermaßen. Als das marineforum Anfang der Siebzigerjahre erstmals in seiner heutigen Form aufgelegt wird, treten bei uns in Bremen-Vegesack zwei Schnellboote ihre Reise nach Argentinien an. Besonders populär zu jener Zeit:...

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Abeking & Rasmussen: Vitale Vielfalt

Auf einen Kaffee bei Abeking & Rasmussen: Anlässlich 50 Jahre marineforum ging es eher um Gegenwart und Zukunft. Die Traditionswerft an der Weser – Motto: Die Kunst des Schiffbaus – ist Anzeigenkunde, Leserschaft und Wegbegleiter. Alle Rubriken und Artikel, in denen es in 500 Ausgaben um Minenabwehreinheiten ging, betrafen irgendwie auch Abeking & Rasmussen. Und wenn die Redaktion fachliche Unterstützung brauchte, hier in Lemwerder wurde jede Recherche bedient. Zeit, die Freunde an der Weser mal wieder zu besuchen. Herzlicher Empfang durch CEO Matthias Hellmann, Jahrgang 1970, ehemaliger Bankmanager und Strategieberater. Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits registrierter Nutzer? Jetzt...

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Neues Format „BREMER DIALOG“

PRESSEINFORMATION „BREMER DIALOG“ MARITIME SICHERHEIT UND MARINE 2035+: AUF DEM WEG ZU „MULTI-DOMAIN OPERATIONS“ Auf Einladung des Vorsitzenden des Gesamtvorstandes des Deutschen Maritimen Instituts Flottillenadmiral Christian Bock und des Initiators und Gastgebers Rheinmetall Electronics GmbH fand am 13. März 2024 der erste Bremer Dialog statt. Mit dem neuen Format wird die Kommunikation zwischen maritimen Verbänden, Industrie und Bundeswehr mit dem Ziel eines besseren gegenseitigen Verstehens kreativ gefördert. Ziel war es, Handlungsfelder einer integrierten maritimen Sicherheit mit Blick auf das NATO-Konzept Multi-Domain Operations zu diskutieren. Im Mittelpunkt stand die Frage, was getan werden muss, um heute und in der multidimensionalen...

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Auftrag aus Singapur

Für die Marine Singapurs sind nach Mitteilung des dortigen Verteidigungsministeriums bei der Fassmer Werft in Berne an der Weser vier Offshore-Patrouillenschiffe (Offshore Patrol Vessels, OPVs) bestellt worden. Sie werden ab 2028 in Dienst gestellt und vier Schiffe der singapurischen SENTINEL-Klasse ersetzen. Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits registrierter Nutzer? Jetzt hier einloggen - auch MOV Mitglieder: Benutzername Kennwort Eingeloggt bleibenKennwort vergessen? Sie haben noch keinen Zugang? Hier geht es zum marineforum digital+ Abo: Zugang zu allen Beiträgen aus dem marineforum Magazin Einfache Zahlung per PayPal, Lastschriftverfahren oder Kreditkarte Das Abonnement ist jederzeit kostenfrei kündbar Für MOV-Mitglieder kostenfrei Zu den...

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Papierflotte versenkt

Auf die KÖLN-Klasse folgte bei der Bundesmarine die BREMEN-Klasse, auch als Klasse 120 und 122 bezeichnet. Doch wo war eigentlich die Fregatte 121? Die Marine hat Ende 2022 das letzte ihrer acht sehr erfolgreichen Arbeitspferde der Klasse 122 (BREMEN-Klasse) außer Dienst gestellt. Die vier Fregatten der Klasse 123 (BRANDENBURG-Klasse) werden modernisiert, man kämpft gegen die Obsoleszenzen der drei Fregatten Klasse 124 (SACHSEN-Klasse), stellt derzeit die vier Fregatten der Klasse 125 (BADEN-WÜRTTEMBERG-Klasse) in Dienst, hat vier Fregatten der Klasse 126 bestellt und plant aktuell fünf bis sechs Fregatten der Klasse 127 für den Zulauf in den späten Dreißigerjahren aus. Zugang...

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