Kategorie: Marinen aus aller Welt

Russische Marine vor der englischen Küste.

Russische Marine vor der englischen Küste.

Gepostet von | 2. Sep 2022 | , , | 0

Ein russischer Verband bestehend aus dem Kreuzer „Marschall Ustinow“ (Slava-Klasse, Projekt 1164, Schwesterschiff der „Moskwa“), dem Zerstörer „Vizeadmiral Kulakow“ (Typschiff der Udaloy-Klasse, Projekt 1155) und dem Tankschiff „Vyazma“ (Kaliningradneft-Klasse) befindet sich nach Berichten auf einer Verlegung aus dem Mittelmeer zurück zur Nordflotte und ihren Heimathäfen an der Barents See. Der Verband, zu dem auch die Fregatte „Admiral Kasatonov“ (Gorshkov-Klasse, Projekt 22350) gehörte, hatte noch im Januar vor Beginn des Ukraine-Krieges südwärts an Irland vorbei in die Nähe der befürchteten Kriegsregion verlegt und hatte sich nach Sperrung des Bosporus im Mittelmeer aufgehalten – und muss nun wohl mal wieder in...

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Schwarzmeer-Flotte: Nachladen der Kalibr-Marschflugkörper

Schwarzmeer-Flotte: Nachladen der Kalibr-Marschflugkörper

Gepostet von | 1. Sep 2022 | , , | 0

Die ukrainische Nachrichtenagentur „The Guildhall Agency“ veröffentlichte vor drei Wochen ein Satellitenbild, das die Aufklärer in Kiew auf Nachladevorgänge von Kalibr-Marschflugkörpern bei der Fregatte „Admiral Grigorovich“ im Marinestützpunkt von Sewastopol hat schließen lassen. Die Aufnahmen stammen vom 10. August – tags darauf vermeldeten die ukrainischen Luftverteidigungskräfte den Abschuss von zwei Kalibr-Marschflugkörpern, die aus dem Bereich des Schwarzen Meeres abgefeuert worden waren. Fragen über Fragen Unbeantwortet jedoch bleiben die Fragen, wie viele FK in Sewastopol nachgeladen wurden, ob diese tatsächlich bereits am Folgetag einsatzklar waren und wieviele Kalibr ihre Ziele erreichten – leider! Wie durchhaltefähig ist also die Nachschubkette bei diesen...

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Weniger Piraten im Indischen Ozean

Weniger Piraten im Indischen Ozean

Gepostet von | 31. Aug 2022 | , , | 0

Schifffahrtsindustrie will die Einstufung als Hochrisikogebiet aufheben Es mehren sich die Stimmen aus Schifffahrtsverbänden, das Hochrisikogebiet im Indischen Ozean aufzuheben. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) der Vereinten Nationen wurde heute - noch vor der nächsten Sitzung ihres Schiffssicherheitsausschusses am 31. Oktober - von der Internationalen Schifffahrtskammer (ICS), der BIMCO, der International Marine Contractors Association (IMCA), INTERCARGO, INTERTANKO und dem Oil Companies International Marine Forum (OCIMF) über ihre Entscheidung zur vollständigen Aufhebung des Gebietes informiert. Die Aufhebung wird am 1. Januar 2023 in Kraft treten, so dass Charterer, Reeder und Betreiber Zeit haben, sich auf die veränderte Bedrohung durch Piraterie einzustellen....

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Polnische Marine übernimmt zweiten Kormoran-Klasse Minenjäger

Polnische Marine übernimmt zweiten Kormoran-Klasse Minenjäger

Gepostet von | 31. Aug 2022 | , | 0

Mitte August übergab der polnische Schiffsbauwerft Remontowa Shipbuilding das zweite Boot der Kormoran-Klasse Minenjäger (Projekt 528, 850 Tonnen) an die polnische Marine. Die 58 Meter lange „Albatros“ hatte vorausgehend mehrere Monate Seeerprobung und Abnahmefahrten hinter sich gebracht, um die volle Funktionsfähigkeit aller Systeme an Bord nachzuweisen. Das war auch insofern von besonderer Bedeutung, als das Typboot bereits vor fünf Jahren in Dienst gestellt worden war und sich für die Nummern zwei und drei einige Modifizierungen auf der Basis der mit der „Kormoran“ eingefahrenen Erkenntnisse ergeben haben. So wurden Verbesserungen in der Sensorsuite vorgenommen und ein moderneres Artilleriesystem eingerüstet (Ersatz...

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US Navy entscheidet über Einbau vor Hyperschall-Flugkörper

US Navy entscheidet über Einbau vor Hyperschall-Flugkörper

Gepostet von | 29. Aug 2022 | , , , | 0

Auch bei der US Navy nimmt das Thema „Hyperschallwaffen“ langsam Form und Gestalt an! Huntington Ingalls Industries (HII) wurde für den Einbau der ersten Startanlagen der amerikanischen Flugkörper in die Zerstörer der Zumwalt-Klasse USS Zumwalt und USS Michael Monsoor ausgewählt, so die Angaben des Naval Sea Systems Command. Die Modernisierungsmaßnahmen sollen während der nächsten Werftliegezeiten der beiden Schiffe erfolgen. Die Arbeiten erfordern nicht nur ein passendes Trockendock, dazu gehören auch entsprechende Schwerlast-Krankapazitäten, Überdachungen und speziell ausgebildete Fachkräfte. Die Begründungen zur Auswahl von HII lassen auf ein nicht ganz triviales Vorhaben schließen. Aber dazu braucht man ja nur einen Blick...

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