Kategorie: Schifffahrt

In Hamburg droht Ärger: „Cosco“ ruft Gewerkschaft ver.di auf den Plan

Hamburg: Die chinesische Staatsreederei „Cosco“ will Container künftig selbst an Bord befestigen - eine Dienstleistung, für die üblicherweise sogenannte „Lascher“ beschäftigt werden. Die chinesische Staatsreederei „Cosco“ ist seit dem Sommer mit 24,9 Prozent am Terminal „Tollerort“ der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) beteiligt. Nach Angaben der Gewerkschaft ver.di will „Cosco“ das Befestigen von Containern auf einem ihrer Feederschiffe nun allerdings den Seeleuten an Bord überlassen. Für ver.di wäre das ein Tarifbruch - dort sieht man Arbeitsplätze in Gefahr. ver.di forderte „Cosco“ auf, das eigenständige „Laschen“ zu unterlassen und die HHLA, dafür zu sorgen, dass an ihren Hamburger Terminals...

Weiterlesen

Geisternetze vor Rügen

Taucher der deutschen Naturschutzorganisation „Gesellschaft zur Rettung der Delphine e. V.“ (GRD) haben nach eigenen Angaben in den vergangenen Wochen mehrere Hundert Kilogramm alte Fischernetze aus der Ostsee geborgen. Tatort: Fahrwassertonne Eine Fahrwassertonne war bereits vor Jahren ca. acht Kilometer vor Rügen gesunken. In der Folge verfingen sich immer mehr sogenannte Geisternetze daran. Die Knäuel aus Netzen und Tauen wogen inzwischen mehrere Tonnen und konnten mit Hebesäcken aus etwa 30 Metern Tiefe geborgen werden. Aufgrund der beengten Situation an der Tonne und des zunehmend rauer werdenden Wetters sei es jedoch nicht gelungen, alle Netze zu bergen. Die Aktion soll...

Weiterlesen

MeOHmare - MTU-Methanolmotor für die Schifffahrt der Zukunft

Verbundvorhaben entwickelt bis 2025 Schiffsmotor der Zukunft Laut Pressemitteilung arbeiten die Firmen Rolls-Royce (MTU Friedrichshafen) und Woodward L’Orange (Einspritzsysteme Großmotoren Stuttgart) sowie die Forschungseinrichtung WTZ Roßlau (Dessau) seit Anfang des Jahres 2023 am neuen Verbundvorhaben „MeOHmare“, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) mit acht Millionen Euro gefördert wird. Die drei Unternehmen sollen bis Ende 2025 ein Konzept für einen schnelllaufenden Verbrennungsmotor für Schiffe entwickeln, der mit grünem Methanol (E-Methanol) CO2-neutral betrieben werden kann. Kraftstoff für zukünftige Schiffsantriebe Durch die Nutzung regenerativen Stroms wird mittels Elektrolyse grüner Wasserstoff hergestellt. Dieser Wasserstoff kann durch Synthese und unter Zugabe von...

Weiterlesen

EU: Neues Maßnahmen-Paket soll „Schattenflotte“ regulieren

Dänemark soll möglicherweise Schiffe in der Ostsee kontrollieren, um die sanktionierten russischen Öl-Exporte zu überwachen. Im Rahmen des von der EU, den G7-Staaten und Australien eingeführten Ölpreisdeckels für russisches Erdöl dürfen die marktbeherrschenden westlichen Versicherer keine russischen Ölladungen versichern, deren Preis über 60 Dollar pro Barrel liegt. Russische Exporteure umgehen die Preisobergrenze, in dem sie auf nicht-westliche Versicherungen zurückgreifen. Etwa 60 Prozent des russischen Öls werden auf dem Seeweg aus Ust-Luga nahe der estnischen Grenze und aus Primorsk in der Nähe von St. Petersburg verschifft. Belte und Sund Die Route durch die Ostsee verläuft auch durch den Storebælt (Großer...

Weiterlesen

DMI wird Partner der Hamburg Messe SMM

Deutsches Maritimes Institut übernimmt die MS&D für die SMM 2024 Die International Conference on Maritime Security and Defence (MS&D) ist eine Fachkonferenz für maritime Sicherheit, die alle zwei Jahre im Rahmen der Messe SMM (Shipbuilding, Machinery & Marine Technology) auf dem Gelände der Hamburg Messe stattfindet. Die SMM wird seit 1963 durch die Hamburg Messe und Congress GmbH in den Hamburger Messehallen ausgerichtet und hat die Schwerpunkte Schiffbau, maritime Anlagen, Maschinenbau und Meerestechnik. Die kommende MS&D 2024 wird inhaltlich vom Deutschen Maritimen Institut (DMI) gestaltet. Die Vertragsunterzeichnung machten die Verantwortlichen auf der Maritime Convention am 21.11.2023 in Berlin öffentlich....

Weiterlesen
de_DEGerman