Vor 100 Jahren trat Deutschland erstmals der Internationalen Hydrographischen Organisation (IHO) bei, die weltweit die Standards für die Vermessung der Meere und die Erstellung von Seekarten setzt.
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) erinnerte am 28. Oktober in Rostock mit einem Festakt an das Jubiläum. Gastgeber war der BSH-Präsident Helge Heegewaldt, Festansprachen hielten der ehemalige IHO-Generalsekretär Dr. Mathias Jonas und Thomas Dehling, Leiter der Abteilung Nautische Hydrographie im BSH.
In einer Ausstellung an Bord des Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffs DENEB wurde die Entwicklung der Seevermessung gezeigt – vom Handlot bis zu modernen Echoloten, autonomen Unterwasserfahrzeugen und Anwendungen mit Augmented Reality.
Was passiert, wenn der Wasserstand fällt und ein Schiff plötzlich nicht mehr sicher durch ein Fahrwasser kommt? Die nächste Generation digitaler Seekarten soll genau solche Situationen entschärfen, indem sie Wasserstände direkt in die Navigation einbezieht. Wie das funktioniert, hat das BSH in Rostock im Rahmen des Projekts „Baltic Sea e-Nav“ kürzlich getestet.
Bei einer simulierten Sturmflut wurden an Bord des Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffs DENEB aktuelle Wasserstandsdaten in die digitale Seekarte eingespeist. Das System hat dann Bereiche markiert, die für ein bestimmtes Schiff zu flach sind. Solche sogenannten „No-Go-Areas“ könnten vor allem in engen Fahrwassern helfen, gefährliche Situationen zu vermeiden.
Die Technik basiert auf dem internationalen Standard S-100. Er soll künftig unterschiedliche maritime Informationen miteinander verknüpfen – darunter Wassertiefen, Wasserstände und Strömungen. Ziel ist es, Schiffsführern aktuellere und besser kombinierbare Informationen für ihre Navigation bereitzustellen.
Die Vermessungsdaten des BSH kommen nicht nur der Schifffahrt zugute: Sie fließen auch in die Planung von Offshore-Windparks, den Schutz von Meeresräumen und die Meeresforschung ein. Verlässliche maritime Daten sind damit für die gesamte Ostseeregion von strategischer Bedeutung.
Einheitliche Daten für die Ostsee
Damit die neue Technik über Ländergrenzen hinweg funktioniert, müssen die beteiligten Staaten ihre Daten nach gemeinsamen Regeln aufbereiten. Im Projekt „Baltic Sea e-Nav“ haben sich sieben hydrographische Dienste im Ostseeraum deshalb auf eine gemeinsame Leitlinie für S-100-Produkte verständigt. Dazu gehören Empfehlungen für eine einheitliche Bezugsfläche der Tiefenangaben und für die räumliche Auflösung der Daten. „Internationale Zusammenarbeit muss immer wieder gestaltet und verteidigt werden – durch fachliche Kompetenz, gegenseitigen Respekt und die Bereitschaft, gemeinsame Interessen zu erkennen“, sagt BSH-Präsident Helge Heegewaldt.
Welche Wirkung diese Arbeit hat, lässt sich in Zahlen ausdrücken: Während der Amtszeit des früheren IHO-Generalsekretärs Dr. Mathias Jonas von 2017 bis August 2026 stieg der Anteil des weltweit vermessenen Meeresbodens nach seinen Angaben von etwa sechs auf rund 28 Prozent, die Zahl der Mitgliedstaaten von 87 auf 103. „Die IHO arbeitet meist im Hintergrund. Sie schafft Verlässlichkeit. Und Verlässlichkeit ist auf See eine Frage der Sicherheit“, sagt Jonas.
Begleitend zur Veranstaltung zeigt das BSH eine Ausstellung zur Entwicklung der Hydrographie. Sie reicht von der Messung der Wassertiefe mit dem Handlot bis zu modernen Echoloten, autonomen Unterwasserfahrzeugen und Anwendungen mit Augmented Reality.
Text / Fotos: Presse BSH
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